Jaguar XJ-S V12 HE купе, 1989 год
Jaguar XJ II (XJ40)
Jaguar XJ II (XJ40)•
•70 просмотров
Номер шасси: SAJJNLEW4KP155317
8 625 € | Продан
- Поставлен новым в Великобританию
- Находился в Онтарио, Канада, с 1990 по 2017 год
- История обслуживания документально подтверждена
- Импортные пошлины ЕС уплачены
На фоне снижения продаж E-Type и надвигавшегося полного запрета на кабриолеты на важнейшем экспортном рынке — в США — Jaguar к концу 1960-х годов занялась поиском преемника модели. Автомобиль под кодовым названием XJ27, впоследствии превратившийся в XJ-S, спроектировал Малкольм Сэйер, создатель E-Type, под присмотром главы Jaguar сэра Уильяма Лайонса. XJ-S задумывался как комфортабельный дальнемагистральный автомобиль класса Grande Routière, а не как бескомпромиссный спорткар, подобный предшественнику E-Type. В его конструкции использовались платформа и агрегаты седанов Jaguar XJ6/XJ12.
У XJ-S была более короткая колёсная база, чем у родственных седанов. Модель дебютировала на Франкфуртском автосалоне 1976 года в кузове купе с двигателем V12; в 1980-х появились версии с шестью цилиндрами и мягким верхом — ожидаемый запрет на открытые автомобили так и не был введён. Одним из важнейших этапов развития XJ-S с двигателем V12 стало появление в 1981 году мотора HE (High Efficiency — высокая эффективность). Этот более экономичный двигатель с новыми головками цилиндров Fireball, разработанными швейцарским инженером Михаэлем Маем, позволил топовой модели XJ-S соответствовать ужесточавшимся экологическим нормам по всему миру.
В сочетании с более высоким передаточным отношением главной передачи (2,88:1) это позволило снизить расход топлива на величину до 20% при некоторых оборотах двигателя. Стоит отметить, что этот показатель относился к версии с автоматической коробкой передач: её максимальная скорость составляла 155 миль/ч (около 249 км/ч), что делало её самым быстрым в мире автомобилем с «автоматом».
Предлагаемый XJ-S с автоматической коробкой передач окрашен в белый цвет и имеет чёрный салон. Автомобиль был поставлен новым в Великобритании через компанию Robert Motors в Ислингтоне, Лондон N1. В 1990 году машина переехала в Онтарио, Канада, где оставалась до 2017 года. В том же году XJ-S импортировали в Бельгию (импортные пошлины ЕС уплачены). К автомобилю прилагаются сервисная книжка, старое свидетельство о праве собственности провинции Онтарио, справка Jaguar с подтверждением номера шасси (датирована 2017 годом), а также ряд старых счетов и переписки.
Стоимость
35 661 AED
