Morgan 3-WHEELER، 2016
Morgan 3 Wheeler
Morgan 3 Wheeler•
•47 مشاهدة
رقم الهيكل: SA9M3WV2EGP202081
32,000 يورو | تم البيع
آلة مذهلة، قطعت أقل من 20,500 كم، تسجيل فرنسي لهواة جمع السيارات. رقم الهيكل: SA9M3WV2EGP202081. في عام 1909، أسس H.F.S. (اختصارًا لهنري فريدريك ستانلي) مورغان شركة Morgan Motor Company لصنع مركبة قوية بثلاث عجلات من تصميمه، بإنتاج محدود. كانت تلك الحقبة الذهبية لسيارات الدورة والسيارات ثلاثية العجلات، وهي مركبات خفيفة جدًا تعمل محركات الدراجات النارية على تسيير معظمها، كما أنها غير مكلفة التصنيع وأسهمت في إتاحة السيارات للجميع. في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، أطلق H.F.S Morgan سلسلة من السيارات الرياضية الأكثر تقليدية قليلًا (أولى سيارات 4/4، أي ذات الأربع عجلات)، مع مواصلة إنتاج الطرازات ثلاثية العجلات حتى الحرب العالمية الثانية (وبالطلب حتى عام 1952!).
في عام 2011، قدّم تشارلز مورغان، حفيده، طرازًا جديدًا بثلاث عجلات في معرض جنيف للسيارات، مستندًا إلى النسخة التاريخية ومزودًا بمحرك V-twin ظاهر، هذه المرة بسعة لترين، من إنتاج الشركة الأمريكية S&S، وناقل حركة بخمس سرعات مقتبس من Mazda MX-5 NC. تتميز هذه المركبة العصرية ثلاثية العجلات بإمكانات واسعة للتخصيص، وقد حققت نجاحًا كبيرًا، إذ بيع منها أكثر من 2,500 وحدة خلال 10 سنوات. وبينما أعلنت Morgan للتو وقف إنتاج هذا الجيل الأول من طراز 3-Wheeler، نتيح لكم فرصة نادرة لاقتناء نسخة رائعة منه، ذات عدد أميال منخفض جدًا (12,700 ميل) وسجل صيانة موثق (مختوم حتى 10,274 ميلًا).
بيعت جديدة في المملكة المتحدة عام 2016، ولذلك فهي مزودة بمقود على اليمين، مثل سيارات Morgan «الكلاسيكية». استوردت وسُجلت في فرنسا عام 2017 (ورُكبت لها حينها واقيات رياح Brooklands)، ثم اشتراها مالكها الحالي في صيف 2019. هذه المركبة الممتعة للغاية وسهلة القيادة تلفت الأنظار بحق، وتأتي بطلاء أزرق غرافيتي رائع من Land Rover، ومقصورة داخلية أنيقة من الجلد البني. وهي مزودة بغطاء اختياري للمقصورة، ومانع تشغيل، ومقاعد مدفأة للاستمتاع بهذه المركبة ثلاثية العجلات في جميع الفصول.
https://www.aguttes.com/lot/113642/6d7ffd47-8e75-44b9-b482-3bcffc10305c
التكلفة
131,880 AED
</carousel>
رقم الهيكل: WBSHC91050GD64611
**€44 000 | بيعت**
حالة أصلية جيدة جدًا
78,800 كم موثقة، وسجل تاريخي موثق
فقط 404 سيارات EVO سيدان بناقل حركة يدوي من 6 سرعات
وثيقة تسجيل فرنسية
<carousel>
</carousel>
رقم الهيكل WBSHC91050GD64611. ظهرت أول BMW M5 عام 1985 ضمن جيل E28. وقد أحدثت هذه السيارة ثورة في عالم السيارات الرياضية، إذ حولت سيارة سيدان أساسية متواضعة إلى وحش حقيقي على الطريق قادر على منافسة بعض سيارات Porsche. قُدمت BMW E34 الجديدة في يناير 1988، وحققت نجاحًا عالميًا واستمرت مسيرتها عشر سنوات. وتُعد M5 المرغوبة للغاية قمة المجموعة، بقوة 315 حصانًا، وقد نافست بلا منازع في سوق السيارات الفاخرة ضمن أسرع سيارات السيدان في العالم، بسرعة قصوى تبلغ 250 كم/س، ثم 280 كم/س في النسخة الأخيرة ذات المحرك سعة 3.8 لتر.
من أصل 1.3 مليون سيارة E34 بيعت، زُودت 3,910 سيارات بمحرك 3.8 لتر، ولم يُجهز سوى 752 منها بناقل الحركة النادر ذي الست سرعات. تنقسم مسيرتها إلى ثلاث مراحل رئيسية: طراز 3.6 لتر بقوة 315 حصانًا، ونسخة 3.8 لتر ابتداءً من عام 1991، ثم 3.8 لتر EVO بقوة 340 حصانًا ابتداءً من مايو 1994. لذا فإن M5 EVO هي النسخة الأكثر رغبة، وهي آخر BMW زُودت بمحرك M30 الرائع سداسي الأسطوانات، المشتق من محرك سيارة الكوبيه 2800 CS المذهلة. وهذه النسخة الأخيرة نادرة للغاية، وهو ما يفسره سعر بيعها المرتفع البالغ 605,000 فرنك (من دون الخيارات) عام 1995!
السيارة المعروضة هنا واحدة من آخر سيارات M5 EVO المصنّعة، إذ دخلت الخدمة في 6 سبتمبر 1995. وهي مجهزة، بما يميز طراز EVO، بعلبة تروس Getrag جديدة من ست سرعات، وجنوط قياس 18 بوصة، ومكابح قرصية مركبة ضخمة بقطر 345 مم، تثبتها ملاقط بأربعة مكابس. بيعت جديدة في إيطاليا وسُجلت باسم Pirelli، وطُلبت مع بعض الخيارات النادرة مثل المقصورة الجلدية باللون الرمادي الفاتح «Silbergrau Hell L7SH»، والكونسول الوسطي ورفوف الأبواب المغطاة بالجلد، ومقعد السائق الكهربائي المزود بذاكرة، والستارة الخلفية، وفتحة التزلج، ومرآة Motorsport
https://www.aguttes.com/lot/106406/0ac0296a-e16f-43d9-b64a-9149171a13bb](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/934975430d3740fcabbe37be12b7a0fc)
