شفروليه كورفيت، 1960
Chevrolet Corvette C1
Chevrolet Corvette C1•
•138 مشاهدة
رقم الهيكل: 00867S108726
رقم المحرك: 3756519
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
137,500 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 280 سيارة صُنعت بلوني ساتين سيلفر والأبيض
- أرقام متطابقة؛ ترميم استغرق خمس سنوات باستخدام قطع NOS
- سقف مكشوف نادر يعمل كهربائيًا وسقف صلب قابل للإزالة
محرك V-8 علوي الصمامات بسعة 283 بوصة مكعبة وقدرة 270 حصانًا، مزود بمكربي Carter رباعيي الفوهات، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع تحكم علوية وسفلية متفاوتة الطول، ونوابض لولبية وقضيب مانع للانقلاب، ومحور خلفي صلب بنوابض نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
بلغ سباق القوة الحصانية ذروته في عام 1957 مع إطلاق شفروليه كورفيت بمحرك سعته 283 بوصة مكعبة وقدرته 283 حصانًا، مزود بحقن الوقود. لكن نظام Rochester كان كثير الأعطال، ففضّل كثير من عشاق السيارات الرياضية المكربنين المزدوجين، اللذين وفّرا 270 حصانًا بتكلفة أقل بـ300 دولار. وبحلول عام 1960، قطعت كورفيت شوطًا طويلًا منذ طراز 1953 ذي المحرك السداسي ضعيف الأداء وناقل الحركة الأوتوماتيكي Powerglide ذي السرعتين والستائر الجانبية.
بفضل Zora Arkus-Duntov، أصبحت لكورفيت هوية واضحة، وجاء طراز 1960 مزودًا بقضبان مانعة للانقلاب وقابض من الألومنيوم. توفرت خمسة محركات بقوة تتراوح بين 230 و315 حصانًا؛ وكان طرازان مزودين بمكربنين مزدوجين بقوة 245 إلى 270 حصانًا، فيما قدم محركان بحقن الوقود 250 و290 حصانًا. استطاعت أسرع السيارات المزودة بحقن الوقود التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.7 ثوانٍ، ومن صفر إلى 100 ميل في الساعة خلال 16.7 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 132 ميلًا في الساعة، لكن السيارات ذات المكربنات وقدرة 270 حصانًا لم تكن بعيدة عنها.
السيارة المعروضة خضعت لترميم استعراضي استغرق خمس سنوات، وهي مطلية بألوانها الأصلية: ساتين سيلفر مع تجاويف جانبية بيضاء، وتتميز بمقصورة حمراء. إنها سيارة بمحرك ذي مكربنات وقدرة 270 حصانًا، وسقف صلب قابل للإزالة وبطانة سقف حمراء متناسقة مع المقصورة، كما أنها مزودة بسقف قماشي أبيض نادر جدًا يعمل كهربائيًا. ناقل الحركة من طراز T10 بأربع سرعات، ولعله أفضل خيار كان يمكن شراءه مقابل 188 دولارًا في ذلك العام، وهو مقترن بمحور خلفي Positraction بنسبة 4:11.
أشرف على الترميم مالك السيارة طوال 25 عامًا في بوسطن. احتفظت السيارة بألوانها الأصلية، وأُعيد بناء كل شيء أو استُبدل بقطع NOS. ويؤكد البائع أن الطلاء والكروم وتطابق ألواح الهيكل خالية من العيوب، وأن الكروم مستقيم ولامع، بما في ذلك الشبكة ذات الأسنان البارزة بقوة والمصابيح الخلفية الغائرة، وهما من سمات العام الأخير لهذا التصميم. ويضم حيز المحرك درع الإشعال الصحيح. كما زُوّدت السيارة براديو Wonderbar أصلي، ومصباح داخلي يعمل عند فتح الأبواب، وواقيات شمسية، ومروحة يتحكم بها منظم الحرارة، وتسير على إطارات متقاطعة الطبقات ذات جدار أبيض عريض.
امتلك البائع 100 سيارة كورفيت على مر السنين، ويقول إن المقصورة من بين الأفضل التي رآها. ورغم ترميم هذه السيارة وفق معايير NCRS وBloomington Gold، لم تُعرض قط منذ اكتمال ترميمها، وسيحظى المالك الجديد بمتعة المشاركة بها في العروض.
https://rmsothebys.com/auctions/am13/lots/r101-1960-chevrolet-corvette/
التكلفة
504,969 AED
