دودج هيمي تشارجر، 1966
Dodge Charger I
Dodge Charger I•
•69 مشاهدة
رقم الهيكل: XP29H61200019
المزاد: كيسيمي 2025
تاريخ المزاد: 19 يناير 2025
رقم القطعة: T322.1
70,000 دولار | أعلى مزايدة
- قراءة عداد المسافة: 45,720 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أحمر
- اللون الداخلي: أسود
- الهيكل: كوبيه
- كان عام 1966 أول عام لطراز دودج تشارجر ولتوفر محرك Street Hemi
- واحدة من 468 سيارة تشارجر Hemi أُنتجت في عامها الأول
- ألواح الهيكل المعدنية الأصلية
- محرك V-8 سعة 426/425 حصانًا
- مكربنات وموزع إشعال أصليون أُعيد بناؤها
- نظام إشعال جديد
- جرى تجديد نظام الوقود بمضخة وقود أصلية أُعيد بناؤها وخزان وخطوط جديدة
- رؤوس أسطوانات نصف كروية
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- المقصورة الداخلية الأصلية
- مقاعد أمامية منفصلة
- كونسول وسطي ممتد
- مقاعد خلفية قابلة للطي
- توجيه معزز
أطلقت الإعلانات عليها لقب «Boss Hoss»، وأثبت طراز العام أن ذلك صحيح بالنسبة إلى دودج تشارجر الجديدة. ففي نهاية المطاف، فاز ديفيد بيرسون بلقب NASCAR Grand National على متن واحدة منها، وهو ما أصبح ممكنًا ليس فقط بفضل تصميم الهيكل الجديد، بل أيضًا بفضل اعتماد خيار المحرك الإنتاجي الذي طُرح حديثًا. هذه تشارجر Hemi حقيقية من طراز 1966، وهي واحدة من 468 سيارة أُنتجت، ومجهزة أيضًا بناقل حركة بأربع سرعات. كان المحرك في السابق مخصصًا للسباقات فقط، لكن كرايسلر ابتكرت في عام 1966 نسخة مخصصة للطرقات، ما مهّد الطريق لاعتماده قانونيًا في حلبة سباقات بيل فرانس وكذلك في فئة NHRA Stock Eliminator.
تعمل هذه السيارة بمحرك V-8 سعة 426 بوصة مكعبة وقوة 425 حصانًا، وهو المحرك الذي حقق الإنجاز، ويضم مكربنيْن رباعيي الأسطوانات ومشعب سحب ألمنيوميًا من المصنع يغذي رؤوس الأسطوانات نصف الكروية. وتشمل التفاصيل منظف الهواء الضخم المعروف باسم «القبة الكرومية» وأغطية صمامات سوداء. استخدم المصنع أنابيب وكواتم عادم كبيرة القطر في تجهيزات Hemi. وكما ذُكر، يدعم ذلك ناقل الحركة اليدوي A833 ذي الأربع سرعات، كما تتميز هذه السيارة بالتوجيه المعزز. أما لون الهيكل الخارجي فهو الأحمر، وهو لون يلائم هذا الطراز.
صُمم شكل الهيكل بخطوط حادة، مع شبكة المصابيح الأمامية المغطاة، وعدسة المصابيح الخلفية الحمراء الطويلة التي كُتبت عليها كلمة CHARGER بأحرف بارزة، والمقاعد الخلفية الفريدة القابلة للطي، الظاهرة عبر النافذة الخلفية الكبيرة. وقد طُرحت تشارجر بالفعل كمرشحة لتزويدها بمحرك توربيني، وتستخدم كونسولًا ممتدًا ضمن تجهيزاتها. المقصورة الداخلية سوداء، وتضم مقاعد منفصلة في الأمام والخلف، وعجلة قيادة رياضية بطابع حبيبات الخشب، وراديو AM، ومجموعة عدادات خاصة مع مقياس لسرعة دوران المحرك، وجهاز تحكم بمرآة جانب السائق.
تضم السيارة زجاجًا ملونًا، وشعارات 426 Hemi على الرفارف، وخطوطًا من الكروم على جانبي الهيكل العلوي والسفلي، ومجموعة من أغطية العجلات كاملة الحجم ذات التصميم الدوار على عجلات فولاذية، مزودة بإطارات ذات خط أحمر. تُظهر عدادات هذه الدودج الكلاسيكية أقل من 46,000 ميل، وتبدو عليها بعض آثار التقادم الطفيفة. لا يزال هذا الجمال يجسد أحد أبرز المحركات التي زودت سيارة إنتاج مخصصة للطرقات على الإطلاق—فتشارجر Hemi بناقل حركة بأربع سرعات هي بالفعل سيارة مهيبة!
التكلفة
257,075 AED
