BMW 635CSi Automatic Coupé, 1985
BMW 6 Series I (E24)
BMW 6 Series I (E24)•
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Chassis No.: WBAEC8403F0610664
€18,400 EUR | Sold
- Delivered new to the USA
- Imported into Belgium in 2018
- All servicing and maintenance invoices dating back to 1989
- Registered in Belgium
Mechanically similar to the 5-series saloons and styled by Karmann like its immediate predecessor, the 3.0CS/CSi, BMW's 6-Series coupé debuted in 1976. The handsome newcomer was similarly well specified, featuring all-independent suspension, four-wheel disc brakes and power-assisted steering as standard. Commencing with the 3.0-litre 630 and 3.3-litre 633, the range was supplemented in 1978 by the 635CSi, which would enjoy a production run lasting into the 1990s, periodically up-dated.
For this ultimate expression of the line, BMW fitted its luxury coupé with a race-developed 3.5-litre engine producing 218bhp, an output sufficient to endow the fully equipped 635CSi with performance equal to that of the lightweight 3.0CSL. Even today, some 40 years on, these big BMW coupés have enormous presence, and with a 0-96km/h (0-60mph) time of around 7.0 seconds and a top speed of 225km/h (140mph) in the case of the 635CSi, are not slow by any standards.
This BMW 635CSi was delivered new to the USA and imported into Belgium in June 2018. Partially restored, it comes with all servicing and maintenance invoices dating back to 1989 and is described by the vendor as in good condition throughout, with '100%' engine. The car is offered with its original instruction book, original tools, technical inspection, and Belgian Carte Grise.
BMW 635 CSi automatique coupé 1985
Châssis n° WBAEC8403F0610664
- Livrée neuve aux États-Unis
- Importée en Belgique en 2018
- Factures d'entretien et de révision remontant à 1989
- Immatriculée en Belgique Mécaniquement similaire aux berlines de la série 5 et dessiné, comme ses prédécesseurs immédiats, par Karmann, le coupé 3.0 CS/CSi de la série 6 de BMW fit ses débuts en 1976. L'élégant nouveau coupé était tout aussi bien doté recevant une suspension indépendante et des freins à disque aux quatre roues, ainsi que la direction assistée en série. Initiée avec la 630 de 3 litres et la 633 de 3,3 litres, la gamme fut complétée en 1978 avec la 635 CSi, qui allait connaitre une production allant jusqu'aux années 1990, régulièrement mise à jour.
Pour cet ultime expression de la lignée, BMW équipait son luxueux coupé d'un moteur 3,5 litres issu de la compétition développant 218 ch, une puissance suffisante pour conférer la 635 CSi toutes options des performances égales à celles de la 3.0 CSL allégée. Encore aujourd'hui, 40 années plus tard, ces gros coupés BMW ont une présence énorme et, avec un 0 à 96 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h dans le cas de la 635 CSi, et ne sont pas lents même au regard des standards actuels.
Cette BMW 635 CSi a été livrée neuve aux États-Unis et importée en Belgique en 2018. Partiellement restaurée, elle est vendue avec toutes ses factures d'entretien et de révision remontant à 1989 et est décrite par le vendeur comme étant en bon état général avec un moteur « 100% ». Elle est vendue avec son manuel d'instruction et sa trousse à outils d'origine, son contrôle technique et sa carte grise belge.
Cost
77,539 AED
