سيارة BMW E24 635 مستوحاة من Group A - قطعة مزاد، 1984
BMW 6 Series، I (E24)
BMW 6 Series، I (E24)•
•139 مشاهدة
لم تُبع
إعادة تصميم متقنة هندسيًا ودقيقة على نحو ممتع لسيارة سباق شهيرة. تحية تقدير رائعة الصنع ومقدمة بدقة لسيارة Berger/Marlboro FIA Group 'A' 635. صنعتها Geoff Steel Racing خلال شتاء 2015/2016 للمشاركة في سلسلة Peter Auto Heritage Touring Car. الهيكل الأصلي E24 من سيارة 635 إيطالية. جُردت السيارة ونُقعت لإزالة الطلاء. أُعيد بناء المحرك بالكامل للسباقات بقوة 310 أحصنة، مع علبة تروس من 5 سرعات، وقفص حماية T45، وخزان وقود سعة 100 لتر، ومعدات سلامة معتمدة من FIA. تُعرض مزودة بالموافقة الرسمية الكاملة وأوراق FIA، وجاهزة للسباق. يسرّ Silverstone Auctions عرض سيارة BMW/Marlboro 635 E24 هذه، وهي تحية تقدير لسيارة من فئة Group A.
تعتمد السيارة على E24 635CSi أصلية بمحرك 12 صمامًا (M30B35)، اشتُريت من جنوب إيطاليا كسيارة قانونية للسير على الطرقات وفي حالة جيدة جدًا. وأُوكل تحويلها إلى سيارة سباق كاملة إلى Geoff Steel Racing خلال شتاء 2015/16، وفقًا لطلب المالكين الجدد إعادة ابتكار سيارة Marlboro/BMW الشهيرة من فئة «Group A» السياحية، التي قادها Gerhard Berger عام 1985، واستخدامها للمنافسة في سلسلة Peter Auto Heritage Touring Car. وقد يبدو اختيار سيارة طرق إيطالية نقطة انطلاق غريبة لسباقات السيارات السياحية التاريخية، لكن ثمة حجة قوية تجعلها أفضل نقطة للبدء.
فهي ليست سيارة منافسات أصلية، لذا لن تقلق بشأن أصالتها ويمكنك التركيز على قيادتها. كما أنها متوافقة بالكامل مع لوائح FIA، ويمكن خوض السباقات بها في أي مكان تقريبًا، وصُنعت وفق مواصفات وتشطيب يحاكيان سيارات Marlboro الأصلية بأمانة، ما يتيح لك الاستمتاع بتجربة Gerhard Berger كاملة دون القلق من إلحاق الضرر بشيء ذي أهمية وطنية. وإضافة إلى ذلك، وبما أن كل جزء من السيارة سيُرمم ويُفحص ويُصان حديثًا، فمن المفترض أن تكون موثوقة. جُردت السيارة بالكامل، ونُقع الهيكل لإزالة أي بقايا عضوية.
بعد تجهيزها، زُودت بقفص حماية كامل بمواصفات T45 المعتمدة من FIA، وطُليت باللون الأبيض لتكون جاهزة لإضافة الملصقات والرسومات الملائمة للطلاء الصحيح بطابع «Marlboro». ثم أعادت GSR بناءها بالطريقة المعتادة، وزودتها بمحرك أُعيد بناؤه بالكامل بقوة 310 أحصنة، وعلبة تروس أُعيد بناؤها وفق مواصفات FIA Group A، وخزان وقود جديدًا سعة 100 لتر بمواصفات FIA، وجميع معدات السلامة المناسبة للامتثال لمتطلبات FIA ولوائح السباق الحالية. يبلغ وزن السيارة حاليًا 1200 كغ، ويُقال إنها اجتازت فحص جواز السفر الفني التاريخي الكامل من المحاولة الأولى، وصُدرت أوراقها.
كما شاركت Geoff Steel Racing بالسيارة وحققت بها عدة مراكز ضمن العشرة الأوائل في موسم Group A الأوروبي، بما في ذلك مركز ثانٍ مميز في Spa عام 2016، ومركز ثانٍ في Algarve Classic عام 2017، لتحتل المركز الثالث في Group A قبل الجولة الأخيرة. وفي هذا العام، نافست السيارة بقوة في Donington ضمن تحدي Touring Car Challenge التابع لـMotor Racing Legends، وتجدر الإشارة إلى أنها مؤهلة للمشاركة في جولة Motor Racing Legends على حلبة Silverstone خلال عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بسباق Classic. تُعد BMW الكلاسيكية هذه إعادة ابتكار دقيقة على نحو ممتع لسيارة سباق شهيرة، كما أنها سيارة سياحية متقنة الصنع حقًا، ولا شك أنها ستكون منافسًا قويًا بين أيدٍ خبيرة.
