Универсал Range Rover CSK 3.9 4x4, 1995 год
Land Rover Range Rover II (P38A)
Land Rover Range Rover II (P38A)•
•85 просмотров
Номер шасси: 3GA464285
£34 166 GBP | Продан
- Один из 200 выпущенных экземпляров
- Регистрационный номер J544 WDW
- Редкая лимитированная модель с двумя дверями
- Автоматическая коробка передач
- Масштабная реставрация, выполненная Mototechnique (2012–2018)
- Новые шины Michelin
Выдающийся знаковый дизайн, практически в одиночку создавший стремительно растущий рынок полноприводных автомобилей двойного назначения. Range Rover был встречен всеобщим одобрением после своего появления в 1970 году и с тех пор оставался лидером класса, несмотря на постоянно усиливавшуюся конкуренцию со стороны зарубежных и отечественных производителей. Идея полноприводного автомобиля с большей ориентацией на дороги общего пользования возникла ещё после появления Land Rover в конце 1940-х годов, однако потребовалось около двух десятилетий, чтобы концепция воплотилась в модели, которая в итоге стала Range Rover. За первоначальную разработку отвечали «Спен» Кинг и Гордон Башфорд, а окончательную проработку деталей поручили Дэвиду Бейчу.
Для несущего закрытый алюминиевый кузов автомобиля использовалось отдельное шасси типа Land Rover, а подвеска с длинным ходом и винтовыми пружинами обеспечивала комфорт, скорее свойственный легковому седану, чем утилитарному автомобилю. У Rover уже имелся идеальный силовой агрегат — лёгкий алюминиевый V8 объёмом 3,5 литра.
После появления в 1970 году Range Rover был с энтузиазмом встречен и прессой, и публикой: он обеспечивал комфортное движение на скорости 90 миль в час и обладал внедорожными возможностями, превосходившими всё, что могло понадобиться большинству его покупателей. Тот факт, что оригинальная модель выпускалась целых 24 года и была заменена лишь в 1994 году, наглядно свидетельствует о продуманности первоначальной концепции. Более того, «старый» Range Rover, получивший выразительное новое название Range Rover Classic, не исчез сразу: его продолжали выпускать ещё год параллельно с новой версией.
За несколько лет до появления новой версии было решено выпустить ограниченную серию из 200 двухдверных автомобилей в честь 20-летия Range Rover. Эту новую модель вполне уместно назвали CSK — по инициалам автора первоначальной концепции Чарльза Спенсера Кинга. Все 200 автомобилей были окрашены в чёрный цвет, украшены серебристыми декоративными полосами и имели бежевую кожаную обивку. Однако, в отличие от многих лимитированных серий, выпускаемых в конце жизненного цикла модели и отличающихся лишь косметическими изменениями, появление CSK ознаменовало важное техническое усовершенствование Range Rover: установку стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади.
Этот редкий и исторически значимый вариант Range Rover прошёл масштабную реставрацию со снятием кузова, выполненную компанией Mototechnique в период с 2012 по 2018 год, и в целом находится в превосходном состоянии. Недавно двигатель прошёл обслуживание и работает исправно; в начале этого года были установлены новые шины Michelin. Автомобиль предлагается с документами о реставрации, действующим сертификатом MoT и свидетельством о регистрации V5C.
Стоимость
167 404 AED
