Lancia Fulvia Sport Zagato 1.3-litre, 1967
Lancia Fulvia
Lancia Fulvia•
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Chassis No.: 818332001277
€34,500 EUR | Sold
- Delivered new in Italy
- Known history since 1982
- Prepared for competition
- Eligible for the Monte-Carlo Historique
This Fulvia Sport Zagato, first registered in Italy in 1967, is a rare all-alloy 1.3-litre version. Its history can be traced back to 1982, when it was registered in the Brescia region. By 2016, it had moved to the Rome area before being imported to France in 2019. The current owner acquired the car in 2020. Expertly prepared for historic competition, it is equipped with widened fenders, lightweight wheels, a six-point roll cage, semi-bucket seats, and a kill switch. Several windows have been replaced with plexiglass to further reduce weight. This exceptional Fulvia Zagato will be offered with its old French registration document and its Italian Certificato Chronologico.
Version tout aluminium 1967 Lancia Fulvia Sport Zagato 1.3 Carrosserie par Zagato Châssis n° 818332001277
- Livrée neuve en Italie
- Historique connu depuis 1982
- Préparée pour la compétition
- Eligible au Monte-Carlo Historique
- Carte grise française Lancée en 1963, la Lancia Fulvia fut une révolution au début des années 1960. Equipée d'une transmission aux roues avant et d'un moteur quatre cylindres en V, elle est bien différente de la plupart de ses concurrentes. Deux coupés rejoignent la gamme, cinq ans plus tard, un coach d'usine et un coupé dit « Sport » dessiné par Ercole Spada pour la carrosserie Zagato.
D'abord équipée du 1200 cm3 de 80 chevaux et d'une carrosserie tout aluminium elle ne pesait que 950 kilogrammes. En 1967, elle adopte le moteur 1300 cm3 de 87 chevaux. Ce n'est qu'à partir de la 710ème Fulvia Sport qu'est abandonné l'aluminium pour la carrosserie, ne le réservant qu'aux ouvrants avant, et de l'abandonnant complètement en 1970. Cette Fulvia Sport Zagato, immatriculée en Italie en 1967 est une rare version tout aluminium 1.3L. Nous connaissons son historique à partir de 1982, alors qu'elle est immatriculée dans la région de Brescia. En 2016, elle est immatriculée dans la région de Rome et se voit importée en France en 2019.
Elle est ensuite acquise par son propriétaire actuel en 2020. Préparée pour la compétition historique, elle s'équipe d'ailes élargies, de jantes légères, d'un arceau six points, de sièges semi-baquets et d'un coupe circuit. Une partie des vitrages est également en plexiglas en vue d'alléger encore la voiture. Cette rare Fulvia Zagato sera vendue avec son ancienne carte grise française et son Certificato Chronologico italien.
Cost
145,421 AED
