كوبيه Lincoln-Zephyr معدلة، 1938
Lincoln Zephyr
Lincoln Zephyr•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: H51451
الموقع: فينيكس، أريزونا
154,000 دولار أمريكي | بيعت
محرك LS6 بثماني أسطوانات، بقوة 405 أحصنة وسعة 5,665 سم مكعب، وناقل حركة أوتوماتيكي 4L60 بأربع سرعات مع ناقل إلكتروني يعمل بالأزرار، ونظام تعليق Air-Ride Technologies تتحكم به الحواسيب، يشمل نظام تعليق أمامي مستقل بأذرع A من الفولاذ المقاوم للصدأ ونظام تعليق خلفي بأربعة أذرع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع مع ملاقط Wilwood بأربع مكابس. قاعدة العجلات: 125 بوصة.
- هيكل مصنوع بالكامل من الفولاذ؛ استغرق إنجازه أكثر من 5,000 ساعة عمل
- طلاء مذهل متغير الألوان بلون Sundown Cinnamon
- طراز كلاسيكي مستوحى من Lincoln-Zephyr مع قوة محرك V-8 حديث
استغرق إنجاز هذه السيارة المذهلة Zephyr Coupe المعدلة لعام 1938 تسع سنوات ونصف، وأكثر من 5,000 ساعة من العمل التحضيري. وهي مصنوعة بالكامل من الفولاذ، وتستند إلى Lincoln Zephyr لعام 1938، مع تعديلات واسعة على الهيكل والمكونات الميكانيكية. وتشمل تعديلات الهيكل خفض السقف بمقدار ثماني بوصات، وأبوابًا تفتح للخلف، وشبكتي Lincoln كروميتين من طراز 1941، إلى جانب مصابيح أمامية هالوجينية مدمجة ومصابيح خلفية من طراز 1939. كما صُنعت أرضية فولاذية جديدة بالكامل وجدار ناري مسطح من الفولاذ. وطُلي الهيكل الخارجي بطلاء يوريثان هولوغرافي من BASF Glassurit بلمعان المرآة، يُعرف باسم Sundown Cinnamon. وبشكل يكاد يكون سحريًا، يتغير لونه من البنفسجي إلى الأرجواني الفاقع، ثم القرفة، فالذهبي والعنابي.
تحت غطاء المحرك، يوفر القوة محرك LS6 V-8 بقوة 405 أحصنة وسعة 5.7 لترات، مأخوذ من Chevrolet Corvette Z06 لعام 2004. وقد جرى تطويره ببكرات كروم من Street & Performance، ومولد كهربائي وملحقات وضفيرة أسلاك. كما زُوّد المحرك بأغطية علوية مخصصة مطلية بالكروم لحاقنات الوقود، ما يمنحه مظهرًا أنيقًا وكلاسيكيًا. أما نظام العادم المخصص، المصنوع من أنابيب بقطر 2½ بوصة، فمغطى بطبقة Jet Hot ومزوّد بمشعبات أداء تخرج بذكاء عبر مصد خلفي مخصص من الكروم بتصميم Dagmar. كما رُكّب خزان وقود مصقول من الفولاذ المقاوم للصدأ بسعة 18 غالونًا. وناقل الحركة أوتوماتيكي 4L60 بأربع سرعات مع زيادة سرعة، مأخوذ من Corvette لعام 2002، ويعمل بناقل إلكتروني يعمل بالأزرار.
رغم أن أصول الهيكل تعود إلى Lincoln Zephyr الأصلية لعام 1938، فقد جرى تعديله بنظام تعليق أمامي مستقل بأذرع A من الفولاذ المقاوم للصدأ. أما التعليق الخلفي، فهو نظام مكوّن بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بأربعة أذرع، مع عمود إدارة من الألومنيوم ومحور خلفي Ford بتروس بنسبة 3.89 ونظام تفاضلي محدود الانزلاق posi-tru-trac. وترتكز السيارة على نظام تعليق تتحكم به الحواسيب من Air-Ride Technologies، وعجلات كروم بقياس 17 بوصة من Boyd Coddington مزوّدة بإطارات Toyo Proxes 4. ولإيقاف Zephyr، توجد مكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع، مثقوبة ومشقوقة، مع ملاقط Wilwood بأربع مكابس.
صمّم المقصورة الداخلية ونفّذها Paul Atkins Custom Interiors في ألاباما، وتضم لوحة عدادات فولاذية مخصصة بستة مقاييس Classic Chrome، وإطارًا مخصصًا، وعجلة قيادة متناسقة. وتشتمل الكونسول المصنّع حسب الطلب على جهاز iPad قابل للإزالة. ويضم نظام الصوت Alpine ذي السماعات الست مكبرات صوت عالية التردد من Focal، ومكبرًا متوسط التردد وآخر للترددات المنخفضة، إلى جانب مكبري JL Audio بقياس 12 بوصة يعملان بمضخمين من MMatts بقدرة 6,000 واط، لتقديم صوت مذهل. أما هياكل المقاعد والوسائد الإسفنجية المخصصة فمن صنع Krist Kustom، وقد كُسيت بجلد أوروبي بلون البيج الفاخر، مع لمسات ألمنيوم مخصصة. ولزيادة راحة الركاب، زُوّدت السيارة بنظام تكييف من Vintage Air.
تمزج هذه السيارة بين التصميم الكلاسيكي على طراز آرت ديكو لسيارة Lincoln Zephyr وأفضل المكونات الميكانيكية الحديثة والتفاصيل المذهلة، لتكون سيارة استثنائية بحق. والأهم من ذلك أن هذا المثال صُنع بهيكل من الفولاذ بالكامل، خلافًا للسيارات الأخرى المصنوعة من الألياف الزجاجية. وقد استُثمرت ساعات لا تُحصى وموارد كبيرة في صنع هذه السيارة الرائعة ’38 Custom Coupe. ويقول مالكها ببساطة: «إنها تسير بجودة مظهرها!» ولا شك أن المالكين المحتملين سيوافقون على ذلك.
https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r119-1938-lincolnzephyr-custom-coupe/
التكلفة
565,565 AED
