Lamborghini Murcielago Roadster LP 580 «Manuale»، 2005
Lamborghini Murcielago I فيس ليفت
Lamborghini Murcielago I فيس ليفت•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: ZHWBE26M05LA01466
التقدير: 500,000 - 600,000 يورو
- سيارة رودستر نادرة للغاية بناقل حركة يدوي؛ 69 سيارة حول العالم، منها 21 بيعت في أوروبا
- أداء مذهل لسيارة رودستر
- تجهيزات اختيارية نادرة ومرغوبة
- قطعت 30,730 كم فقط
تُعد Lamborghini Murcielago Roadster، بأناقتها وأسلوبها المتوهج، أيقونة السيارات الخارقة في العقد الأول من الألفية. «Murcielago» هو اسم ثور شهير صمد أمام 24 طعنة بالسيف في حلبة مصارعة الثيران بمدينة قرطبة عام 1879. وقرر مصارع الثيران إثر ذلك أن يعفو عن حياته. وقد اشتُقت نسخة Roadster مباشرة من السيارة الكوبيه التي تحمل الاسم نفسه، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2004 خلفًا لطراز Diablo Roadster. يحمل تصميمها المصقول توقيع Luc Donckerwolke، وقد رسّخ طراز Murcielago في حقبة جديدة لشركة Lamborghini. وبالمقارنة مع الكوبيه، جاء تصميم غطاء المحرك غير مسبوق، ويذكّر شكله من الأعلى تمامًا بجناح طائرة.
نلاحظ أيضًا وجود عجلات خاصة ومخرج عادم مزدوج مركزي بقطر أكبر من نظيره في الكوبيه. تبلغ سعة محرك V12 الأسطوري 6,192 سم مكعب، وتصل قوته إلى 580 حصانًا. تتسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ، وتندفع بالسيارة إلى سرعة 199 ميلًا في الساعة وشعرك يتطاير مع الريح. إنها تضاهي الكوبيه في الأداء العالي، مع إحساس أقوى بكثير! ومن المهم الإشارة إلى سهولة استخدام علبة التروس. انسَ صعوبة تبديل السرعات في Diablo التي خلفتها؛ فهذه سيارة خارقة عصرية صُممت للقيادة. أما المفاجأة السارة، فهي أن مظهرها الجريء لا يحول دون سهولة التحكم بها فعلًا.
وبفضل ممتصات الصدمات الأمامية القابلة للضبط بمقدار 45 مم عند السرعات المنخفضة، يمكن قيادة Murcielago Roadster بسهولة في زحام المدن أو على الطرق الثانوية غير الممهدة. بيعت هذه السيارة بلون Grigio Avion جديدةً من وكيل Lamborghini في ستوكهولم بالسويد في 25 مايو 2007، وهي مجهزة بعلبة تروس يدوية نادرة من ست سرعات. ومن أصل 438 سيارة Murcielago Roadster LP580-4، زُودت 69 سيارة فقط بعلبة التروس هذه. كما تتضمن خيار التنجيد الكامل بجلد رمادي داكن متناسق اللون (الجلد الأصلي).
ومن الطلبات الخاصة الأخرى التي تضفي مزيدًا من التفرد على هذه السيارة، هيكلها الفضائي المصنوع بالكامل من ألياف الكربون بدلًا من التشطيب الفولاذي القياسي.
إن إطار المحرك المصنوع من الكربون تحفة حرفية ستسعد عشاق السيارات. وصلت هذه السيارة Roadster إلى فرنسا في يناير 2009 بصحبة مالكها الثاني، ولم تكن قد قطعت سوى 7,000 كم. اشتراها مالكها الثالث، وهو فرنسي أيضًا، في مزاد عام 2019، ثم باعها في مزاد آخر إلى سائق الفورمولا 1 البلجيكي السابق والفائز بثلاثة سباقات جائزة كبرى، Thierry Boutsen. وكان عدادها حينها يشير إلى 30,730 كم. وقد خضعت للصيانة دائمًا لدى شبكة Lamborghini، بما في ذلك استبدال القابض وقائيًا في مايو 2015 عندما كان عدادها يشير إلى 27,293 كم.
تُعرض للبيع مع وثيقة تسجيل موناكية باسم السائق البلجيكي، وسجل الصيانة، ودليل المستخدم، والغطاء الأصلي من Lamborghini، بالإضافة إلى صيانة حديثة لدى Lamborghini Monaco بلغت تكلفتها 3,795 يورو. كما رُكبت لها للتو أربعة إطارات Pirelli Corsa جديدة.
