Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet، 1988
Ferrari Mondial
Ferrari Mondial•
•106 مشاهدات
رقم الهيكل: ZFFWC26C000076769
رقم المحرك: 11745
26,656 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- لون الهيكل: أزرق
أنتجت Ferrari سيارة Mondial المكشوفة من عام 1980 حتى عام 1993.
عادت Ferrari مع Mondial إلى Pininfarina لتصميم السيارة، وبيعت كسيارة كوبيه متوسطة الحجم، ثم كسيارة كابريوليه. صُممت لتكون طرازًا «عمليًا»، يجمع بين سهولة استخدام المقاعد الأربعة وأداء Ferrari. لم يُصنع هيكل السيارة على هيئة هيكل أحادي كما في السيارات التقليدية؛ بل صنعت شركة Carrozzeria Scaglietti الإيطالية الشهيرة لصناعة هياكل السيارات الجزء الخارجي الفولاذي في مودينا القريبة، ثم ثُبّت فوق إطار فضائي خفيف الوزن مصنوع من مقاطع فولاذية صندوقية.
كانت Mondial أول سيارة Ferrari تُثبّت فيها مجموعة المحرك وعلبة التروس والتعليق الخلفي بالكامل على إطار فرعي فولاذي قابل للفك، ما جعل إخراج المحرك لإجراء عملية إعادة بناء كبيرة أو فك رأس الأسطوانة أسهل بكثير مما كان عليه في الطرازات السابقة. وكما حدث مع 328 GTB الجديدة، زادت سعة محرك Mondial عام 1985 إلى 3.2 لتر (3185 سم مكعب) بفضل زيادة قطر الأسطوانات وطول الشوط. وبلغت قوته حينها 280 حصانًا (201 كيلوواط). وتوفرت السيارة بنسختي الكوبيه والكابريوليه، كما جرى تحديث تصميمها بمصدات معدلة ومطلية بلون الهيكل، على غرار 328، مع مؤشرات انعطاف ومصابيح قيادة أكثر اندماجًا، وعجلات جديدة بوجه أكثر استدارة.
وشهدت نسخة 3.2 أيضًا تحديثًا كبيرًا للمقصورة، مع تصميم أكثر راحةً وملاءمةً ومجموعة عدادات أكثر استدارة. وابتداءً من عام 1987، زُوّدت السيارات بنظام ABS. وظل نظام حقن الوقود كما هو، أي نظام Bosch K-Jetronic (CIS) الميكانيكي في معظمه، مع مستشعر O₂ في العادم يرسل بيانات إلى حاسوب بسيط لضبط خليط الوقود والهواء. أما نظام الإشعال فكان من Marelli Microplex. وكان طراز Mondial 3.2 لعام 1988 آخر سنة طراز حافظت على تكاليف الصيانة المنخفضة نسبيًا لمنظومة نقل الحركة في 308/328، التي أتاحت إجراء أعمال الصيانة الرئيسية، مثل استبدال سير التوقيت والقابض، مع بقاء مجموعة المحرك وناقل الحركة في السيارة.
طُليت هذه السيارة تحديدًا باللون الأزرق المعدني Azure، ولم تقطع سوى 6,456 ميلًا منذ تسجيلها لأول مرة في 1 أغسطس 1998. ولتوضيح ذلك، فإن هذا يعادل أقل من 500 ميل سنويًا. بيعتها شركة Stratstone of Wilmslow لمالك خاص لم يستخدمها كثيرًا خلال فترة امتلاكه لها. ثم بيعت السيارة لاحقًا إلى Modena Engineering، حيث تُظهر السجلات أنها أُدرجت ضمن مخزونها بسعر 110,000 جنيه إسترليني. ثم اشترتها Harrods عام 1990، وأصبحت جزءًا من مجموعة «M Collection» الخاصة بالسيد Dodi Fayed، وظلت فيها حتى يونيو 2004 (تشير السجلات إلى تخزين السيارة في منزل Dodi Fayed في Oxted).
باعت Christies مجموعة «M Collection» لاحقًا عام 1994، وبعد ذلك انتقلت السيارة إلى ملكية خاصة. إن سجل هذه السيارة ومصدرها موثوقان بلا أدنى شك، كما أن انخفاض المسافة المقطوعة إلى هذا الحد يمنحها إمكانات استثمارية استثنائية لعشاق Ferrari.
المواصفات
رقم القطعة
129
الصانع
FERRARI
الطراز
MONDIAL 3.2 CABRIOLET
رقم التسجيل
F4740VT
انتهاء صلاحية الفحص الفني
01/08/2013
رقم الهيكل
ZFFWC26C000076769
رقم المحرك
11745
لون الهيكل
أزرق
معرض الصور
المتخصص
شارك هذه القطعة
التكلفة
130,607 AED
