Lexus LFA, 2012
Lexus LFA
Lexus LFA•
•158 просмотров
Номер шасси: JTHHX8BH5C1000251
Номер двигателя: 1LR 0002021
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
808 000 долларов США | Продан
- Предлагается первым владельцем; на момент составления каталога одометр показывал 4 360 миль
- Один из примерно 190 экземпляров, выпущенных для рынка США
- Окрашен в цвет Whitest White, салон отделан эксклюзивной оранжево-черной кожей
- Двигатель V10 объемом 4,8 л мощностью 552 л. с.; шестиступенчатая роботизированная механическая коробка передач Aisin
- Новым был поставлен дилеру Sewell Lexus в Далласе, штат Техас; первоначальная рекомендованная цена составляла 393 600 долларов
Lexus LFA появился на свет как личный проект генерального директора Toyota Акио Тойоды. После многих лет выпуска сравнительно непримечательных дорожных автомобилей он захотел создать суперкар, способный соперничать с моделями Ferrari, Porsche и Lamborghini. Разработка проекта затянулась мучительно надолго, однако, когда автомобиль наконец представили на Токийском автосалоне 2009 года, сразу стало ясно: марка создала нечто поистине выдающееся.
Главной особенностью стал двигатель V10 объемом 4,8 л, разработанный совместно с Yamaha и собиравшийся на том же предприятии, что и двигатели V10 для болидов Toyota Racing в Формуле-1. Блок цилиндров изготовлен из передового сплава алюминия, магния и титана, благодаря чему он компактнее аналогичного V8 и легче аналогичного V6. Исключительно совершенная конструкция внутренних компонентов обеспечивала молниеносную реакцию на нажатие педали газа: двигатель V10 набирал обороты от холостого хода до 9 000 об/мин всего за шесть десятых секунды. Приборная панель LFA полностью цифровая — аналоговый тахометр просто не успевал бы отображать, как быстро двигатель набирает и сбрасывает обороты.
Этот удивительный двигатель сочетается с молниеносной шестиступенчатой секвентальной роботизированной механической коробкой передач. Уникальный звук выхлопа LFA не имеет равных среди современных суперкаров и, без сомнения, стоит того, чтобы заплатить за возможность его услышать.
Благодаря радикальному дизайну и воющему двигателю V10 LFA вызывает неподдельное восхищение. Одно из главных достижений модели — ее конструкция. Снаряженная масса LFA составляет чуть более 3 200 фунтов, а почти идеальное распределение веса — 48:52 — достигнуто благодаря широкому применению углепластика, алюминия, магния и титановых сплавов. Выпуск 500 экземпляров продолжался с конца 2010-го по 2012 год; все автомобили были обозначены как модели 2012 года. Всего было произведено 436 «стандартных» LFA и 64 версии с пакетом Nürburgring Package.
LFA под номером 253, представленная здесь, была новой поставлена нынешнему продавцу через Sewell Lexus в Далласе, штат Техас. На момент составления каталога одометр показывал чуть менее 4 360 миль. Согласно неофициальным данным о производстве, полученным из реестра LFA Registry, это один из всего 190 экземпляров, выпущенных для рынка США. Кузов автомобиля окрашен в цвет Whitest White (считается, что это один из всего 27 автомобилей для рынка США без пакета Nürburgring Package в таком цвете). Индивидуально оформленный салон отделан оранжевой и черной кожей, которую дополняют многочисленные детали из высокоглянцевого углепластика и анодированного титана.
К дополнительному заводскому оснащению относятся стандартные колеса LFA с полированной серебристой отделкой, отсутствие эмблемы LFA, спинки сидений в цвете Whitest White и эксклюзивная отделка салона: оранжевая прострочка, а также оранжевая кожа на центральной консоли и рукоятках рулевого колеса. Этот LFA с уникальной комплектацией производит поистине потрясающее впечатление, великолепно подчеркивая угловатый дизайн модели.
В марте 2013 года этот LFA вернули первоначальному дилеру для обслуживания и проверки из-за периодически возникавшего шума двигателя; к тому времени пробег составлял около 1 540 миль. При осмотре дилер обнаружил дефект оригинального двигателя и заказал замену в штаб-квартире Lexus в Японии. Новый двигатель 1LR-GUE, сцепление и система циркуляции моторного масла были установлены Lexus of Sewell по гарантии, без каких-либо затрат для продавца. В счетах за эти работы указано, что новый двигатель автомобиля прошел испытания примерно на протяжении 30 миль; 24 декабря 2013 года, когда автомобиль вернули продавцу, одометр показывал 1 570 миль.
Помимо этой крупной записи, с момента покупки LFA регулярно проходил плановое обслуживание в Lexus of Sewell. В последней имеющейся записи указано, что в марте 2019 года автомобиль прошел «обслуживание по графику на 72 месяца» и полное обслуживание тормозной системы стоимостью 9 100 долларов.
Вместе с этим LFA передаются сервисная документация, автомобильный чехол, наклейка с данными автомобиля, багаж из углепластика Tumi, материалы о поставке, кепка и пуловер LFA, руководства, ключи, а также оригинальная хрустальная скульптура с лазерной гравировкой и индивидуальным серийным номером и подставка к ней. Выдающиеся динамические характеристики LFA, поразительные возможности силового агрегата, экзотические материалы и выразительный дизайн обеспечили модели непреходящую притягательность и коллекционную ценность. Этот экземпляр, принадлежавший одному владельцу, станет прекрасным приобретением для коллекционера современных суперкаров, который еще не испытал уникальное удовольствие от вождения LFA.
https://rmsothebys.com/auctions/az22/lots/r0003-2012-lexus-lfa/
Пробег
7 017 км
Стоимость
2 967 380 AED