من مجموعة Thierry Boutsen، سائق الفورمولا 1؛ 30,730 كم أصلية فقط 2005 Lamborghini Murcielago Roadster LP 580 «Manuale» رقم الهيكل ZHWBE26M05LA01466
- سيارة رودستر نادرة للغاية بناقل حركة يدوي؛ 69 سيارة حول العالم، منها 21 بيعت في أوروبا
- أداء مذهل لسيارة رودستر
- تجهيزات اختيارية نادرة ومرغوبة
- 30,730 كم فقط على العداد
- وثيقة تسجيل موناكية «متطرفة، جريئة ومستفزة، وتحترم Murcielago Roadster فلسفة Lamborghini بكل دقة»؛ هذا ما كتبه صحفيو مجلة Sport Auto بعد تجربتهم أول سيارة Murcielago مكشوفة في سبتمبر 2004.
تُعد Lamborghini Murcielago Roadster، بأناقتها وأسلوبها المتوهج، أيقونة السيارات الخارقة في العقد الأول من الألفية. «Murcielago» هو اسم ثور شهير صمد أمام 24 طعنة بالسيف في حلبة مصارعة الثيران بمدينة قرطبة عام 1879. ويُقال إن مصارع الثيران قرر إثر ذلك أن يعفو عن حياته... وقد اشتُقت نسخة Roadster مباشرة من السيارة الكوبيه التي تحمل الاسم نفسه، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2004 خلفًا لطراز Diablo Roadster. يحمل تصميمها المتقن توقيع Luc Donckerwolke، وقد رسّخ طراز Murcielago في حقبة جديدة لشركة Lamborghini. وبالمقارنة مع الكوبيه، جاء تصميم غطاء المحرك غير مسبوق، ويذكّر شكله من الأعلى بجناح طائرة.
نلاحظ أيضًا وجود عجلات خاصة ومخرج عادم مزدوج مركزي بقطر أكبر من نظيره في الكوبيه. تبلغ سعة محرك V12 الأسطوري 6,192 سم مكعب، وتصل قوته إلى 580 حصانًا. تتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 4 ثوانٍ، وتندفع بالسيارة إلى سرعة 320 كم/ساعة وشعرك يتطاير مع الريح. إنها تضاهي الكوبيه في الأداء، مع إحساس أقوى بكثير! ومن المهم الإشارة إلى سهولة استخدام علبة التروس. انسَ صعوبة تبديل السرعات في Diablo التي خلفتها؛ فهذه سيارة خارقة عصرية صُممت للقيادة.
أما المفاجأة السارة، فهي أن مظهرها الجريء لا يحول دون سهولة التحكم بها فعلًا. وبفضل نظام التعليق الأمامي القابل للضبط بمقدار 45 مم عند السرعات المنخفضة، يمكن قيادة Murcielago Roadster بسهولة في زحام المدن وعلى الطرق الثانوية المتدهورة. بيعت هذه السيارة بلون Grigio Avion جديدةً من وكيل Lamborghini في ستوكهولم بالسويد في 25 مايو 2007، وهي مجهزة بعلبة تروس يدوية نادرة من ست سرعات. ومن أصل 438 سيارة Murcielago Roadster LP580-4، زُودت 69 سيارة فقط بعلبة التروس اليدوية هذه. وتتضمن تجهيزاتها الاختيارية تنجيدًا كاملًا بجلد رمادي داكن متناسق اللون (الجلد الأصلي).
ومن الطلبات الخاصة الأخرى التي تضفي مزيدًا من التفرد على هذه السيارة، هيكلها الشبكي المصنوع بالكامل من الكربون بدلًا من التشطيب الفولاذي القياسي. إن إطار المحرك المصنوع من الكربون تحفة حرفية ستسعد عشاق السيارات. وصلت هذه السيارة Roadster إلى فرنسا في يناير 2009 بصحبة مالكها الثاني، ولم تكن قد قطعت سوى 7,000 كم. اشتراها مالكها الثالث، وهو فرنسي أيضًا، في مزاد عام 2019، ثم باعها في مزاد آخر إلى سائق الفورمولا 1 البلجيكي السابق والفائز بثلاثة سباقات جائزة كبرى، Thierry Boutsen. ويشير عدادها الآن إلى 30,730 كم.
أُجريت أعمال الصيانة دائمًا لدى شبكة Lamborghini، بما في ذلك استبدال القابض وقائيًا في مايو 2015 عندما كانت السيارة قد قطعت 27,293 كم. تُعرض للبيع مع وثيقة تسجيل موناكية باسم السائق البلجيكي، وسجل الصيانة، ودليل المستخدم، والغطاء الأصلي من Lamborghini، بالإضافة إلى صيانة حديثة لدى Lamborghini Monaco بلغت تكلفتها 3,795 يورو. كما رُكبت لها للتو أربعة إطارات Pirelli Corsa جديدة.
