Ford Focus RS500 رقم 128، 2010
Ford Focus، II (أمريكا الشمالية)
Ford Focus، II (أمريكا الشمالية)•
•119 مشاهدة
رقم الهيكل: WF0GXXGCDGAJ82946
رقم المحرك: AJ82946
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أسود
بعد إزالة غلافها المصنعي «المطفأ»، أُعيد طلاء السيارة الأسود اللامع إلى مستوى استثنائي. وهي بحالة OEM+، مع ترقيات Mountune متوافقة، ولم تقطع سوى أقل بقليل من 7,700 ميل منذ خروجها جديدة. تُعرض مباشرة من مجموعة «The Well Timed». المعروض هنا سيارة RS500 مميزة للغاية، رقم 128 من أصل 500، سُجلت لأول مرة في المملكة المتحدة في 17 سبتمبر 2010، وهي واحدة من 101 نسخة بمقود على اليمين، ويُعتقد أنها واحدة من سيارتين فقط من طراز RS500 زُودتا من المصنع، منذ البداية، بمقاعد أمامية لافتة من جلد نابا الأحمر. ملف تاريخها مثير للإعجاب للغاية، إذ يضم وفرة من الأوراق والوثائق منذ لحظة طلبها.
تأتي مع حافظة كتيباتها الأصلية وسجل صيانة مختوم حتى 4,500 ميل. طلبها جديدةً أحد الأفراد عبر شركة Rufus Carr Ltd في لانكشاير، ويضم الملف نموذج طلب السيارة الجديدة المؤرخ في 28 أبريل 2010، وفاتورة الشراء الأصلية المؤرخة في 31 أغسطس 2010 بقيمة 36,700 جنيه إسترليني، شاملة خيار نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية DVD بقيمة 1,000 جنيه إسترليني، وقائمة التسليم المؤرخة في 17 سبتمبر 2010، ووثائق النقل قبل التسليم وعند التسليم من المصنع في ألمانيا حيث صُنعت. والأهم أن ذلك يشمل وثيقة إنتاج المصنع لمقاعد Recaro الحمراء المصنوعة من جلد نابا.
إضافة إلى ذلك، توجد صور للسيارة عند استلامها، ووثائق من Ford حول تنظيف غلاف 3M والعناية به، وشهادة Mountune ونسخ ورقية من جميع اختبارات الفحص الفني MOT منذ شرائها جديدة. ولا يكفي وصف المالك الأول بأنه شديد الحرص. فهناك ظرف بلاستيكي يضم كل إيصالات الوقود (وكان الوقود دائمًا Shell Super Unleaded) للأشهر الستة الأولى من عمرها. ووفقًا لوثيقة Mountune، نعلم أنهم ركّبوا في 18 مارس 2011 بعض قطع الأداء، ومنها عادمهم الرياضي ومجمع السحب. ولا تزال هذه القطع مركبة في السيارة، لكن المالك الأول أحسن الاحتفاظ بجميع القطع الأصلية، وستُضمّن في البيع.
لأغراض السلامة والتأمين، زُودت السيارة بنظام Tracker، مع جميع الأوراق المرتبطة به. ظهرت هذه السيارة، إلى جانب شقيقتها Sierra RS500، في المقال الرئيسي وعلى غلافي مجلة Fast Ford، العدد 302، مارس 2011، وتُضمّن نسخة منها. اشتُريت السيارة جديدة، ثم بيعت لاحقًا إلى مشترٍ خاص آخر، ثم أعادها المالك الأصلي إلى حوزته، وبعد ذلك باعها إلى البائع الحالي، وهو صديق شخصي؛ لذا فهي في الواقع بثلاثة ملاك منذ شرائها جديدة، لكن سجل السيارة يُظهر ثلاثة حائزين سابقين. اشترى البائع الحالي السيارة رقم 128 في عام 2014، وكانت قد قطعت 6,000 ميل، واحتفظ بها منذ ذلك الحين، ولم يقطع بها سوى 1,500 ميل ممتع خلال تلك السنوات العشر.
لم تعجب البائع جودة الغلاف المصنعي «المطفأ» أو مظهره، فشرع في إزالته ليكشف طلاء Panther Black تحته. وكان يتوقع أن يكون الطلاء بحالة صالة العرض، لكن بما أن جميع سيارات RS500 كانت مغلفة، فمن الواضح أن Ford لم تكترث بإتقان الطلاء. ونتيجة لذلك، أمضى البائع أكثر من 24 ساعة عمل في تلميع الطلاء آليًا ليصل به إلى مستوى رفيع للغاية، قبل أن يضع شارة «uncovered» على مؤخرة السيارة. تتفوق هذه الـRS500 على مثيلاتها للأسباب الصحيحة كلها، ويصعب إنكار روعة مظهرها بطلائها اللامع بلون Panther Black.
تُعد RS500 سيارة نادرة في أفضل الأحوال، لكن العثور على نسخة بحالة مذهلة كهذه، فضلًا عن أنها قطعت أقل من 8,000 ميل وما زالت عمليًا «كما خرجت من المصنع»، يمثل فرصة رائعة لأي جامع للسيارات الكلاسيكية الحديثة، سواء أكان من عشاق «الشعار البيضاوي الأزرق» أم لا، وهي فرصة لا ينبغي تفويتها. يرجى ملاحظة أن مجمع السحب الأصلي ومجموعة السحب سيكونان متاحين بعد البيع مجانًا، على أن يستلمهما المشتري من البائع. نظام Tracker مركب لكنه لم يُشغّل قط، وتأتي السيارة مع غطاء مخصص صُنع لها.
https://www.iconicauctioneers.com/2010-ford-focus-rs500-rec13467-3-sywell-0524?pn=0&el=22802&pp=0
