عربة التخييم للطرق الوعرة Land Rover TD5 Defender - Aurochs #001، 2002
Land Rover Defender، I
Land Rover Defender، I•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: DVLASWA3972215004
رقم المحرك: P1088554A
£56,250 | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
تجمع عربة التخييم Aurochs بين أيقونتين كلاسيكيتين في التصميم، هما Land Rover Defender وقافلة Airstream، وهي واحدة من أكثر تجهيزات التخييم إقناعًا التي رأيناها على الإطلاق، إذ صُممت هندسيًا ببراعة وصُنعت لتدوم. تجاوز إنتاج Defender الأصلية 2,000,000 سيارة قبل أن توقف JLR إنتاج الطراز في عام 2016، لكن خسارتهم كانت مكسبًا للآخرين. فقد أوجد ذلك سوقًا جديدة من المتخصصين في العلامة، الذين لم يكتفوا بصيانة Defender والحفاظ عليها، بل شرعوا أيضًا في ابتكار نسخ مخصصة ومحسّنة ومعدّلة لقاعدة عملاء تقدّر حقًا ما تمثله Defender.
إليكم «Duckworth Overland» من بريستول، وهي ثنائية من المهندسين المهرة ابتكرت ربما أفضل عربة تخييم قائمة على Defender للذهاب إلى أي مكان، وقادرة على نقل ركابها بسهولة بعيدًا عن الطرق المألوفة، من دون التضحية بالراحة أو الفخامة أو الأناقة. وبالاستناد إلى خبرة تزيد على 20 عامًا في الهندسة وترميم السيارات الكلاسيكية، فهذا ليس تحويلًا تقليديًا بقص السقف وتركيب سقف قماشي قابل للرفع، بل هو عمل هندسي مخصص بحق، يوظف أساليب تشكيل المعادن الحرفية التقليدية، إلى جانب عمليات CAD/CNC والتقنيات الحديثة، لإنتاج مركبة لافتة للنظر وقادرة في آن واحد. إنها من إبداع Duckworth Overland.
Aurochs (تُنطق Aw-roks) Camper، سُمّيت تيمنًا بنوع من الأبقار البرية التي عاشت وجابت أنحاء أوروبا وشمال أفريقيا وآسيا، وانقرضت في بريطانيا بحلول أواخر العصر البرونزي؛ وهو حيوان استطاع الازدهار في بيئات متغيرة. تجمع Aurochs Camper بين أيقونتين كلاسيكيتين في التصميم، هما Land Rover Defender وقافلة Airstream. وقد صُممت وصُنعت واختُبرت لنقل شخصين والعيش براحة بعيدًا عن الشبكة الكهربائية.
تستخدم Aurochs وحدة سكنية فريدة مستوحاة من الطائرات، وهي هيكل علوي مصنوع يدويًا بالكامل، يتألف من «أضلاع» ألمنيوم بعمق 55 مم، مغطاة بألمنيوم مصقول مقصوص ومشكّل (ومثبت بأكثر من 2,000 برشام مصمت)، وقد شُكّلت جميعها فوق قالب خشبي أُنشئ باستخدام CAD. وهذه التقنيات هي نفسها الممارسات كثيفة العمالة المستخدمة في صنع السيارات الكلاسيكية الجميلة والطائرات العتيقة؛ بل إن Airstream الأصلية نفسها استلهمت بعض عناصر تصميمها من طائرات عصرها. ويمنح استخدام الخشب في المقصورة الوحدة إحساسًا يشبه كبائن اليخوت الشراعية الفاخرة.
أسطح العمل من خشب البلوط الصلب، بينما تُكسى المنحنيات المتصلة للجدران والسقف بألواح من الخيزران بعرض 20 مم (اختير لقوته وخفة وزنه ومظهره)، موصولة بوصلات بارزة ومقعرة على طراز قوارب الكانو الكلاسيكية المصنوعة من شرائح الأرز. ويكتمل الجو باستخدام الجلد ونسيج Harris Tweed. كل شكل إما بيضاوي أو منحني بنصف قطر، وتفاصيل مثل إطارات الألمنيوم المصنوعة يدويًا لنوافذ Dometic S7 مزدوجة الزجاج هي أعمال فنية خالصة. مطبخ المطبخ مصمم ومجهز جيدًا، فيما تتميز المساحة الرئيسية براحة كبيرة ورحابة.
