Buick Roadmaster Series 76 C Convertible، 1948
Buick Roadmaster رابعاً
Buick Roadmaster رابعاً•
•47 مشاهدة
48,400 دولار أمريكي | بيعت
سيارة Buick Roadmaster مكشوفة طراز 76C موديل 1948، وهي السيارة الأعلى تجهيزًا من Buick في ذلك العام. تتميز بنوافذ كهربائية ومقعد كهربائي وسقف كهربائي. محركها Fireball DynaFlash مستقيم بثماني أسطوانات وسعة 320 بوصة مكعبة، وتبلغ قوته 144 حصانًا. ناقل الحركة بثلاث سرعات وعصا تغيير السرعات مثبتة على عمود المقود، وهو سلس جدًا. السيارة في حالة ممتازة من الداخل والخارج، وتعمل وتسير وتبدو كأنها جديدة. لونها الأصلي النادر جدًا Aztec Poly Green، ويتناسق معها تنجيد جلدي أخضر جديد بالكامل على طراز التنجيد الأصلي، وسجاد جديد، وسقف بيج جديد قابل للطي، وطلاء وكروم جديدان.
لم تكن هذه السيارة صدئة قط، ولم تتعرض لحادث أو ضرر من أي نوع. بدأ الطلاء بالتشقق، لذا فُكّ الهيكل وألواح المقصورة الداخلية بالكامل على يد مختصين، وجُرّدت كل لوحة حتى المعدن العاري باستخدام السفع بالمواد الكاشطة، ثم نُظفت وعولجت وأُغلقت مسامها ووُضعت عليها طبقة أساس وطُليت باحتراف بنظام طلاء متفوق من طبقة أساس وطبقة شفافة، ثم صُقلت لتصبح تحفة حقيقية. مجموعة نقل الحركة أصلية بالكامل ولم تُرمم، باستثناء بعض اللمسات التجميلية البسيطة التي أُجريت حسب الاختيار، إذ حظيت السيارة بصيانة وعناية فائقتين على مر السنين. وما زالت جميع الأسلاك والقطع في مواضعها الصحيحة.
اخترنا عدم تجديد الجزء السفلي من السيارة، لأن الهيكل والأرضية بحالة ممتازة، كما أن الجانب السفلي مطلي بطبقة حماية سميكة وأصلية. التوجيه ونظاما التعليق الأمامي والخلفي والمكابح كلها بحالة ممتازة. تعاقب على السيارة مالكان؛ اشتُريت أصلًا عام 1948، ثم اشتراها مالكها الثاني عام 1951 أو 1952 واحتفظ بها حتى اشتريناها من تركته قبل بضع سنوات. أعدناها إلى رونقها السابق. كانت سيارة معروضة في مسابقات السيارات طوال معظم عمرها، وذُكرت مرات عديدة على مر السنين في مجلة Buick Bugle ومنشورات أخرى، ضمن فعاليات مختلفة، وهي جاهزة للعودة إلى المشاركات.
التكلفة
177,749 AED
