كرايسلر غيا ST Special، 1955
Chrysler New Yorker، IV
Chrysler New Yorker، IV•
•64 مشاهدة
رقم الهيكل: N558768
المزاد: كيسيمي 2020
تاريخ المزاد: 12 يناير 2020
رقم القطعة: F179
375,000 دولار | أعلى مزايدة
- الهيكل الخارجي: نحاسي/عاجي
- المقصورة الداخلية: نحاسي/عاجي
- آخر تصميم في التعاون الذي استمر من 1951 إلى 1955 بين مصمم السيارات الأسطوري فيرجيل إكسنر ورئيس غيا لويجي سيغري
- واحدة من 4 سيارات فقط صُنعت، اثنتان لكل من زبائن فرنسيين وإيطاليين
- صممها تشارلز لادوش، مستورد كرايسلر الفرنسي
- عُرضت في معرض تورينو للسيارات عام 1955
- اقتناها لاحقًا أوسكار لاكروا، الرئيس التنفيذي لشركة جيلك الفرنسية للبلاستيك
- أُنجز ترميم كامل حتى أدق التفاصيل على يد واين ديفيس عام 2014
- هيكل غيا من تصميم المصنع، مركّب على شاسيه كرايسلر نيويوركر
- محرك هيمي V-8 بقوة 250 حصانًا وسعة 331 بوصة مكعبة
- مكربن بأربعة منافذ
- ناقل حركة أوتوماتيكي Powerflite بسرعتين
- توجيه آلي
- مكابح آلية
- طلاء أصلي بلونين: النحاسي والعاجي
- تنجيد جلدي بلون هافانا مطابق
- لوحة قيادة عاجية
- عجلات سلكية ملائمة للفترة
إن الجمع بين اسم مصمم السيارات فيرجيل إكسنر واسم شركة غيا الإيطالية يعيد إلى الأذهان حماسة تصاميم سيارات العرض في خمسينيات القرن الماضي، لكن سيارة كرايسلر غيا ST Special لعام 1955 تمثل لحظة أكثر أهمية في تاريخ السيارات. رقم الهيكل N558768 هو واحد من أربعة فقط صُنعت ضمن التعاون الأخير بين مصمم كرايسلر الأسطوري ورئيس غيا لويجي سيغري. وخلال تعاون استمر من 1951 إلى 1955، أذن إكسنر لحرفيي غيا بصنع نماذج أولية لأفكاره الجريئة، وقد ظهر كثير منها لاحقًا ضمن مشروع Forward Look في أواخر ذلك العقد.
صممت غيا سيارات ST Special بأناقة على شاسيه كرايسلر نيويوركر، بتوجيه من تشارلز لادوش، مستورد كرايسلر الفرنسي، وبيعت السيارات الأربع في نهاية المطاف في أوروبا، اثنتان لزبائن فرنسيين وإيطاليين ميسوري الحال. عُرضت هذه السيارة في معرض تورينو للسيارات عام 1955، ثم اقتناها أوسكار لاكروا، الذي كان آنذاك الرئيس التنفيذي لشركة جيلك الفرنسية للبلاستيك، قبل أن تصل إلى الولايات المتحدة بعد أن تعاقب عليها عدد من المالكين الذين اعتنوا بها. ولا يزال هيكل غيا المصنوع بتكليف من المصنع والمركّب على قاعدة كرايسلر الهندسية يتحدث عن نفسه من حيث التصميم، فيما يدفع السيارة إلى الأمام محرك كرايسلر هيمي V-8 بقوة 250 حصانًا وسعة 331 بوصة مكعبة تحت غطاء المحرك.
إلى جانب مكربن بأربعة منافذ وناقل حركة أوتوماتيكي Powerflite بسرعتين، زُوّدت هذه السيارة من المصنع أيضًا بتوجيه آلي ومكابح آلية لتوفير قيادة ممتعة. وهي اليوم مطلية على نحو صحيح بألوانها الأصلية الثنائية، النحاسي والعاجي، مع تنجيد جلدي بلون هافانا مطابق، ولوحة قيادة بلون عاجي، وعجلات سلكية ملائمة للفترة. ويعود مظهرها الرائع بعد سنوات من العمل إلى ترميم مذهل شامل حتى أدق التفاصيل، أنجزه واين ديفيس عام 2014.
تُعد سيارة كرايسلر غيا ST Special لعام 1955 علامة فارقة في عالم السيارات الكلاسيكية، إذ تمثل الانتقال من تجارب إكسنر المبكرة إلى ظهور كرايسلر C300 الأسطورية. وقد جُددت بعناية فائقة، وهي فرصة رائعة لعشاق السيارات الذين يقدّرون أهميتها؛ وستكون ملكيتها حصرية بقدر ما لتاريخها من تميز.
https://www.mecum.com/lots/396893/1955-chrysler-ghia-st-special/
