BMW M635CSi كوبيه، رقم الهيكل WBAEE310201050039، 1984
BMW 6 Series، I (E24)
BMW 6 Series، I (E24)•
•97 مشاهدة
40,320 دولارًا أمريكيًا | بيعت
سُلّمت جديدة إلى ولي العهد، صاحب السمو الشيخ سلطان بن خليفة بن زايد آل نهيان، من الإمارات العربية المتحدة
BMW M635CSi كوبيه، 1984
رقم الهيكل: WBAEE310201050039
محرك M88 سداسي الأسطوانات مستقيم، DOHC، سعة 3,453 سم مكعب
حقن وقود Bosch Motronic
286 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة
ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
مكابح قرصية معززة على العجلات الأربع
- اشتراها ولي عهد أبوظبي جديدة
- ثلاثة مالكين منذ شرائها جديدة
- محرك M88 أقوى، بمواصفات الأسواق خارج أمريكا الشمالية
- موثقة على نطاق واسع بأوراق منذ شرائها جديدة
سيارة M635CSi: كانت كوبيه الفئة السادسة من BMW، المشابهة ميكانيكيًا لسيارات السيدان من الفئة السابعة، قد ظهرت عام 1976 قبلها. صممتها Karmann على غرار طرازي 3.0CS/CSi السابقين، وجاءت مجهزة جيدًا بالمثل، مع نظام تعليق مستقل بالكامل ومكابح قرصية على العجلات الأربع وتوجيه معزز كتجهيزات قياسية. وظهرت نسخة M635CSi، من ابتكار قسم رياضة السيارات في BMW، عام 1984؛ وسُميت M6 عند طرحها في الولايات المتحدة.
كان محركها تطويرًا لوحدة الكوبيه M1 سداسية الأسطوانات سعة 3.5 لتر، ذات 24 صمامًا، والتي تولد 286 حصانًا. واستلزم ارتفاع القوة تحسينات في الهيكل شملت تعديل توزيع الوزن، وتنقيح نظام التعليق، وتكبير المكابح، وإضافة ترس تفاضلي محدود الانزلاق. كما زُودت بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات ذات نسب متقاربة ومقصورة أكثر فخامة، بينما أمكن تمييز طراز الفئة السادسة الأرقى هذا بسهولة من الخارج بفضل مجموعة تجهيزات الهيكل «M Technic». وكان أداؤها ضمن فئة السيارات الخارقة بلا شك؛ إذ استطاعت M635CSi بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة في نحو 6 ثوانٍ، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 158 ميلًا في الساعة.
السيارة المعروضة
اشترى هذه الكوبيه M635CSi، بلون Delphin Metallic من الخارج ومقصورة جلدية بيج، جديدةً صاحب السمو الشيخ سلطان بن خليفة بن زايد آل نهيان، من الإمارات العربية المتحدة. وشُحنت جوًا عبر Lufthansa إلى ولي عهد أبوظبي البالغ من العمر 19 عامًا، وتولى صيانتها بعناية هايدن ليشل، وهو فني في مصنع BMW كلفه المرآب الملكي برعاية أسطول السيارات. وفي أوائل عام 1986، اشتراها مالكها الثاني، وهو مهندس أمريكي يعمل في الإمارات، وكان قد عثر عليها لدى وكيل BMW في أبوظبي، ثم استوردها واعتمدها لتتوافق مع معايير الولايات المتحدة. وبلغ إجمالي سعر الشراء، شاملًا الاستيراد والاعتماد، مبلغًا كبيرًا قدره 31,366.61 دولارًا.
بقيت سيارة BMW مع مالكها الثاني لما يقارب 30 عامًا، وقضت معظم تلك الفترة في جنوب فلوريدا المشمسة. استُخدمت بعناية وحُفظت جيدًا، ثم انتقلت إلى مالكها الثالث والأحدث عام 2014، الذي استخدمها باعتدال. وتدعمها ملفات وثائقية سميكة توثق تاريخها منذ أيامها في الإمارات وحتى اليوم، إلى جانب تقرير CarFax نظيف. وهي غير معدلة، وتأتي مع إطارات Michelin TRX الأصلية التي يصعب العثور عليها، وكتبها، ورافعتها، وطفاية حريق مركبة في المصنع. ونظرًا إلى ندرة ظهورها في الولايات المتحدة وارتفاع قيمتها وشعبيتها، تمثل هذه السيارة ذات الأميال القليلة، والمعتنى بها والموثقة بدقة، فرصة ممتازة لاقتناء نموذج من أغلى سيارات الكوبيه التي عرضتها BMW عام 1984.
https://cars.bonhams.com/auction/25220/lot/109/1984-bmw-m635csi-coupe-vin-wbaee310201050039/
التكلفة
148,076 AED
