Ford Focus Mk2 WRC، 2007
Ford Focus، II (أمريكا الشمالية)
Ford Focus، II (أمريكا الشمالية)•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: WF03XXGCD37L23576
رقم المحرك: 7L23576
لم تُبع
- الفئة: WRC
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض ماسي/ Stobart
هذه السيارة التابعة لفريق Stobart VK Ford World Rally Team، من طراز Focus M-Sport WRC، سبق أن قادها ويلسون وغالي وسولبرغ وروسي، وأُعيد بناؤها وفق أعلى المعايير، كما زُيّنت بالطلاء الذي ظهرت به في رالي RACC Catalunya لعام 2009. تُعرض هنا سيارة Ford Focus M-Sport WRC بحالة ممتازة وجاهزة للانطلاق، وقد شاركت في 17 جولة من بطولة العالم للراليات بين عامي 2008 و2010، بقيادة ماثيو ويلسون وجانلويجي غالي وهينينغ سولبرغ وفالنتينو روسي. ظهرت السيارة للمرة الأولى بقيادة هينينغ سولبرغ/كاتو منكيرود في مارس 2008 في رالي الأرجنتين، لكنها اضطرت إلى الانسحاب. غير أن الحظ حالفهما بعد شهر في رالي الأردن، حيث حققا المركز الرابع، وهو إنجاز جدير بالتقدير.
تولى جانلويجي غالي/جوفاني بيرناكيني قيادة الـFocus في الجولتين التاليتين، رالي BP Ultimate Acropolis في اليونان ورالي تركيا. وفي أغسطس، وبقيادة هينينغ سولبرغ، حققت السيارة المركز السابع في رالي ADAC Deutschland. وفي الجولتين التاليتين، رالي RACC Catalunya وTour de Corse-Rallye de France، أنهت السباق ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى. أما الجولة الأخيرة من العام فكانت Wales Rally GB، وقد حظيت باهتمام إعلامي كبير، إذ أعاد فالنتينو روسي، بطل MotoGP تسع مرات، وكارلو كاسينا السيارة إلى خط النهاية في المركز الثاني عشر، في نتيجة مميزة للغاية. ومن الطبيعي أن يحمل رقم السيارة #46.
في عام 2009، قاد ماثيو ويلسون، نجل مالك M-Sport وسائق الراليات مالكولم ويلسون OBE، السيارة إلى تحقيق سبع مرات ضمن المراكز العشرة الأولى في بطولة العالم للراليات. وحقق الثنائي ماثيو ويلسون وسكوت مارتن نتائج منتظمة ضمن العشرة الأوائل، بما في ذلك مركزان خامسَان في رالي الأرجنتين ورالي Orlen Platinum في بولندا. باع فريق Stobart VK Ford World Rally Team سيارة الـFocus إلى فريق خاص في إيطاليا، حيث حققت نجاحاً كبيراً في عدد من الفعاليات الوطنية بقيادة كلاوديو سورا وألدو بريسياني. وفي فبراير 2010، عاد ماثيو ويلسون/سكوت مارتن لقيادة الـFocus، وحققا المركز السابع المميز في رالي السويد.
بقيت السيارة في إيطاليا حتى عام 2019، حين عادت إلى أيرلندا وشاركت في ثلاثة راليات. ثم تقرر في عام 2022 إعادة بناء الـFocus بالكامل وفق مواصفات WRC الأصلية ومظهرها الأصلي. أُسندت أعمال إعادة البناء إلى رونان ماككروري (RMC Motorsport)، المهندس السابق لدى M-Sport، مع تكليفه بإعادة السيارة إلى مواصفات المصنع الأصلية ومستوى التجهيز المعتمد آنذاك. جُرّدت السيارة حتى الهيكل، ثم طُليت باللون الأبيض الأصلي لـFord Motorsport على يد ليام برينان الشهير من كورك. واستُخدمت في عملية البناء قائمة طويلة للغاية من قطع M-Sport الجديدة، بما في ذلك خزان وقود جديد من Proflex.
بعد اكتمال تجهيز السيارة، تقرر إعادتها إلى طلائها الشهير الذي ظهرت به في رالي RACC Catalunya لعام 2009. وقد صممت M-Sport هذه الرسومات وطبعتها داخلياً. ومن المناسب أن تعود الـFocus إلى مقر أعمال M-Sport لتثبيت الرسومات، كما أجرى فنيّو M-Sport فحصاً لها قبل أن يلتقي بها مجدداً ماثيو ومالكولم ويلسون. وتقديراً لجودة إعادة البناء ودقتها، وقّع الاثنان بكل سرور على الجهة الداخلية من السقف. وتأتي السيارة كاملة مع كتابها الذهبي، ومجموعة عجلات، ووحدة إضاءة سقفية، ووحدات إضاءة للصدام.
كما رُكّبت قابض جديد، وتتوفر حزمة قطع غيار بالتفاوض على نحو منفصل. ومؤخراً، أجرى نيل باكلي في Dom Buckley Motorsport فحصاً شاملاً للسيارة، ثم شاركت في رالي Eifel الألماني، وأكملت جميع المراحل على مدى يومين بأداء ممتاز. من النادر أن تُعاد سيارة رالي إلى حداثة حالتها عند بنائها الأصلي بمثل هذه الأصالة، أو أن تحظى بموافقة إحدى كبرى الجهات في عالم WRC، وهي M-Sport. وتستحق سيارة Focus WRC الرائعة هذه مكاناً في أي مجموعة لسيارات WRC، وستكون موضع ترحيب أينما حلت. رقم التسجيل المميز الظاهر في الصور غير مشمول في البيع.
https://www.iconicauctioneers.com/2007-ford-focus-rec15945-3-nec-1125?pn=0&el=34384&pp=0
