المراجعة
  • المدونة
  • 1957 — 1975، I
  • فيات 500 سبياغينا بوانو، 1958
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

فيات 500 سبياغينا بوانو، 1958

Fiat 500 I

Fiat 500 I•‌
•
153 مشاهدة

رقم الهيكل: 031853

رقم المحرك: 034910

التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي

الموقع: باريس، فرنسا

370,625 يورو | بيعت

  • كان مالكها الأول جياني أنييلي، الصناعي ورئيس شركة فيات وأيقونة الأناقة
  • يُعتقد أنها واحدة من نسختين فقط صنعهما ماريو بوانو
  • سيارة باقية بحالة أصلية إلى حد كبير ولم تُرمم، ذات تاريخ ملكية فريد لا يتكرر
  • مرفقة بدفتر التسجيل الإيطالي الأصلي وبطاقة هوية FIVA

كان جياني أنييلي في مرحلة ما رئيسًا لشركة فيات ومالكًا لنادي يوفنتوس، ومسؤولًا عن أكثر من ثلاثة في المئة من القوى العاملة في إيطاليا، وكان أحد كبار الصناعيين في القرن العشرين. لكنه كان أيضًا أيقونة للأناقة؛ رجلًا أسهمت أناقته وذائقته التصميمية في تشكيل عالم الموضة. ولم تتجلَّ تلك الأناقة العفوية بوضوح أكبر من اختياره للسيارات.

في عام 1958، طلب «المحامي» سيارتين مذهلتين من ماريو بوانو في شركة Carrozzeria Ghia. وقد استندت التحفتان المصنوعتان يدويًا إلى قاعدة العجلات والمكونات الميكانيكية لسيارة Fiat Nuovo 500 المتواضعة، وتميزتا بهيكل مكشوف أنيق، وكميات وفيرة من الزخارف الخشبية، ومقاعد أمامية منسوجة، ومقعد خلفي فاخر للركاب. أُهديت إحداهما إلى أرسطو أوناسيس، بينما سُجلت هذه النسخة باسم أنييلي في 25 يونيو 1958، واستُخدمت لاستضافة الأصدقاء وكبار الشخصيات في فيلا ليوبولدا الرائعة في فيلفرانش سور مير بفرنسا.

هذه السيارة ذات الأهمية الكبيرة

Spiaggina

ظهرت في

Vogue

مجلة وأطلقت صيحة سيارات الشاطئ والنزهات التي جسدت تمامًا

la dolce vita

. ويُعتقد أنها النسخة الوحيدة الباقية، وقد أُهديت هذه السيارة إلى سائق أنييلي، برنادينو أياسا، في عام 1973، ثم بيعت إلى ماريو روسي بعد عام. اكتشفها مؤخرًا أحد جامعي السيارات المعروفين في تورينو، وعُرضت فيات غير المرممة والأصلية إلى حد كبير في مسابقة الأناقة Concorso d’Eleganza Villa d’Este عام 2018. وبفضل حالتها الجميلة، ستضفي هذه الندرة الاستثنائية بلا شك لمسة من البهجة والسحر حتى على أرقى المجموعات.

في مرحلة ما، كان جياني أنييلي رئيسًا لشركة فيات ومالكًا لنادي يوفنتوس، ومسؤولًا عن أكثر من 3% من القوى العاملة الإيطالية، وكان من كبار الصناعيين في القرن العشرين. لكنه كان أيضًا أيقونة للأناقة؛ رجلًا أسهم سحره وذائقته التصميمية في تشكيل عالم الموضة. وقد تجلت أناقته العفوية بأوضح صورها في اختياراته للسيارات.

في عام 1958، طلب «المحامي» سيارتين مذهلتين من ماريو بوانو في شركة Carrozzeria Ghia. استندتا إلى قاعدة العجلات والمكونات الميكانيكية لسيارة Fiat Nuovo 500 المتواضعة، وتميزت هاتان التحفتان المصنوعتان يدويًا بهيكل مكشوف جريء، وشرائح خشبية للزينة، ومقاعد أمامية منسوجة من الخوص، ومقعد خلفي مريح للركاب. أُهديت إحدى السيارتين إلى أرسطو أوناسيس، بينما سُجلت هذه النسخة باسم أنييلي في 25 يونيو 1958، واستُخدمت لاستضافة أصدقائه وضيوفه المرموقين في فيلا ليوبولدا الفخمة في فيلفرانش سور مير بفرنسا.

ظهرت سيارة Spiaggina المهمة جدًا هذه في مجلة Vogue، وأطلقت صيحة سيارات الشاطئ التي جسدت تمامًا أسلوب الحياة الإيطالي الحلو (la dolce vita). ويُعتقد أن هذه السيارة هي النسخة الوحيدة الباقية؛ وقد أهداها أنييلي إلى سائقه برنادينو أياسا عام 1973، فباعها أياسا إلى ماريو روسي بعد عام. اكتشفها مؤخرًا أحد كبار جامعي السيارات في تورينو، وعُرضت هذه السيارة من فيات، التي لم تُرمم وما زالت بحالة أصلية ممتازة، في مسابقة Concorso d’Eleganza Villa d’Este عام 2018. وبفضل مظهرها الرائع، ستضيف هذه الندرة الاستثنائية بلا شك لمسة من البهجة والسحر حتى إلى أرقى المجموعات.

