Ferrari Testarossa, 1991
Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa•
•125 просмотров
Номер шасси: ZFFSM17A3M0087482
Номер двигателя: 25696
Местонахождение: Финикс, Аризона
154 000 долларов США | Продан
- Личный автомобиль квебекского импортёра Ferrari Луиджи Делла Гротты
- Чуть менее 4 900 км с момента выпуска; сейчас принадлежит своему первому зарегистрированному владельцу
- Редкое сочетание серебристого металлика Argento и красного Rosso с заказными вставками в стиле Daytona
- Большое техническое обслуживание проведено в марте 2015 года
- Автомобиль с оригинальными агрегатами
Оппозитный 12-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 4 942 куб. см и мощностью 390 л. с. с системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колёс на поперечных рычагах неравной длины с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 100,4 дюйма.
НАСТОЙЧИВОСТЬ ПРИВЕЛА FERRARI В КВЕБЕК
Луиджи Делла Гротта родился и вырос в Италии. Во время Второй мировой войны он стал механиком, а после войны нашёл работу в Аргентине, прежде чем обосноваться в Монреале, Квебек. После многих лет упорного труда его дело пошло в гору, и он быстро заслужил хорошую репутацию благодаря вниманию к деталям и трудолюбию.
Страстно увлечённый Ferrari, но живя в стране, где прежде не было импортёра этой марки, Луиджи решил сам привезти Ferrari в Канаду. Считая, что лучше лично обратиться к руководству Ferrari за правом продавать их автомобили, он купил билет до Маранелло, где встретился с директором по международным продажам Ferrari Америго Маникарди. Маникарди счёл идею продавать Ferrari в Канаде нелепой и даже не позволил Луиджи встретиться с Энцо.
Однако Луиджи проявил настойчивость и не отказался от своей мечты. Он вернулся в Маранелло, чтобы вновь убедить Маникарди разрешить ему продавать Ferrari в Канаде. И снова его быстро выставили за дверь. В 1960 году он решил приехать в Маранелло в третий раз, и наконец ему удалось встретиться с Энцо Феррари. Энцо считал, что канадский климат будет слишком суровым для его автомобилей, но Луиджи убедил его, что машины будут ездить только летом. Энцо уступил и позволил Луиджи привезти автомобили в Канаду.
По мере того как значение Ferrari в Канаде росло, росла и популярность Луиджи Делла Гротты, подкреплённая его безупречной репутацией в отрасли. Он не только привёз первый Ferrari в Квебек, но и в 1990 году основал первый в Канаде клуб Ferrari — Luigi Ferrari Club, организацию, созданную на основе общей страсти Луиджи и его клиентов к Ferrari.
TESTAROSSA ЛУИДЖИ ДЕЛЛА ГРОТТЫ
Перед вами личный Testarossa Луиджи Делла Гротты — автомобиль, заказанный через его собственный дилерский центр и оставленный для личного пользования. Новым автомобилем он сам управлял, возил его на различные парады и выставки вместе с Luigi Ferrari Club, а позднее — с Club Ferrari Quebec. Машину также часто выставляли в его автосалоне. Считается, что именно тогда автомобиль получил нынешние модифицированные сиденья с контрастными чёрными вставками в стиле Daytona. С момента выпуска и до смерти Луиджи в 2012 году автомобиль не был зарегистрирован.
Вскоре после смерти Луиджи автомобиль приобрёл у его наследников нынешний владелец; лишь в прошлом году машину впервые зарегистрировали для эксплуатации на дорогах. С тех пор её регулярно обслуживали и лишь изредка использовали. С момента выпуска автомобиль прошёл чуть менее 4 900 км, из которых на нынешнего владельца пришлось всего 1 000 км. После приобретения у наследников Луиджи автомобиль обслуживала компания Monaco Prestige — специалист по Ferrari из Сен-Лорана, Квебек, которой руководит бывший главный механик Луиджи Ральф Мастромонако. В апреле 2012 года автомобиль получил замену масла и новый аккумулятор, а также новый топливный фильтр. В марте 2015 года машина вернулась в Monaco Prestige для большого технического обслуживания.
Двигатель сняли; заменили ремни ГРМ, прокладки клапанных крышек, уплотнения, уплотнительные кольца, амортизаторы и тормозные шланги. Автомобиль будет передан с квитанциями за оба обслуживания, оригинальной документацией, набором инструментов и домкратом.
Для поклонников Ferrari, ищущих автомобиль с удивительной историей, Testarossa лучше не найти.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r106-1991-ferrari-testarossa/
Стоимость
565 565 AED
