Ferrari 348 GTS, 1994
Ferrari 348
Ferrari 348•
•90 просмотров
Номер шасси: ZFFUA36B000096858
Регистрация: французское свидетельство о регистрации
Местонахождение: Париж, Франция
66 125 € | Продан
- Один из всего 218 выпущенных экземпляров
- Поставлен французскому дилеру Charles Pozzi
- Последний Ferrari с центрально расположенным двигателем V8, заказанный до смерти Энцо Феррари
Модель 348 ознаменовала для Ferrari вступление в 1990-е годы, сохранив некоторые узнаваемые черты дизайна, деликатно отсылающие к прошлому. Созданная Pininfarina и отличавшаяся выразительными воздухозаборниками и прямоугольными задними фонарями, впервые появившимися на культовой Testarossa, эта стилистика вызвала споры при дебюте 348 в 1989 году, но сегодня стала символом определённой эпохи в итальянском дизайне.
Перед вами один из преемников чрезвычайно успешной модели 348 GTS. Версии GTS оснащались двигателем F119H, более высокими впускными коллекторами и повышенным давлением топлива, а также получили тонкие стилистические обновления. Они встречаются гораздо реже предшественников. Как видно на этом автомобиле, крышка моторного отсека и нижние боковые накладки окрашены в цвет кузова, а не в чёрный, а задняя колея на 2,5 см шире благодаря более толстой внутренней части крепления задних колёс.
В августе 1994 года автомобиль был новым передан госпоже Аннетт Сервант через компанию Charles Pozzi в Париже. Она владела этой 348 GTS несколько лет, прежде чем в 1997 году продать её господину Баумгертнеру, также из Франции. К 2000 году автомобиль перешёл к господину Бертрану, который владел им более 10 лет, а затем продал его господину Роберу. В 2015 году тот провёл крупное техническое обслуживание стоимостью 8 000 €, а вскоре после этого продал автомобиль. Сегодня этот прекрасный 348 прошёл чуть более 40 000 км с момента выпуска; это подтверждают оригинальная сервисная книжка и многочисленные счета за обслуживание, прилагаемые к автомобилю.
Модель 348 ознаменовала для Ferrari вступление в 1990-е годы, сохранив некоторые черты дизайна, отсылающие к прошлому. Разработанная Pininfarina и отличавшаяся широкими боковыми воздухозаборниками и квадратными задними фонарями, впервые появившимися на легендарной Testarossa, эта стилистика вызвала споры при дебюте 348, но сегодня стала символом определённой эпохи итальянского дизайна.
Предлагаемый нами автомобиль — один из преемников очень успешной 348 GTS. Версии GTS оснащались двигателем F119H, изменённой системой подачи топлива и получили тонкие стилистические обновления; они встречаются гораздо реже предшественниц. Как и у этого экземпляра, крышка моторного отсека и нижние боковые накладки окрашивались в цвет кузова, а не в чёрный, а задняя колея была шире на 2,5 см.
В августе 1994 года новый автомобиль был передан госпоже Аннетт Сервант через компанию Charles Pozzi в Леваллуа. Несколько лет он оставался у неё, а в 1997 году был продан господину Баумгертнеру, также во Франции. В 2000 году автомобиль перешёл к господину Бертрану, который владел им более 10 лет, после чего его приобрёл господин Робер. В 2015 году он заказал капитальное техническое обслуживание стоимостью 8 000 €, а вскоре продал автомобиль. Сегодня этот привлекательный 348 имеет пробег чуть более 40 000 км с момента выпуска; это подтверждают оригинальная сервисная книжка и многочисленные счета за обслуживание, прилагаемые к автомобилю.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/
Пробег
40 000 км
Стоимость
272 659 AED
