Ferrari Testarossa, 1989
Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa•
•60 просмотров
Номер шасси: ZFFSG17A2K0079507
Аукцион: Monterey 2015
Дата аукциона: 15 августа 2015 года
Лот №: S152
$134,750 | Продан
- Кузов: красный
- Салон: бежевый
- Фактический пробег: 16 341 миля
- Ferrari Rosso Corsa
- Обивка из итальянской кожи бежевого цвета
- Капитальное обслуживание со снятием двигателя проведено 1 700 миль назад
- Чистый отчет CarFax
- Книги и руководства
- Сервисная документация
- Набор инструментов
Кто не мечтал владеть Ferrari? Обычно с годами наибольшим спросом пользуются 12-цилиндровые модели, но и Ferrari с меньшим числом цилиндров ничуть не хуже. В последние несколько лет особый интерес вызывает Testarossa, дебютировавшая в 1984 году и ставшая преемницей Ferrari Berlinetta Boxer, или BB. Название, данное в честь знаменитой Testa Rossa 1950-х годов, переводится как «красная голова» и указывает на красный цвет головок цилиндров. BB была великолепным автомобилем, но у нее имелись некоторые недостатки, которые Testarossa призвана была устранить. С самого начала она значительно превосходила BB: у Testarossa был багажник спереди и место за сиденьями для багажа.
Автомобиль стал шире и выше, обеспечив больше пространства над головой, более удобную посадку и высадку и просто более комфортный, менее тесный салон. В Testarossa использовались два радиатора в задней части автомобиля, охлаждавшиеся воздухом, поступавшим через массивные боковые воздухозаборники. Это решило проблемы с охлаждением, которыми, как считалось, страдала BB. Воздух, поступавший через боковые воздухозаборники, также направлялся вверх и выходил через верхнюю часть заднего капота. Это создавало значительную прижимную силу, устраняя необходимость в большом заднем антикрыле. В итоге, как обычно бывает в ходе эволюции, Testarossa стала гораздо более приятным автомобилем и для владения, и для вождения.
Более комфортная, с лучшей обзорностью, более мощная, надежная и гораздо лучше соответствующая требованиям США по выбросам и безопасности. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель Testarossa в основном тот же, что использовался в BB, но с рядом усовершенствований. Эти изменения обеспечили гораздо более плавную отдачу мощности и увеличили мощность до 380 л. с. В последние годы стоимость этих Testarossa неуклонно растет, и ожидается, что эта тенденция продолжится. Обратите внимание на эту Ferrari Testarossa 1989 года в цвете Rosso Corsa с бежевым салоном. На одометре 16 341 миля, предположительно оригинального пробега, а всего 1 700 миль назад автомобиль прошел капитальное обслуживание со снятием двигателя.
Testarossa будет продана с сервисной документацией, отчетом CarFax, набором инструментов, книгами и руководствами.
