BMW Isetta 300, 1958 год
BMW Isetta
BMW Isetta•
•100 просмотров
Номер шасси: 511818
Регистрация: американский техпаспорт
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
28 600 долларов США | Продан
- По имеющимся сведениям, всего 3 925 экземпляров для рынка США было выпущено в этом модельном году
- Оснащён самым мощным из доступных двигателей и четырёхступенчатой мотоциклетной коробкой передач
- Желанный вариант с сдвижными окнами и тканевым люком в крыше
- Приобретён нынешним владельцем в 1997 году
Isetta появилась на свет по необходимости, и её часто называют автомобилем, спасшим BMW. На фоне снижения продаж мотоциклов, роста среднего класса на внутреннем рынке и политических событий 1950-х годов, приведших к нехватке нефти в Европе, бум микролитражек создал идеальные условия для успеха — успеха, который был отчаянно нужен BMW.
Во второй раз за свою историю BMW наладила выпуск автомобиля по лицензии, чтобы возобновить производство. Компания обратилась к владельцу итальянской фирмы Iso и её конструктору-владельцу графу Ренцо Ривольте с предложением приобрести права на выпуск машины. Ривольта продал BMW не только права на производство Iso, но и значительную часть кузовной оснастки.
BMW представила Isetta на Франкфуртском автосалоне 1955 года, оснастив её собственным четырёхтактным двигателем мощностью 12 л. с. и объёмом 247 куб. см. Позднее объём увеличили до 297 куб. см, а мощность — до 13 л. с., как у этого экземпляра. Сцепление приводило в действие четырёхступенчатую мотоциклетную коробку передач, вращавшую два задних колеса, расстояние между которыми составляло всего 20,5 дюйма. Трубчатая рама позволила создать лёгкий кузов массой всего 700 фунтов. В сочетании с мотоциклетным двигателем это обеспечивало чрезвычайно экономичный расход топлива и скромную цену покупки — всего 2 580 немецких марок, лишь на 500 марок больше, чем стоил мотоцикл R25, с которым автомобиль делил двигатель. С 1955 по 1962 год BMW выпустила 161 728 стандартных Isetta (250/300). Маленький BMW развивал настоящую скорость 50 миль в час, а заявленный запас хода достигал 70 миль на галлон.
Эта Isetta 1958 года — один из всего 3 925 экземпляров для рынка США, предположительно выпущенных в этом модельном году.
Сегодня этот автомобиль представлен в красном кузове с чёрной обивкой. Среди желанного заводского оснащения — самый мощный двигатель объёмом 297 куб. см, сдвижные окна и тканевый люк в крыше. Зеркало со стороны водителя, хромированные накладки на бамперы и эффектные колпаки в цвет кузова в сочетании с шинами с белыми боковинами дополняют привлекательный облик этой Isetta 300.
Ранние годы истории автомобиля неизвестны, однако имеющиеся документы подтверждают, что впервые он был зарегистрирован в штате нынешнего владельца в октябре 1991 года, а шесть лет спустя вошёл в его коллекцию.
Несомненно, это один из самых аккуратных и презентабельных экземпляров на рынке; благодаря желанной заводской комплектации эту Isetta нельзя обходить вниманием.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0085-1958-bmw-isetta-300/
Стоимость
105 034 AED
