Bentley T2 طويلة قاعدة العجلات، 1978
Bentley T-Series
Bentley T-Series•
•31 مشاهدة
رقم الهيكل: LBH32787
رقم المحرك: 32787
رقم التسجيل: LIA 7813
في أوائل سبعينيات القرن الماضي، خططت Porsche لخوض سباقات السيارات بنسخة مزودة بشاحن توربيني من 911، فولدت Porsche 911 Turbo، أو 930. وكانت أسرع سيارة إنتاجية متاحة في السوق. إن إضافة هذا القدر من القوة إلى سيارة قوية أصلًا أوجدت مركبة لا تناسب ضعاف القلوب. لكن 930، حين يقودها سائق ماهر، تستطيع أن تسبق معظم منافساتها بسهولة. وقد بُنيت على أساس Carrera RS 3.0، مع تعديل محركها بفضل تقنية الشاحن التوربيني. في البداية، بلغت القوة 260 حصانًا، لكن ابتداءً من عام 1978 رُفعت إلى 300 حصان بزيادة سعة المحرك إلى 3.3 لترات، كما في هذه السيارة.
سُجلت هذه السيارة الرائعة لأول مرة في 8 أغسطس 1985. وهي 930 Turbo أصلية غير معدلة، سوداء من الخارج والداخل، ومورّدة إلى المملكة المتحدة بمواصفات C16. لا يقتصر تميزها على مظهرها الأخاذ، فهي جاهزة للقيادة والاستمتاع، بعد أن أنفق مالكها الحالي عليها آلاف الجنيهات، ولا سيما على الهيكل والمحرك. وإلى جانب الأعمال الشاملة التي أُجريت على المحرك، أُعيد بناء الشاحن التوربيني، واستُبدل القابض ومزامنات علبة التروس. وقد أُجريت لها مؤخرًا خدمة زيت لدى Uber GT، كما أُعيد بناء المحرك بالكامل لدى Northway Porsche عند 70,000 ميل، قبل قيادتها خلال فترة التليين. ومنذ ذلك الحين، أُنجزت جميع الأعمال اللازمة والموصى بها على أيدي متخصصي Porsche ذائعي الصيت.
تجدون ما يثبت هذه الأعمال في ملف تاريخ السيارة المميز، الذي يضم فواتير مفصلة وكتيب صيانة مختومًا بالكامل. الهيكل في حالة ممتازة بلمعان عميق يليق بهذه السيارة الأيقونية، والأهم أنه خالٍ من أي علامات تآكل. ويبدو الجلد الأسود في المقصورة أصليًا ومتناسقًا مع عمر السيارة، مع جوانب مقاعد بحالة جيدة وتشطيب رائع. ويؤكد لنا مالكها الحالي أنها تقود على نحو ممتاز، وأن المحرك يستجيب بقوة كما يتوقع، ليقدم تجربة حماسية وغامرة كما ينبغي.
خضع نظام الوقود للأعمال اللازمة لضمان قيادة 930 على النحو المتوقع؛ وشملت الأعمال إعادة تأهيل موزع الوقود ومنظم الضغط، إلى جانب تركيب مجموعة ملفات إشعال ومضخم إشعال جديدين. رُكبت إطارات Michelin PS4 خلال الأميال الألف الماضية، وتُستخدم السيارة بانتظام للحفاظ على دوران السوائل. كما زُودت بمسجل Blaupunkt Bremen، الذي ينسجم تمامًا مع طابعها. تجاوزت تكلفة الأعمال الأخيرة 25,000 جنيه إسترليني، ما يمنحك الثقة بأنك تشتري سيارة رائعة. تُعد 930 Turbo سيارة مرغوبة للغاية بين هواة الجمع، وهذا النموذج لا يتمتع بمظهر يأسر الأنظار فحسب، بل تدعمه أيضًا حالة ميكانيكية تبعث على الثقة. إنها أيقونة حقيقية، ومن المؤكد أن تحافظ على قيمتها في السنوات المقبلة.
