Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•41 просмотр
Номер шасси: 05498
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: S89
$1 | Продан
- Кузов: синий
- Салон: чёрный
- Пример в высокооригинальном состоянии, спецификация США
- Пробег с момента выпуска — 23 475 миль
- 6-цилиндровый двигатель объёмом 2418 куб. см
- Степень сжатия 9,0:1
- Три карбюратора Weber
- 5-ступенчатая механическая коробка передач с открытой схемой переключения
- Независимая передняя и задняя подвеска
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- В основном оригинальная окраска Azure Blue и чёрный салон
- Кондиционер
- Электрические стеклоподъёмники
- Колёса Cromodora
- Оригинальные документы, инструменты и домкрат
К концу 1960-х годов Fiat приобрела 50-процентную долю в Ferrari. Вливание капитала благодаря этому новому партнёрству позволило Энцо Феррари не только поддерживать столь дорогую ему гоночную программу, но и создать и вывести на рынок более доступный спортивный автомобиль, способный соперничать с набирающим популярность Porsche 911. Новая модель, призванная составить конкуренцию 911, была среднемоторным спорткаром с компактным двигателем V6, который можно было использовать и на других моделях семейства Fiat. Хотя этот двигатель V6 был адаптирован Лампреди на основе более раннего гоночного мотора, созданного при участии Альфредо «Дино» Феррари, покойного сына Энцо, новая модель также получила имя Dino.
Впервые представленный как концепт Pininfarina на Парижском автосалоне 1965 года, Dino первого поколения поступил в производство в 1968 году. Его дизайн создал знаменитый дизайнер Pininfarina Леонардо Фиораванти, а оснащался автомобиль 2,0-литровым двигателем V6 с двумя верхними распределительными валами. В 1969 году его сменил 2,4-литровый мотор с тремя карбюраторами Weber с нисходящим потоком и 5-ступенчатой трансмиссией, объединённой с поперечно установленным двигателем. В поздней версии 246 обтекаемый Dino получил цельнометаллический кузов, изготовленный Scaglietti, и выпускался в вариантах GT (купе) и GTS со съёмной панелью крыши типа тарга.
Dino открыл новую страницу в истории Ferrari: необычная для марки компоновка, серийный среднемоторный автомобиль с двигателем V6 и электронным зажиганием — системой ёмкостного разряда Dinoplex, разработанной Magnetti Marelli, — а также первый серийный Ferrari с прямым реечным рулевым управлением, подобным тому, что применялось на гоночных автомобилях компании. Этот экземпляр — Ferrari 246 GTS 1973 года в спецификации США, серийный номер 05498, с пробегом всего 23 475 миль с момента выпуска. Автомобиль окрашен в Azure Blue и имеет чёрный салон. Среди опций — кондиционер, электрические стеклоподъёмники и колёса Cromodora; в комплекте также оригинальные документы, инструменты и домкрат.
https://www.mecum.com/lots/388555/1973-ferrari-dino-246-gts/