يمكن تحويل منطقة الجلوس (مع طاولة الطعام) بسهولة إلى سرير مزدوج بحجم كوين، وتغمرها الإضاءة الطبيعية من النافذة الخلفية الكبيرة، وهي جزء من فتحة خلفية كاملة تفتح إلى أعلى، لتخلق إحساسًا رائعًا بالاتصال بين الداخل والخارج عند رفعها.
تجتمع كل هذه العناصر الكلاسيكية مع تجهيزات ومواد وتطبيقات حديثة للغاية، مثل حاجز حراري مركب وطبقة من رغوة الخلايا المغلقة بسمك 60 مم (لتوفير عزل مذهل يمنع الجسور الحرارية ويشكّل حاجزًا فعالًا للبخار يوقف التكاثف على الغلاف الألمنيومي)، ونظام كهربائي كامل من Victron، ونظام Eberspächer Airtronic يعمل بالديزل وينفث الهواء الساخن، ونظام تكييف Truma Saphir Comfort (مزود بعنصر تسخين كهربائي عند توصيله بمصدر كهرباء خارجي)، وبطارية ليثيوم سعة 200Ah، وعاكس بقدرة 3000W، ولوحان شمسيان بقدرة 111W لكل منهما، ومرحاض محمول من Outwell، وموقد حثي Klarstein بحلقتين، وثلاجة ضاغط سعة 57 لترًا، وخزان مياه عذبة سعة 85 لترًا، وسخان مياه Surecal سعة 15 لترًا (يوفر الماء الساخن باستخدام حرارة محرك Defender).
انطلاقًا من طراز Defender 110 Td5 موديل 2002، شهدت المركبة استثمارًا شاملًا بقيمة 120,000 جنيه إسترليني، أدى إلى تحسين المحرك والهيكل ومجموعة نقل الحركة والهيئة الخارجية والمقصورة بدرجة كبيرة. واتُّخذ هيكل Marshland 130 جديد وأصلي ومجلفن (مع حاجز أمامي جديد) أساسًا للعمل، واستُبدلت أو جُددت أو طُوّرت جميع العناصر، بما في ذلك أبواب مجلفنة جديدة، وعلبة تروس Ashcroft مجددة، وعلبة تحويل ومحاور، وألواح داخلية أعيد إحكامها وعزلها صوتيًا، وحماية سفلية للهيكل، وضفيرة أسلاك مُصلحة، ونظام عادم مجلفن جديد.
تشمل التحسينات الأخرى مكابح نقل حركة قرصية، ومجموعة Polybush، ومصابيح LED للطريق، ومقابض أبواب مشغولة من كتلة معدنية، وعجلة قيادة خشبية من Evander، وشاشة لمس قياس 7 بوصات مزودة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا خلفية وCar Play، وجهاز تتبع للمركبة مع نظام للتعرف على السائق، وإضاءة داخلية سفلية LED، ونظام تعليق OnAir (يتيح عدة ارتفاعات للقيادة، وهو مفيد لتسوية المركبة عند الميلان على الطرق الوعرة ويحسن القيادة على الطرق السريعة)، وإعادة طلاء كاملة، لتكتمل بذلك الحزمة. وقد أُعيد بناء محرك Td5 الأصلي بالكامل، وأصبح يولد الآن 135 حصانًا بسلاسة، وهو ما أثبت كفايته للتعامل بسهولة مع الوزن التشغيلي «الرطب» لـAurochs البالغ 3,050 كجم.
نادرًا ما تظهر مركبات كهذه، تجمع بين الأساليب الكلاسيكية والحرفية التقليدية، مع كونها مبنية حديثًا بمكونات عصرية، وتتمتع بهذا القدر من الجودة والسحر. إنها واحدة من أكثر تجهيزات التخييم إقناعًا التي رأيناها على الإطلاق، صُممت هندسيًا ببراعة وصُنعت لتدوم. استُخدمت بعض الصور ومقاطع الفيديو بإذن كريم من Peter Vaughan في outandaboutlive.co.uk.
التكلفة
272,946 AED
