Buick Special Sedanet، 1941
Buick Special، I
Buick Special، I•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: 34187515
رقم المحرك: 4400021
رقم الهيكل الخارجي: L14609
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
29,700 دولار أمريكي | بيعت
- مجهزة جيدًا بالعديد من الخيارات
- أول سنة لطراز الهيكل الخلفي المنحدر Sedanet الشهير
- خضعت للصيانة مؤخرًا، وجاهزة للعرض أو للقيادة إلى فعاليتك المفضلة
محرك «Fireball» مستقيم بثماني أسطوانات، سعة 248 بوصة مكعبة، بقوة 115 حصانًا، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي شبه عائم بنوابض لولبية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 121 بوصة.
«عندما تُصنع سيارات أفضل، ستصنعها Buick»، هكذا أعلنت Buick عام 1941.
قدمت Buick أوسع تشكيلة من أنماط الهيكل حتى ذلك الوقت، بإجمالي 26 طرازًا ضمن خمس سلاسل منفصلة: Special Series 40 وSuper Series 50 وCentury Series 60 وRoadmaster Series 70 وLimited Series 90. ارتفع الإنتاج بنسبة 34%، ما أهل Buick لاحتلال المركز الرابع في مبيعات القطاع. وكانت Special الطراز الأكثر شعبية لدى Buick، إذ بيع منها 242,089 سيارة من أصل 377,428 سيارة باعتها الشركة في ذلك العام. وشمل ذلك 87,687 سيارة Special Sedanet بيعت محليًا و461 سيارة للتصدير، وكان سعرها الأساسي 1,006 دولارات.
من حيث التصميم، اختلفت سيارات Buick لعام 1941 كثيرًا عن سابقاتها. فقد ولّى عهد ألواح الصعود ومفصلات الأبواب المكشوفة، وكذلك الإطارات الاحتياطية المثبتة على الرفارف. وأضفت خطوط الرفارف الجديدة مظهرًا أكثر انسيابية، كما أُدمجت المصابيح الأمامية بالكامل في الرفارف للمرة الأولى. وأصبح بالإمكان فتح غطاء المحرك من أي من الجانبين أيضًا. وسرعان ما لاقت سيارات Touring Sedan وSedanet وBusiness Coupe ذات المؤخرة المنحدرة رواجًا لدى المشترين المهتمين بالأناقة. ولا يزال تصميمها اليوم مفضلًا لدى عشاق Buick.
أما الخبر الأبرز لعام 1941 فكان نظام المكربنات المركّب، الذي سبق المكربن رباعي الفوهات وكذلك أنظمة المكربنات المتعددة التي أحبها المصنعون بعد الحرب العالمية الثانية. وكان هذا النظام اختياريًا في طرازات Special وقياسيًا في جميع الطرازات الأخرى؛ إذ استخرج زوج من المكربنات قوة أكبر من محرك Buick المستقيم ذي الثماني أسطوانات «Fireball» سعة 320 بوصة مكعبة، ليبلغ 165 حصانًا في طرازات Roadmaster. وبذلك أصبحت سيارات Buick أقوى سيارات الإنتاج القياسي في أمريكا.
يصف المودِع سيارة Special Sedanet هذه بأنها «أفضل ما يمكن أن تكون عليه». وتبدو أنيقة للغاية بطلائها العنابي الجميل ومقصورتها الداخلية من القماش البني الفاتح، مع كروم لامع وبراق في الداخل والخارج. وهي مفصلة بعناية تحت غطاء المحرك، وتُظهر علامات على قلة استخدامها على الطرق. وعلى الرغم من أنها لم تُعرض قط ولم تُستخدم إلا قليلًا خلال فترة حيازته لها، فقد شُغّلت بانتظام وحظيت بصيانة جيدة. وخلال وجودها في حوزة المودِع، خُزنت في مرآب مضبوط المناخ. كما أنها مجهزة جيدًا بميزات اختيارية، منها حاجب شمس للزجاج الأمامي، ومصباحا كشاف مزدوجان، وأغطية للرفارف الخلفية، ومصدات صغيرة، وموزع مناديل، وراديو Sonomatic، وموزع مناديل.
وتُرفق بها أيضًا مطبوعات المصنع وفواتير توثق الأعمال المنجزة على السيارة. وقد خضعت للصيانة مؤخرًا، وهي جاهزة للعرض أو القيادة. لا شك في ذلك، فهذه سيارة Buick أفضل صنعًا!
https://rmsothebys.com/auctions/hf16/lots/r110-1941-buick-special-sedanet/
التكلفة
109,074 AED
