Morgan Plus 4 Plus، 1964
Morgan Plus 4
Morgan Plus 4•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: A5625
رقم المحرك: C725298ME
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: رمادي دخاني
مثال رائع على محاولة بيتر مورغان الجريئة لتقديم طراز متقدم تقنيًا، بكسوة ذات تصميم أنيق. إنها واحدة من 26 سيارة فقط صُنعت، وفي حالة استثنائية، وقد حظيت بصيانة دقيقة، وتأتي مع ملف تاريخي مذهل. صُنع طراز مورغان الجديد، Plus 4 Plus (أو +4+)، على هيكل رودستر مورغان الأنبوبي القياسي، لكنه زُوّد بهيكل كوبيه من الألياف الزجاجية بمقعدين وسقف فقاعي يعكس طراز تلك الحقبة، بدلًا من أسلوب مورغان التقليدي الذي يستخدم إطارًا من خشب الدردار وهيكلًا مكشوفًا مكسوًا بألواح فولاذية.
صُمّم السقف المرتفع المستدير، وفقًا لما ترويه حكايات مورغان، ليتسع لقامة بيتر مورغان البالغ طوله 6 أقدام و4 بوصات، إذ أصرّ بحكمة على أن يتمكن من الدخول إلى السيارة والخروج منها وقيادتها براحة. وقد زُوّدت السيارة بمقعدين رياضيين عميقين، ومجموعة كاملة من العدادات، ومقود ذي حافة خشبية، ومساحة للأمتعة. كُشف عن Plus 4 Plus في معرض إيرلز كورت للسيارات عام 1963، وقوبل بفتور إلى حد ما من عشاق مورغان.
كان التصميم الجديد بمثابة صفعة للتقاليد، ولخيبة أمل الشركة، لم يُبدِ عشاق مورغان أي اهتمام به، إذ فضّلوا بوضوح مقاعد الوسائد الهوائية البدائية ونظام التعليق العتيق ذي النوابض الورقية في سيارة Plus-Four الرودستر المحبوبة التي تمنح ركابها متعة «الهواء يداعب شعرك». لم يقبلوا به، ونتيجة لذلك توقف إنتاج الطراز عند 26 سيارة فقط خلال ثلاث سنوات، أي ما يزيد قليلًا على نصف العدد المتوقع البالغ 50 سيارة، مع الاحتفاظ بهيكلين إضافيين من EB Ware في برمنغهام لاستخدامهما كقطع غيار.
ومن المفارقات أن سوء حظ مورغان الظاهر انقلب إلى نقيضه تمامًا؛ فخشيةَ أن يكون الطراز الجديد إيذانًا بنهاية ما اعتزوا به لعقود، سارع المشترون المحتملون لسيارات مورغان إلى الانضمام لقائمة انتظار رودستر Plus-Four الجديدة، وتدفقت العربون لتنعش التدفق النقدي المتعثر للشركة. زُوّدت السيارة بمحرك Triumph رباعي الأسطوانات سعة 2,138 سم مكعب، بصمامات علوية تعمل بقضبان دفع ومكربني Weber مزدوجين، يولّد نحو 140 حصانًا، ويتصل بناقل حركة يدوي من أربع سرعات. أما نظام التعليق فاشتمل على محور توجيه منزلق في الأمام ومكابح قرصية أمامية.
تُعرض هذه السيارة بعد أن بقيت في حيازة مالك واحد مدة 26 عامًا، ويمكن القول إنها واحدة من أفضل سيارات Morgan +4+ الموجودة، إن لم تكن الأفضل. كل تفاصيلها مذهلة؛ فحال هيكلها وتجهيزاتها الميكانيكية وملفها التاريخي كلها استثنائية. تبدو في حالة ممتازة للغاية، بطلاء رمادي دخاني ومقصورة داخلية من الفينيل الأسود، كما أنها تعمل وتسير بسلاسة بالغة. وقد استمتع بها مالكنا في العديد من جولات القيادة والرحلات البرية على مر السنين. وحظيت بصيانة دقيقة للغاية، كما يتضح من ملفها التاريخي الذي يسرّ الاطلاع عليه.
في أثناء حيازتها من قبل مالكنا وقبل ذلك، تولّى العناية بالسيارة مركز Techniques المعتمد لخدمة سيارات مورغان، وتتوفر فواتير كثيرة للصيانة والإصلاح على مر السنين. وإلى جانب سجلات الخدمة والصيانة، تأتي السيارة مع دفتر تسجيلها الأصلي ذي الغلاف الأسمر، وحامل الأمتعة المُركّب في المصنع، وغسالات كهربائية للزجاج الأمامي، وراديو Phillips من تلك الحقبة. يوثّق الملف ملكياتها الأولى، وقد اشتراها مالكنا عام 1998 من مالكها السابق الذي اقتناها بين عامي 1969 و1998. لم يُصنع من طراز +4+ سوى 26 سيارة أصلية، ويُعتقد أن ثمانيًا منها فقط ما زالت في المملكة المتحدة؛ لذا فمن النادر جدًا رؤيتها، ويا للأسف.
هذه السيارة نادرة على نحو استثنائي، وموثقة جيدًا للغاية، وتُعرض بحالة مذهلة. إنها فرصة رائعة لاقتناء جزء مفصلي من تاريخ مورغان مقابل كلفة معقولة جدًا.
