Ford Focus WRC، 2007
Ford Focus، II (أمريكا الشمالية)
Ford Focus، II (أمريكا الشمالية)•
•125 مشاهدة
رقم الهيكل: سيُحدَّد لاحقًا
£343,125 | بيعت
- الفئة: WRC
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أبيض فورد موتورسبورت
هذه السيارة من فريق Stobart VK Ford World Rally Team، وهي سيارة Focus M-Sport WRC، تعود ملكيتها السابقة إلى ويلسون وغالي وسولبرغ وروسي. أُعيد بناؤها وفقًا لمعايير مذهلة، وزُيّنت بطلائها الخاص برالي RACC Catalunya لعام 2009. تُعرض هنا بحالة لا تشوبها شائبة وجاهزة للانطلاق، وهي سيارة Ford Focus M-Sport WRC شاركت في 17 جولة من بطولة العالم للراليات بين عامي 2008 و2010، بقيادة ماثيو ويلسون وجيانلويجي غالي وهينينغ سولبرغ وفالنتينو روسي. ظهرت السيارة للمرة الأولى بقيادة هينينغ سولبرغ/كاتو منكيرود في مارس 2008 في رالي الأرجنتين، لكنها اضطرت إلى الانسحاب. غير أن حظهما تغيّر بعد شهر في رالي الأردن، إذ حققا المركز الرابع بجدارة.
تولى جيانلويجي غالي/جيوفاني برنانكيني قيادة الـFocus في الجولتين التاليتين، وهما BP Ultimate Acropolis Rally of Greece ورالي تركيا. وفي أغسطس، وبقيادة هينينغ سولبرغ، أحرزت المركز السابع في ADAC Rallye Deutschland. وفي الجولتين التاليتين، رالي RACC Catalunya وTour de Corse-Rallye de France، أنهت السباق ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى. وكانت الجولة الأخيرة من العام Wales Rally GB، وقد حظيت باهتمام إعلامي كبير، إذ قاد بطل موتو جي بي تسع مرات فالنتينو روسي وكارلو كاسينا السيارة إلى المركز الثاني عشر المثير للإعجاب. وبطبيعة الحال، كان الرقم على الـFocus هو #46.
في عام 2009، قاد ماثيو ويلسون، نجل مالك M-Sport وسائق الراليات مالكولم ويلسون الحائز وسام الإمبراطورية البريطانية، السيارة إلى سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل في بطولة العالم للراليات. وحقق الثنائي ماثيو ويلسون وسكوت مارتن نتائج ثابتة ضمن المراكز العشرة الأولى، بما في ذلك مركزان خامسَان في رالي الأرجنتين ورالي Orlen Platinum في بولندا. باع فريق Stobart VK Ford World Rally Team سيارة الـFocus لفريق خاص في إيطاليا، حيث حققت نجاحًا كبيرًا في العديد من الفعاليات الوطنية بقيادة كلاوديو سورا وألدو بريسياني. وفي فبراير 2010، عاد ماثيو ويلسون/سكوت مارتن لقيادة الـFocus، وحققا بها المركز السابع المميز في رالي السويد.
بقيت السيارة في إيطاليا حتى عام 2019، حين عادت إلى أيرلندا وشاركت في ثلاثة راليات. ثم تقرر في عام 2022 إعادة بناء الـFocus بالكامل وفق مواصفات WRC الأصلية ومظهرها الأصلي. أُسندت أعمال إعادة البناء إلى رونان ماككروري (RMC Motorsport)، وهو مهندس سابق في M-Sport، مع توجيهات بإعادة السيارة إلى مواصفات المصنع الأصلية ومستوى الإعداد المعتمد. فُككت السيارة حتى الهيكل، ثم طلاها ليام برينان الشهير من كورك بلونها الأصلي، أبيض فورد موتورسبورت. واستُخدمت في عملية البناء قائمة طويلة تكاد لا تنتهي من قطع M-Sport الجديدة، بما فيها خزان وقود جديد من Proflex.
بعد اكتمال تجهيز السيارة، تقرر إعادتها إلى طلاء حقبتها الأصلي المميز الذي ظهرت به في رالي RACC Catalunya لعام 2009، وقد صممت M-Sport هذه الرسومات وطبعتها داخليًا. ومن المناسب أن أُعيدت الـFocus إلى مقر أعمال M-Sport لتركيب الرسومات، كما فحصها فنيو M-Sport في الوقت نفسه قبل أن يلتقي بها ماثيو ومالكولم ويلسون مجددًا. وتقديرًا لجودة إعادة البناء ودقتها، وافق الاثنان على التوقيع داخل السقف. تأتي السيارة كاملة مع كتابها الذهبي ومجموعة جيدة من قطع الغيار.
من النادر أن تُعاد سيارة رالي إلى حالتها الطازجة كما خرجت من المصنع بهذه الأصالة، أو أن تحظى باستحسان إحدى المؤسسات العملاقة في عالم WRC، وهي M-Sport. وتستحق سيارة الـFocus WRC الرائعة هذه مكانًا في أي مجموعة، وستكون موضع ترحيب أينما حلت.
https://www.iconicauctioneers.com/2007-ford-focus-rec13256-2-stoneleigh-0224?pn=0&el=22406&pp=0
التكلفة
1,664,742 AED
