Citroen SM، 1973
Citroen SM
Citroen SM•
•33 مشاهدة
رقم الهيكل: 00SD0265
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S40
50,600 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أزرق
- المقصورة الداخلية: سوداء
- محرك Maserati V-6 من الألومنيوم
- 3 مكربنات Weber
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نوافذ كهربائية
- تكييف هواء من المصنع
- سيارة العام من Motor Trend لعام 1972
- كوبيه عالية الأداء بثلاثة أبواب، صُنعت في فرنسا من 1970 إلى 1975
- وصل إلى الولايات المتحدة في عام 1973 ما مجموعه 1,150 سيارة
- توجيه وتعليق ومكابح بمساعدة هيدروليكية
- نظام التعليق يخفض السيارة ويرفعها هيدروليكيًا
- دليل المالك
بدأ كل شيء في عام 1961 مع المشروع S، وهو تصور لسيارة GT مستوحاة من Citroen DS. وخلال تسع سنوات من التطوير، تطور المشروع S من سيارة DS أكثر رياضية إلى سيارة جديدة كليًا، أُعيد تصميمها بالكامل بحيث لم تشبه أي سيارة صنعتها Citroen من قبل (ولا أي سيارة في العالم)، لتكون إنجازًا تقنيًا وهندسيًا استثنائيًا، وتصبح في نهاية المطاف واحدة من أكثر السيارات غرابة وأناقة وجرأة في التاريخ. وعندما كُشف عنها في معرض جنيف للسيارات في مارس 1970، أذهلت Citroen SM وسائل الإعلام والحاضرين على حد سواء. وقد أوحى شكلها العام بأنها ما تزال سيارة اختبارية، فصُدم الناس حين علموا أن وكلاء Citroen كانوا موجودين لتلقي الطلبات.
واشتهرت المقصورة الداخلية بأنها من أرقى ما صُنع على الإطلاق، إذ امتزجت فيها بعض أفضل المواد المتاحة بتصميم أنيق وعصري، لتوفر أجواءً لا مثيل لها. وقد زُوّدت السيارة ذات الدفع الأمامي بمحرك Maserati V-6 سعة 2.7 لتر، وحُشيت بمزايا مبتكرة، كثير منها لم يُشهد من قبل، مثل نظام التوجيه المعزز متغير المساعدة المعروف باسم DIRAVI—أو Direction à rappel asservi، وترجمته التقريبية «التوجيه بعودة مضبوطة». وسُوّق هذا النظام في الولايات المتحدة باسم SpeedFeel، وهو يوفر مساعدة أكبر في التوجيه عند السرعات المنخفضة ومساعدة أقل عند السرعات العالية، ما يمنح السائق إحساسًا بتحكم أفضل على السرعات العالية.
كما ساعد النظام على التحكم في انحراف عزم الدوران وحركة العجلات عند اجتياز عيوب الطريق. وبالنسبة إلى سيارة ذات دفع أمامي قادرة على تجاوز سرعة 130 ميلًا في الساعة، كانت هذه ميزة مذهلة، لا سيما في تلك الحقبة. وفي عام 1972، نالت SM جائزة «سيارة العام» المرموقة من مجلة «Motor Trend». وقد زُوّدت Citroen SM هذه بمحرك Maserati V-6 من الألومنيوم، تغذيه ثلاثة مكربنات Weber، ويقترن به ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وكما هو معتاد في طراز SM، فهي مجهزة بنوافذ كهربائية وتكييف هواء من المصنع ومقاعد جلدية سميكة الحشوة وأجهزة قياس كاملة، إلى جانب نظام تعليق يتحكم فيه هيدروليكيًا، ما يتيح للسائق رفع هيكل السيارة أو خفضه.
صُنعت Citroen في فرنسا من 1970 إلى 1975، وقد أمضت الشركة وقتًا أطول في تطوير SM مما أمضته في بيعها؛ إذ لم يصل إلى الولايات المتحدة في عام 1973 سوى 1,150 سيارة.
