Ferrari Dino 246 GT, 1972

Номер шасси: 03292GT

Номер двигателя: 03292GT

Местонахождение: Лондон, Великобритания

89 600 фунтов стерлингов | Продан

Двигатель V6 DOHC объёмом 2 418 куб. см и мощностью 195 л. с., пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колёс и дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 2 350 мм

• Европейская версия мощностью 195 л. с.

• Один владелец более 20 лет

• Полностью отреставрирован, недавно прошёл профилактическое обслуживание

Поздний сын Энцо Феррари Альфредо, которого в семье звали «Дино», вдохновил на создание одноимённой модели Ferrari. Дино Феррари воспитывали и обучали, готовя к тому, чтобы в будущем он возглавил компанию отца. Он одним из первых выступил за применение шестицилиндровых двигателей небольшого объёма. Получив инженерное образование, он начал разрабатывать новый гоночный двигатель V6, но трагически скончался в возрасте 24 лет. Чтобы почтить память сына, Энцо поручил легендарному инженеру Витторио Яно завершить работу Дино. Так появилась серия весьма успешных двигателей, которые впоследствии устанавливались на различные гоночные автомобили Ferrari для Формулы-1, Формулы-2 и спортивных соревнований.

12 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Спустя несколько лет Ferrari построила прототип Dino 206 GT, впервые представленный на Парижском автосалоне в 1965 году. В 1966 году на Туринском автосалоне показали обновлённый концепт, который в 1968 году пошёл в производство. Автомобиль оснащался двигателем V6 объёмом 1 986 куб. см и мощностью 180 л. с. Это был не только первый серийный среднемоторный автомобиль Ferrari, но и первая модель новой марки Dino, созданной на базе Ferrari и, в соответствии с желанием Энцо почтить память сына, полностью лишённой эмблем Ferrari. Когда серийный Dino 206 GT впервые появился на рынке, тираж был настолько мал, что почти все машины продали в Италии, а за её пределы попали лишь единичные экземпляры.

Несмотря на особенности позиционирования, связь автомобиля с Ferrari была очевидна, а в 1969 году его характеристики стали ещё впечатляющее. Объём двигателя V6 увеличили до 2 418 куб. см, а в окончательной версии Dino — серии 246 — мощность выросла до 195 л. с.

Этот ранний Ferrari Dino 246 GT европейской спецификации изначально был окрашен в красный цвет и имел чёрный салон. В феврале 1972 года автомобиль впервые передали автодилеру в Лондоне; его регистрационный номер — TVU 5K. Вскоре он покинул город вместе с первым зарегистрированным владельцем, мистером Д. Джонсом из графства Чешир. В июне того же года машину продали обратно в Лондоне мистеру Прайсу. Нынешний владелец владеет этим прекрасным ранним Ferrari Dino более 20 лет. Он приобрёл автомобиль в Великобритании, прежде чем решил переехать в США. После непростого экспорта машины в Теннесси в 1980-х годах её полностью отреставрировали на высоком уровне, и с тех пор она использовалась редко. Недавно автомобиль прошёл полное профилактическое обслуживание механических узлов, после чего его отправили из Теннесси обратно в Лондон.

Dino стал поворотным моментом в истории Ferrari. Это был единственный серийный автомобиль, сочетавший преимущества среднемоторной компоновки с дизайном без угловатого клиновидного силуэта, который стал характерен для Ferrari с середины 1970-х и вплоть до 1990-х годов. В кузове купе или открытом исполнении Dino 246 дарит подлинные ощущения от вождения, которые может подарить только Ferrari.

К этому автомобилю может применяться сниженная импортная пошлина в размере 5%. За разъяснениями обратитесь к представителю RM.

https://rmsothebys.com/auctions/lf11/lots/r156-1972-ferrari-dino-246-gt/