Jaguar XK 140 MC Fixed Head Coupe, 1957 года

Местоположение: Санта-Моника, Калифорния

90 000–120 000 долларов США | Не продан

Дополнение

Обратите внимание: документы на этот автомобиль находятся в процессе оформления.

Когда элегантный Jaguar XK 120 дебютировал на выставке Earls Court в октябре 1948 года, он затмил всех остальных участников. Один журналист отметил: «Все прежние представления о том, каким должен быть серийный спортивный автомобиль, исчезли в одночасье». XK 120 стал первым полностью новым автомобилем, выпущенным Jaguar после Второй мировой войны. Кроме того, это была лишь вторая спортивная модель Jaguar: первой стала не менее легендарная SS 100 конца 1930-х годов.

К 1957 году, когда был выпущен этот автомобиль, с момента дебюта XK 120, перевернувшего с ног на голову выставку Earls Court, прошло около девяти лет. За это время оригинальная модель и её модификации пользовались весьма впечатляющим спросом. Эпоха Jaguar безошибочно узнаваема, а этот автомобиль излучает престиж — по меркам любого времени.

На смену легендарному XK 120 пришёл XK 140, представленный в 1954 году. Он выпускался в трёх вариантах: двухместный родстер, купе с жёсткой крышей и купе с откидным верхом. Внешне XK 140 легко отличить от предшественника, при этом общий стиль прежней модели был сохранён. Снаружи XK 140 сразу узнаётся по более массивным бамперам, тяжёлой литой решётке радиатора и увеличенной площади остекления у купе с жёсткой крышей, благодаря чему салон выглядит светлее. Внутренние изменения были более тонкими: двигатель сместили вперёд в моторном отсеке, чтобы увеличить пространство для ног, а в версии с жёсткой крышей, как у этого автомобиля, появились «случайные» задние сиденья.

Усовершенствованный XK 140 также получил более мощную версию двигателя XK: рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3 442 куб. см с двумя верхними распределительными валами развивал теперь 180 л. с. Были улучшены охлаждение и тормозная система, установлено точное рулевое управление с реечной передачей, а пассажирам обеспечили больший комфорт, чем в предшественнике.

Для тех, кто хотел получить больше мощности и стиля, предлагался редкий пакет «MC», или «Special Equipment», всего за дополнительные 295 долларов. Благодаря головке блока цилиндров типа C, демпферу коленчатого вала и двойной выхлопной системе мощность двигателя возросла до 210 л. с. Дополнительную привлекательность придавали проволочные колёса, противотуманные фары, омыватели ветрового стекла и отделка багажника более высокого класса. Это один из желанных автомобилей версии «MC», дополнительно оснащённый модернизированной пятиступенчатой механической коробкой передач и улучшенной системой охлаждения; кроме того, на него установили дисковые тормоза по спецификации XK 150.

Этот Jaguar XK 140MC 1957 года заводской комплектации прошёл реставрацию с полным снятием кузова. Работы завершились в 2004 году и соответствовали стандартам конкурсной реставрации JCNA. Кузов XK 140 элегантно окрашен в красный цвет, салон отделан коричневой кожей. Хромированные детали практически безупречны; установлены фары Lucas, соответствующие модели противотуманные фары Lucas, колёса со спицами и центральным креплением и шины с чёрными боковинами — такие часто ставились на автомобили для внутреннего рынка в ту эпоху. В багажнике, выполненном в соответствии с оригинальной спецификацией, находятся запасное колесо и инструменты. Установлен дополнительный вентилятор. Изначально автомобиль оснащался барабанными тормозами на всех колёсах, однако сейчас на нём установлены упомянутые выше дисковые тормоза на всех колёсах, появившиеся на последующих моделях XK 150.

Деревянные элементы отделки салона восстановлены в соответствии с оригиналом, а уплотнители сохранили плотное прилегание и практически не отличаются от новых. Этот великолепный XK 140 MC Fixed Head Coupe в безупречном состоянии, готовый к поездке, проехал совсем немного после реставрации. В комплект входит сертификат Jaguar Daimler Heritage Trust.

За короткий трёхлетний период было выпущено около 9 000 автомобилей XK 140, включая примерно 2 800 купе с жёсткой крышей. Энтузиасты и коллекционеры нередко называют XK 140 лучшим среди всех вариантов XK. Многие также считают его самой универсальной моделью XK — как по ходовым качествам, так и по привлекательности дизайна. Купе MC с жёсткой крышей встречаются редко, и этот автомобиль — элегантный и выдающийся образец культовой эпохи в истории Jaguar.

https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0068-1957-jaguar-xk-140-mc-fixed-head-coupe/