BMW Z8, 2000
BMW Z8
BMW Z8•
•79 просмотров
Номер шасси: WBAEJ1340YAH60085
Местонахождение: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
329 500 долларов США | Продан
- Куплен новым легендарным основателем Apple Стивом Джобсом
- Подтверждён регистрационными документами Калифорнии и записями об обслуживании BMW
- С момента покупки находился в Калифорнии; оригинальный пробег — 15 200 миль
ДУМАЙ ИНАЧЕ
До своей безвременной кончины в октябре 2011 года в возрасте 56 лет Стив Джобс и Apple внесли неоценимый вклад в развитие технологий, которые стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Сделав компьютерные технологии более удобными и доступными для широких масс, Джобс превратил компьютеры и технологии из инструментов коммерческого применения в произведения искусства и эстетического дизайна. Он показал, что продукт, созданный для повышения эффективности общения и организации, может быть интуитивно понятным, удобным и красивым. Стив Джобс стремился «думать иначе». Так же поступала и Apple. Благодаря им многие другие организации и люди тоже стали мыслить иначе.
В частности, после выхода iPhone не просто преобразил рынок мобильных телефонов, но и показался пользователям и представителям индустрии практически волшебным устройством.
В 1990-х годах, разрабатывая Z8, и в начале 2000-х, когда автомобиль пошёл в серийное производство, BMW тоже решила мыслить иначе. Будучи флагманской моделью марки и испытательным полигоном для новых инженерных решений, кабриолет Z8 показал, в каком направлении могли развиваться BMW и автомобильные технологии в XXI веке. В дизайне модели, явно отсылающем к высоко ценимому 507, сочетались смелые новаторские решения; автомобиль стал первопроходцем в применении передовой технологии пространственной алюминиевой рамы из сварных и экструдированных элементов. Он был щедро оснащён современными удобствами, а мощность в 400 л. с. не оставляла желать лучшего тем, кому посчастливилось купить новый Z8.
Многие считают его одним из самых привлекательных и одновременно новаторских автомобилей 2000-х годов; он быстро стал настоящей современной коллекционной редкостью. В дорожном тесте автомобиля, опубликованном в майском номере журнала Car and Driver за 2000 год, говорилось: «Назовите другой автомобиль, который сегодня доставляет истинное удовольствие за рулём и, вероятно, будет красоваться на 18-й лунке в Пеббл-Бич в 2025 году».
Z8 СТИВА ДЖОБСА
Хотя Стива Джобса нельзя назвать страстным автолюбителем, он питал слабость к немецким автомобилям и дизайну: в его собственности были мотоциклы BMW и Mercedes-Benz SL. Согласно легенде, купить Z8 Джобса убедил Ларри Эллисон, неординарный генеральный директор Oracle. Он восторженно рассказывал Джобсу, что этот автомобиль — образец современной автомобильной инженерии и эргономики, отражающий характер продуктов Стива и его самого.
Z8 Джобса прекрасно соответствовал его фирменному минималистичному стилю: кузов цвета Titanium и чёрный кожаный салон. Этот ранний экземпляр, выпущенный 1 апреля 2000 года, был передан ему 6 октября того же года. Согласно учётным данным о выпуске Z8, это 85-й автомобиль, произведённый в первый год выпуска версии для рынка США, и 67-й экземпляр, переданный клиенту. Владение Джобса подтверждают несколько прилагаемых к автомобилю сервисных счетов, а также копия важнейшего калифорнийского регистрационного свидетельства («pink slip»), оформленного на его имя и по адресу его личного дома. Это примечательно, поскольку Джобс, как известно, почти никогда не регистрировал автомобили на своё имя, чтобы сохранить анонимность (а возможно, и из-за своей склонности к неприятию авторитетов!).
Джобс владел автомобилем до 2003 года, после чего тот был продан нынешнему владельцу из Лос-Анджелеса. Тот около года регулярно ездил на машине, а затем решил продать её третьему владельцу — в сентябре 2004 года им, что неудивительно, стал руководитель технологической компании из района залива Сан-Франциско. Почти сразу пожалев о продаже и заскучав по автомобилю спустя примерно 18 месяцев, нынешний владелец связался со своим покупателем из Сан-Франциско и убедил его вернуть машину. Тот согласился. В апреле 2006 года автомобиль вернулся к своему нынешнему (теперь уже второму и четвёртому) владельцу и с тех пор остаётся у него.
Вместо того чтобы оставить Z8 без движения в качестве музейного экспоната, владелец решил регулярно ездить на нём. За последние 17 лет пробег автомобиля с момента покупки составил всего 15 200 миль — в среднем менее 1 000 миль в год. Как и следовало ожидать, автомобиль в превосходном состоянии во всех отношениях; нынешний владелец регулярно проводил необходимое обслуживание и уход.
К автомобилю прилагается множество важных аксессуаров, включая штатную жёсткую крышу и подставку для неё, автомобильный чехол, руководства по эксплуатации и обслуживанию, сервисные документы, два ключа, навигационные компакт-диски и — что особенно примечательно — оригинальный складной телефон Motorola с логотипом BMW. Любопытно и, возможно, неудивительно, что Джобс, как известно, терпеть не мог телефон Motorola.
Даже сегодня, спустя шесть лет после его безвременной кончины, трудно назвать человека, который был бы более знаковым или оказал бы большее влияние на современную культуру, чем Стив Джобс. Его выдающийся интеллект, предпринимательский дух, высокое качество продукции и репутация основанной им компании помогли Apple стать крупнейшей публичной компанией в мире — вне конкуренции.
Позднее, возродив Apple и представив Macintosh, iMac, iTunes, iPhone, iPad и Apple Watch, Джобс произвёл революцию в том, как люди взаимодействуют с компьютерами, интернетом и музыкой. Благодаря этому логотип Apple узнаваем во всём мире не меньше, чем логотип Coca-Cola. Работа Джобса с Pixar, а затем и Disney преобразила индустрию анимационного кино, подарив радость миллионам зрителей чередой блокбастеров. Его работа увлекла целое поколение и преодолела культурные границы — подобно творчеству таких музыкантов прошлого века, как Джон Леннон, Боб Дилан и Дженис Джоплин.
Без сомнения, Z8 — самый знаковый автомобиль BMW XXI века. На момент своего появления он стал вершиной автомобильного дизайна и технологий BMW, поэтому неудивительно, что он привлёк внимание человека масштаба Стива Джобса. Наследие Джобса и его влияние на технологии вполне осязаемы и доступны широкой публике: на сегодняшний день продан более чем миллиард iPhone, не говоря уже о компьютерах Apple, благодаря которым сложный дизайн и интуитивно понятные функции стали доступны миллионам людей.
Однако Джобс владел лишь одним Z8. И это именно тот автомобиль.
Пробег
24 462 км
Стоимость
1 210 089 AED
