مورغان ثلاثية العجلات، 2014
Morgan 3 Wheeler
Morgan 3 Wheeler•
•25 مشاهدة
رقم الهيكل: SA9M3WV2EEP202139
رقم التسجيل: VO14 UXE
- نموذج رائع لأكثر طرازات مورغان تميزًا
- مالكان سابقان
- عدد الأميال منخفض
تُعد سيارة مورغان ثلاثية العجلات واحدة من أكثر السيارات تميزًا التي خرجت من جزيرتنا العريقة، إذ جمعت بين التكنولوجيا المعاصرة والسحر الكلاسيكي، وهو ما اشتهرت مورغان عالميًا بفعله، وربما أكثر من أي علامة أخرى اليوم. لم يغادر مصنع بيكرسلي رود سوى نحو 2500 سيارة ثلاثية العجلات بين عامي 2011 و2021، وكانت كل واحدة منها ثمرة عملية استغرقت 40 ساعة. تُشكّل ألواح الألمنيوم يدويًا على أيدي حرفيي مورغان ذوي الخبرة، ثم تُثبت بالمسامير إلى هيكل من خشب الدردار، يُبخّر بعد ذلك ليأخذ السيارة شكلها المميز المستوحى من الطائرات. والنتيجة مركبة فريدة ومصممة حسب الطلب، لا تقل تميزًا عن قطعة أمتعة جلدية فاخرة مصنوعة يدويًا.
تتوسط مقدمة السيارة ثلاثية العجلات ذات الطابع العملي محرك S&S ثنائي الأسطوانات على شكل V، وتكمله أنابيب عادم كرومية تخرج مباشرة من كل أسطوانة. وتنتج مجموعة الدفع النشيطة نحو 83 حصانًا، لتدفع مورغان التي يقل وزنها عن 600 كجم إلى سرعة 120 ميلًا/س، وإلى 60 ميلًا/س في أقل من خمس ثوانٍ. وتتواصل اللمسات المستوحاة من الطائرات في قمرة القيادة، مع الحواف السوداء للأجهزة ومفاتيح التبديل الكبيرة.
اقتنى البائع الحالي هذا النموذج من عام 2014 في 2021، واستخدمه باعتدال خلال أشهر الصيف منذ ذلك الحين. ويبدو الطلاء الخارجي الرمادي المطفي بحالة جيدة، مع تفاصيل باللونين الأسود والأبيض في أنحاء السيارة، تستحضر سيارات الصالون الفاخرة في أوائل القرن العشرين. المقاعد الجلدية بحالة جيدة، وكذلك عجلة القيادة Momo ونفق ناقل الحركة المغطى بالجلد والتفاصيل الكرومية. وتظهر علامات اهتراء طفيفة في المناطق كثيرة الاستخدام من السيارة، مثل العتبات وأرضية الهيكل. وقد قطعت السيارة أقل من 20,000 ميل، وما زال أمامها الكثير من الأميال، سواء على الطرق الريفية أو في طريقك إلى حانتك المحلية المفضلة. تُعرض السيارة مع شهادة فحص MoT سارية وإطارين أماميين جديدين، وهي جاهزة للانطلاق. أُدرجت بواسطة تشارلي ماكري
</carousel>
رقم الهيكل: WBSHC91050GD64611
**€44 000 | بيعت**
حالة أصلية جيدة جدًا
78,800 كم موثقة، وسجل تاريخي موثق
فقط 404 سيارات EVO سيدان بناقل حركة يدوي من 6 سرعات
وثيقة تسجيل فرنسية
<carousel>
</carousel>
رقم الهيكل WBSHC91050GD64611. ظهرت أول BMW M5 عام 1985 ضمن جيل E28. وقد أحدثت هذه السيارة ثورة في عالم السيارات الرياضية، إذ حولت سيارة سيدان أساسية متواضعة إلى وحش حقيقي على الطريق قادر على منافسة بعض سيارات Porsche. قُدمت BMW E34 الجديدة في يناير 1988، وحققت نجاحًا عالميًا واستمرت مسيرتها عشر سنوات. وتُعد M5 المرغوبة للغاية قمة المجموعة، بقوة 315 حصانًا، وقد نافست بلا منازع في سوق السيارات الفاخرة ضمن أسرع سيارات السيدان في العالم، بسرعة قصوى تبلغ 250 كم/س، ثم 280 كم/س في النسخة الأخيرة ذات المحرك سعة 3.8 لتر.
من أصل 1.3 مليون سيارة E34 بيعت، زُودت 3,910 سيارات بمحرك 3.8 لتر، ولم يُجهز سوى 752 منها بناقل الحركة النادر ذي الست سرعات. تنقسم مسيرتها إلى ثلاث مراحل رئيسية: طراز 3.6 لتر بقوة 315 حصانًا، ونسخة 3.8 لتر ابتداءً من عام 1991، ثم 3.8 لتر EVO بقوة 340 حصانًا ابتداءً من مايو 1994. لذا فإن M5 EVO هي النسخة الأكثر رغبة، وهي آخر BMW زُودت بمحرك M30 الرائع سداسي الأسطوانات، المشتق من محرك سيارة الكوبيه 2800 CS المذهلة. وهذه النسخة الأخيرة نادرة للغاية، وهو ما يفسره سعر بيعها المرتفع البالغ 605,000 فرنك (من دون الخيارات) عام 1995!
السيارة المعروضة هنا واحدة من آخر سيارات M5 EVO المصنّعة، إذ دخلت الخدمة في 6 سبتمبر 1995. وهي مجهزة، بما يميز طراز EVO، بعلبة تروس Getrag جديدة من ست سرعات، وجنوط قياس 18 بوصة، ومكابح قرصية مركبة ضخمة بقطر 345 مم، تثبتها ملاقط بأربعة مكابس. بيعت جديدة في إيطاليا وسُجلت باسم Pirelli، وطُلبت مع بعض الخيارات النادرة مثل المقصورة الجلدية باللون الرمادي الفاتح «Silbergrau Hell L7SH»، والكونسول الوسطي ورفوف الأبواب المغطاة بالجلد، ومقعد السائق الكهربائي المزود بذاكرة، والستارة الخلفية، وفتحة التزلج، ومرآة Motorsport
https://www.aguttes.com/lot/106406/0ac0296a-e16f-43d9-b64a-9149171a13bb](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/934975430d3740fcabbe37be12b7a0fc)
