BMW M5 «Production», экс-Марк Сурд, 1985
BMW M5 I (E28)
BMW M5 I (E28)•
•140 просмотров
€107 280 | Продано
- Гоночный автомобиль
- Без регистрационных документов
- Кузов № 35863173
- Подлинный гоночный автомобиль
- Известный пилот и послужной список
- Никогда не модифицировался и не перекрашивался
- Высокие характеристики, готов к гонкам
Официальный автомобиль сети BMW France — предлагаемый нами M5 участвовал в чемпионате Франции по гонкам серийных автомобилей в 1985 году. Он никогда не реставрировался и не модифицировался, сохранил оригинальную окраску с логотипами партнёров команды, а на передних дверях по-прежнему нанесён номер 6 знаменитого гонщика Марка Сурда. Автомобиль участвовал во всех этапах чемпионата 1985 года, занял второе место на трассе Круа-ан-Тернуа, а в конце сезона одержал победу на этапе в Ногаро.
В середине 1980-х чемпионат Production был главной гоночной серией на французских трассах: он дарил публике яркое зрелище и позволял производителям создавать настоящие прототипы, искусно замаскированные под кузов серийной модели. После участия частных команд на купе 635 и седанах 528 компания BMW France решила, что в сезоне 1985 года цвета объединения дилеров будет представлять M5. Этот автомобиль был специально разработан и подготовлен тандемом Auto Moteur Sport, отвечавшим за шасси, и PIPO, занимавшейся двигателем, и оснащён самыми передовыми на тот момент техническими решениями.
Его двигатель, созданный на основе легендарного BMW M1, — настоящий гоночный агрегат с сухим картером и системой впрыска Bosch-Kugelfischer, развивающий 460 л. с. при 8400 об/мин. Он способен подарить пилоту незабываемые ощущения и усладить слух ценителей гоночного звука. Автомобиль никогда не реставрировался и сохранил оригинальные компоненты, например заводскую коробку передач Getrag с магниевым картером, соединённую с самоблокирующимся дифференциалом. Различные передаточные числа, подбираемые в зависимости от трассы, позволяют развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч. Нынешний владелец, владеющий автомобилем с 2017 года, регулярно пилотирует его; недавно техническое обслуживание проводила команда CMR (имеются счета).
В 2019 году этот автомобиль стал гостем Peter Auto в серии Heritage Touring Cup на этапе «10 000 Tours» на трассе Поль-Рикар. Он сочетает технические качества заводской машины с неподражаемым очарованием автомобиля, сохранившего оригинальное состояние. Знатоки понимают особую ценность модели 1985 года: усовершенствования двигателя и шасси превратили этот M5 в абсолютное оружие для гонок седанов.
Гоночный автомобиль. Не зарегистрирован. Подлинная гоночная машина. Известный пилот и гоночная история. Никогда не модифицировался и не перекрашивался. Высокие характеристики, готов к гонкам. Этот конкретный M5 — официальный автомобиль сети BMW France — участвовал в чемпионате Франции по гонкам серийных автомобилей в 1985 году. Он никогда не реставрировался и не модифицировался, сохранил оригинальную окраску с логотипами партнёров команды, а на передних дверях по-прежнему нанесён гоночный номер 6 знаменитого гонщика Марка Сурда. Автомобиль участвовал во всех этапах чемпионата 1985 года, занял второе место на трассе Круа-ан-Тернуа, а в конце сезона одержал победу на этапе в Ногаро.
В середине 1980-х чемпионат Production был главной гоночной серией на французских трассах: он дарил публике яркое зрелище и позволял производителям создавать настоящие прототипы, искусно замаскированные под кузов серийной модели. После участия частных команд на моделях вроде купе 635 и седанов 528 компания BMW France решила, что в сезоне 1985 года цвета объединения дилеров будет представлять M5. Этот автомобиль был специально разработан и подготовлен тандемом Auto Motor Sport, отвечавшим за шасси, и PIPO, занимавшейся двигателем, и оснащён самыми передовыми на тот момент техническими решениями.
Унаследованный от легендарного BMW M1 двигатель — настоящий гоночный агрегат с сухим картером и системой впрыска Bosch-Kugelfischer, развивающий 460 л. с. при 8400 об/мин. Иными словами, он способен подарить пилоту незабываемые ощущения и усладить слух ценителей звука. Автомобиль никогда не реставрировался и сохранил оригинальные компоненты, включая заводскую коробку передач Getrag с магниевым картером, соединённую с самоблокирующимся дифференциалом. Различные передаточные числа, подбираемые в зависимости от трассы, позволяют развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч. Нынешний владелец, владеющий машиной с 2017 года, регулярно пилотирует её; недавно обслуживание проводила команда CMR (имеются счета).
В 2019 году автомобиль стал гостем Peter Auto в серии Heritage Touring Cup на этапе «10 000 Tours» на трассе Поль-Рикар. Он сочетает технические качества заводской машины с неподражаемым очарованием автомобиля в оригинальном состоянии. Знатоки хорошо понимают ценность модели 1985 года: усовершенствования двигателя и шасси превратили этот M5 в абсолютное оружие для гонок седанов. Фото © Nicolas Vincent
Стоимость
442 500 AED
