Ford Focus RS Mk1، 2003
Ford Focus RS، I
Ford Focus RS، I•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: WF0BXXGCDB3S74862
رقم المحرك: 3S74862
34,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الفئة: RS
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق إمبريالي
مثال ممتاز على الجيل الأول من Focus RS، قطعت 13,500 ميل فقط منذ خروجها من المصنع، ولم يكن لها سوى مالك سابق واحد. في عام 2002، أعادت Ford إشعال الشغف بسيارات الهاتشباك الرياضية عالية الأداء بإطلاق Focus RS، معلنةً عودة شارة RS الشهيرة إلى تشكيلتها للمرة الأولى منذ Ford Escort RS Cosworth. واستلهامًا من مغامرات Colin McRae المثيرة في بطولة العالم للراليات WRC، زُوّدت Focus RS الجديدة بمحرك Duratec RS سعة لترين، مزود بنظام شحن توربيني متطور ومكابس مبردة برش الزيت، لتبلغ قوته المذهلة 215 حصانًا، وتنطلق السيارة من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.4 ثانية فقط.
ولضمان أفضل أداء للدفع على العجلات الأمامية، جرى تطوير الهيكل بعناية وتجهيزه بترس تفاضلي Quaife موزع للعزم. كما عُزّز نظام التعليق بنوابض لولبية محسّنة وغير مركزية ومخمّدات Sachs Racing، فيما وفرت مكابح Brembo قوة توقف فائقة. وتميزت المقصورة المستوحاة من سيارات السباق بمقاعد Sparco من الجلد والكانتارا، واستلهم التصميم الخارجي عناصر عديدة من سيارة الرالي المشاركة في WRC، ومنها عجلات السباق المصنوعة من السبائك المعدنية O.Z. مقاس 18 بوصة، والمخصصة لهذا الطراز. وقد جعل هذا المزيج من الهندسة المستمدة من عالم الراليات والتصميم اللافت Focus RS سيارة متميزة في عالم الهاتشباك عالية الأداء.
السيارة Focus RS المعروضة هنا زُوّدت جديدة من وكيل Ford، Thornbury Motors، وسُجّلت للمرة الأولى في مطلع سبتمبر 2003. وخلال فترة ملكيتها الأولى، حظيت RS بعناية واضحة، كما يتضح من سجلات الصيانة واختبارات الفحص الفني القديمة وأقراص ضريبة السيارة المحفوظة في ملف تاريخها. تولت Thornbury Motors جميع أعمال الصيانة والخدمة بين عامي 2003 و2022 (لدى المالك الأصلي) بعناية فائقة، وسُجّلت سبع مرات في دفتر الصيانة عند 4,420 و7,648 و9,487 و10,633 و11,834 و12,205 و12,331 ميلًا.
وإلى جانب خدمات الصيانة لدى Thornbury، خضعت السيارة مؤخرًا لصيانة شاملة، شملت السيور، لدى Norris Motorsport، المتخصصين في سيارات Ford RS، ولا سيما Focus RS Mk1 المبكرة. وقد طُليت باللون الأزرق الإمبريالي، كما كانت جميع سيارات هذا الطراز، وتكسو مقاعد Sparco الأمامية أغطية من الجلد الأسود والأزرق المتباين مع حشوات من الكانتارا. أما المقاعد الخلفية فمكسوة بالمثل، ويبدو أنها لم تُستخدم قط. وصُنعت لمسات فرامل اليد ومقبض ناقل الحركة من الألمنيوم المشغول، كما ازدادت المقصورة تميزًا بإضافة إطار من ألياف الكربون حول الكونسول الوسطي وناقل الحركة، وحشوات زرقاء في ألواح الأبواب. وتأتي السيارة مع مفتاحين أصليين خاصين بطراز RS.
غالبًا ما تتدهور هذه التجهيزات بمرور الوقت، لكنها بحالة جيدة في هذه السيارة. ويتميز الطلاء بحالة مبهرة، إذ لا يزال يحتفظ بلمعانه العميق، وليس من المستغرب أن تأتي السيارة مع غطاء ناعم مخصص لطراز RS. كما تضم السيارة عددًا من الملحقات الأخرى التي تحمل شعار RS، ومنها أغطية للمقاعد ولوحة القيادة، وحتى بعض السترات وبدلة إطفاء للسباقات والراليات. وقد وصفتها مجلة EVO بأنها «آلة فائقة السرعة وممتعة بحق»، وأثبتت Ford Focus RS Mk1 مكانتها كواحدة من أكثر سيارات عائلة الهاتشباك الرياضية الشهيرة من Ford طلبًا، إذ تجمع بين السرعة المذهلة والتصميم العملي والتحكم الممتع. وهذا المثال الممتاز بحالته المعروضة، والمؤهل لهواة الاقتناء، سيكون إضافة مميزة إلى أي مجموعة من سيارات Ford الكلاسيكية الحديثة عالية الأداء.
https://www.iconicauctioneers.com/2003-ford-focus-mk-1-rec13723-1-silverston-0824?pn=0&el=23407&pp=0
التكلفة
169,204 AED
