فيراري F12tdf، 2016
Ferrari 12Cilindri
Ferrari 12Cilindri•
•51 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF81BFA5G0218586
المزاد: غلينديل 2021
تاريخ المزاد: 20 مارس 2021
رقم القطعة: S105
880,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: Rosso Corsa
- المقصورة: أحمر/أسود
- 449 ميلًا
- كانت مملوكة في الأصل لروجر بينسكي، مالك حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي وفريق بينسكي
- واحدة من 799 سيارة أُنتجت
- إضافات اختيارية بقيمة 54,913 دولارًا
- محرك V-12 سعة 6.3 لتر بقوة 769 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات
- الهيكل الخارجي بلون Rosso Corsa
- المقصورة باللونين الأحمر والأسود
- سجادة صندوق الأمتعة من ألكانتارا
- كسوة داخلية للمقاعد من ألكانتارا
- بطانة سقف مكسوة بالألكانتارا
- رف خلفي من ألياف الكربون
- كسوة المقعد الخلفي من ألياف الكربون
- أحزمة أمان ملونة
- غطاء صندوق فلتر من ألياف الكربون
- مصباح ضباب من ألياف الكربون
- حاضنة المصباح الأمامي من ألياف الكربون
- غطاء أسفل الباب من ألياف الكربون
- نظام التحكم في الجر F1
- ملاقط مكابح حمراء
- عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة
- ضاغط هواء
- غطاء للسيارة
- شاحن حافظ للبطارية
- كتيبات وأدوات
- مفتاحان
- ملصق النافذة
كانت هذه السيارة Ferrari F12tdf موديل 2016 مملوكة في الأصل لروجر بينسكي، مالك حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي وفريق بينسكي، ولم تقطع سوى 449 ميلًا، وهي واحدة من 799 سيارة فقط أُنتجت في العالم. وكما يليق برجل كرّس حياته للتفوق في سباقات السرعة وتحقيق الانتصارات، تفرض F12tdf الاحترام بأسلوبها في بلوغ التفوق في فئة السيارات الخارقة. إنها بحق سيارة تتطلب مهارة كبيرة من سائقها، وتستدعي إعادة ضبط ذهنية لتقدير قدراتها التي تؤهلها لمواصلة تقاليد سباق تور دو فرانس بوصفها سيارة فيراري الطرقات ذات المحرك الأمامي الأسمى.
وتكشف الأرقام الكثير: يستعير محركها V-12 المصنوع بالكامل من الألمنيوم، بسعة 6.3 لتر وكامات علوية مزدوجة، تقنيات من سيارات فيراري المشاركة في الفورمولا 1، ليرفع القوة مقارنةً بمحرك F12 «العادية» البالغ 730 حصانًا وعزمها 509 رطل-قدم، إلى 769 حصانًا عند 8,500 دورة في الدقيقة و520 رطل-قدم، ويتوفر معظم العزم الأخير عند 2,500 دورة في الدقيقة فحسب. ويتميز ناقل الحركة F1 مزدوج القابض ذي السبع سرعات بنسب أقصر وتبديلات في أجزاء من الثانية، ويتكامل مع نظام التحكم في الجر F1 ليقذف الركاب إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 2.9 ثانية مثيرة للأعصاب؛ أما السرعة القصوى، إن تجرأت، فتتجاوز 210 أميال في الساعة.
عند إيقاف أنظمة التحكم، لا تناسب F12tdf إلا أمهر سائقي السباقات. لكن مجموعة أنظمة التحكم الحاسوبية غير المتطفلة تقريبًا وأنماط البرمجة الدقيقة القابلة للتخصيص بحسب السائق تحوّلها إلى واحدة من أكثر سيارات فيراري إثارةً ومتعةً في القيادة. وتأتي هذه النسخة، التي كانت مملوكة سابقًا لبينسكي، بطلاء Rosso Corsa زاهٍ ومقصورة حمراء وسوداء وملاقط مكابح مطلية بالأحمر خلف عجلات قياس 20 بوصة مزودة بإطارات Pirelli P-Zero. كما تعزز أداءها المذهل إضافات اختيارية تقارب قيمتها 55,000 دولار، لترتقي بتفردها إلى مستوى لم يتصوره سوى نخبة مهندسي فيراري.
استُخدمت ألياف الكربون بدلًا من المواد القياسية في غطاء صندوق فلتر المحرك وأغطية أسفل الأبواب وحاويات المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب، وكذلك في الزخارف الخارجية وفتحات التهوية ومآخذ الهواء والناشر الخلفي. وتكسو الألكانتارا أسطح المقاعد وبطانة السقف وصندوق الأمتعة، فيما استُخدمت ألياف الكربون مجددًا للرف الخلفي وكسوة المقعد الخلفي. ويكتمل هذا العرض الاستثنائي والحصري بضاغط هواء وغطاء للسيارة وشاحن حافظ للبطارية وكتيبات وأدوات ومفتاحين وملصق النافذة الأصلي من المصنع.