https://rmsothebys.com/auctions/pa24/lots/r0040-1958-fiat-500-spiaggina-boano/

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فيات 500، 1958

    رقم الهيكل: 51332 الموقع: موناكو، موناكو 33,600 يورو | بيعت محرك ثنائي الأسطوانات بقوة 13 حصانًا وسعة 479 سم مكعب، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات غير متزامنة، ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع، ومكابح

  • ‌
    شراء

    Fiat 500 D، 1964

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 28,600 دولار أمريكي | بيعت • محرك ثنائي الأسطوانات سعة 499 سم مكعب وقوة 15 حصانًا • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات • صُنعت وبِيعت في الأصل في إيطاليا • رُممت في إيطاليا •

  • ‌
    شراء

    فيات 500 L، 1971

    الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 7,700 دولار أمريكي | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/mo02/lots/l39-1971-fiat-500-l/

  • ‌
    شراء

    Fiat 500 Giardiniera، 1962

    التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية الموقع: لندن، المملكة المتحدة 12,650 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • نسخة نادرة ومرغوبة من طراز 500 • رُممت مؤخرًا على يد متخصصين في باريس، وتُعرض بحالة ممتازة كانت سيارة Fiat 5

  • ‌
    شراء

    Fiat 500 Mare، 1969

    رقم الهيكل: 2330361 الموقع: موناكو، موناكو 33,600 يورو | بيعت محرك ثنائي الأسطوانات بسعة 479 سم مكعب ومبرّد بالهواء، بقوة 16.5 حصانًا، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، ونوابض صفائحية في المقدمة، ونوابض لو

  • ‌
    شراء

    Fiat 500 L، 1971

    الموقع: أوبورن، إنديانا 12,000 دولار أمريكي | بيعت خضعت سيارة Fiat 500L موديل 1971، بمحرك سعة 650 سم مكعب، لترميم شامل حديث باستخدام منصة دوارة، وهي سيارة عملية. وتضم ناقل حركة يدويًا بأربع سرعات ينقل

  • ‌
    شراء

    Fiat 500 L، 1971

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 18,000–22,000 دولار أمريكي | لم تُبع خضعت سيارة Fiat 500L موديل 1971 لترميم شامل حديث، وتتميز بتوليفة ألوان أخاذة تجمع بين الطلاء الأزرق والمقصورة الداخلية الحمراء الم

  • ‌
    شراء

    فيات 500 F، 1967

    رقم الهيكل: 1612935 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 41,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت محرك ثنائي الأسطوانات بقوة 18 حصانًا وسعة 499.5 سم مكعب، ومكربن Solex، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مست

  • ‌
    شراء

    Fiat 500 Mare من Holiday، 1960

    رقم الهيكل: 120 307585 التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونت كارلو، موناكو 52,640 يورو | بيعت • تحويل ممتع من Carrozzeria Holiday • بسيطة وأنيقة؛ الإكسسوار الأمثل • جاهزة للاستمتاع بأيام الصيف المشم

  • ‌
    شراء

    فيات 500 جولي من Ghia، 1958

    رقم الهيكل: 032738 رقم المحرك: 110.000 037496 الموقع: فينيكس، أريزونا 110,000 دولار أمريكي | بيعت • رمز أيقوني للأناقة في خمسينيات القرن العشرين • نسخة أصلية مورّدة إلى الولايات المتحدة • خضعت لترميم

  • ‌
    شراء

    فيات 500 أوتوبيانكي، 1963

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 25,000–30,000 دولار أمريكي | لم تُبع • محرك ثنائي الأسطوانات سعة 499 سم مكعب وقوة 17 حصانًا • ناقل حركة يدوي • إصدار Spiaggina/Jolly • اكتمل ترميمها في إيطاليا عام 201

  • ‌
    شراء

    Fiat 500، 1959

    رقم الهيكل: 110 052639 رقم المحرك: 110.000 188099 التسجيل: وثيقة V5C البريطانية الموقع: مونت كارلو، موناكو 21,275 يورو | بيعت • مزودة بمحركها وعلبة التروس الأصليين • طراز «نوفا» مبكر مرغوب للغاية • خض

  • ‌
    شراء

    فيات 500 جولي، 1969

    الموقع: فينيكس، أريزونا 55,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/az10/lots/r222-1969-fiat-500-jolly/

  • ‌
    شراء

    فيات 500 F «أبارث»، 1969

    رقم الهيكل: 2322619 7,500 يورو | بيعت وثيقة تسجيل إيطالية لا يوجد فحص فني ساري نسخة معدلة على طراز أبارث محرك/ناقل حركة فيات 126 مُجهّز قليلًا، مع توفير كتلة المحرك الأصلية العارية مع السيارة حالة عام

  • ‌
    شراء

    فيات 500 جولي، 1957

    الموقع: فلوريدا https://rmsothebys.com/auctions/br03/lots/5440-1957-fiat-500-jolly/

  • ‌
    شراء

    فيات 500 L، 1969

    رقم الهيكل: 110F 2066409 الموقع: لندن، المملكة المتحدة 5,040 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت محرك خلفي رباعي الأشواط بصمامات علوية، ثنائي الأسطوانات متوازٍ، بقوة 16.5 حصانًا وسعة 499.5 سم مكعب، وناقل حركة يد