Раллийный Ford Custom Club Coupe, 1950
Ford Custom
Ford Custom•
•144 просмотра
Номер шасси: MPC723418B156
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
20 900 долларов США | Продан
- Профессионально подготовлен и доработан для участия в самых престижных сверхдальних ралли мира
- Занял 4-е место в абсолютном зачёте и 2-е место в классе на ралли Peking to Paris Motor Challenge 1997 года
- Также участвовал в возрождённом ралли Carrera Panamericana 1998 года и Carrera Nevada 1999 года
- Оснащён двигателем V-8 Flathead объёмом 239 куб. дюймов в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей
- Поддерживается в отличном техническом состоянии и готов к следующему ралли
В 1950 году Ford значительно улучшил модельный ряд по сравнению с предыдущим годом, добавив множество нового оборудования и внеся ряд технических изменений, рассчитанных прежде всего на обычных американских покупателей. Несмотря на дальновидность компании и высокие затраты на разработку, в Blue Oval и представить не могли, что небольшая группа американских и мексиканских автогонщиков-любителей возьмёт их новые купе с двигателями V-8 и выставит их на самую опасную и изнурительную дорожную гонку из всех, что когда-либо видел мир: первую Carrera Panamericana.
После более чем 2 100 миль гонки по дорогам общего пользования в Мексике финишировали три автомобиля Ford. Лучший результат марки — 14-е место — показала американская команда Касолда и Контесетто. Эти первые сверхдальние гонки заложили прочную традицию шоссейных соревнований для поклонников классических Ford, а представленный здесь автомобиль — духовный наследник тех отважных Ford V-8, которые много лет назад вышли на старт Carrera Panamericana.
Это Ford Custom Club Coupe 1950 года — профессионально подготовленный раллийный автомобиль, который в 1995–1997 годах построили, доработали и всесторонне модернизировали без оглядки на расходы для участия в ведущих сверхдальних дорожных гонках мира. Автомобиль оснащён всем необходимым для ралли: креслами Sparco с пятиточечными ремнями безопасности, дополнительными фарами, раллийным таймером-одометром Halda, высотомером и полным комплектом гоночных приборов. Продуманную кабину дополнили интегрированным каркасом безопасности, изготовленной на заказ панелью управления и рычагом переключения передач Hurst, управляющим пятиступенчатой механической коробкой передач.
Автомобиль приводится в движение тщательно настроенным двигателем V-8 Flathead объёмом 239 кубических дюймов, собранным компанией Motor City Flatheads из Данди, штат Мичиган. Среди дополнительных гоночных доработок — главный цилиндр Tilton, генератор повышенной мощности, дополнительные вентиляторы, воздухозаборник холодного воздуха, топливные магистрали гоночного класса и усиленный топливный бак. На кованые диски American Racing установлены шины Michelin Pilot.
После завершения дорогостоящей подготовки в начале 1997 года Ford впервые вышел на старт соревнований в ралли Peking to Paris Motor Challenge 1997 года и показал блестящий результат. За рулём американской команды были Джон Джанг и Энди Ванн. Автомобиль занял 4-е место в абсолютном зачёте и 2-е в классе, преодолев маршрут через Китай, Индию, Пакистан, Иран, Турцию, Грецию, Италию и Францию. Он также участвовал в возрождённом ралли Carrera Panamericana 1998 года и La Carrera Nevada 1999 года с Джоном Джангом и Элизабет Фрэнк.
Лишь немногие автомобили способны выдержать такие изнурительные соревнования, и только самые дисциплинированные и талантливые гонщики-любители могут справиться с испытанием сверхдальней гонки по маршруту из точки в точку. Результаты этого примечательного Ford Custom Club Coupe подтверждают: в умелых руках он становится превосходным инструментом для участия в исторических ралли и особенно хорошо подходит для дальнейших сверхдальних дорожных гонок.
На протяжении всего периода нынешнего владения за автомобилем тщательно ухаживали. Этот раллийный Ford находится в отличном рабочем состоянии и, безусловно, готов к следующему ралли.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0126-1950-ford-custom-club-coupe-rally-car/
Пробег
3 380 км
Стоимость
76 756 AED
