سيارة Bentley Corniche Convertible، موديل 1984
Bentley T-Series
Bentley T-Series•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBZD0001FCH09030
رقم المحرك: 09030
رقم التسجيل: A455 YGJ
استلزم اعتماد رولز-رويس للبنية أحادية الهيكل في طرازي Silver Shadow الجديد وBentley T-Series إعادة تنظيم قسم صناعة الهياكل الداخلي H. J. Mulliner, Park Ward لمواجهة تحدي إنتاج تصاميم جديدة على قاعدة أرضية Shadow. واقتصر تنوع أنماط الهيكل المعروضة على اثنين فقط: سيارة صالون ببابين أو كوبيه مكشوفة مماثلة؛ ظهر الطراز الأول في مارس 1966، والثاني في سبتمبر من العام التالي. وعلى الرغم من أن سعرها كان أعلى بنحو 50% من سيارات الصالون القياسية، فقد كان الطلب قوياً منذ البداية، ما أدى إلى طرح Corniche المشابهة ظاهرياً في عام 1971.
تُعد أي سيارة Corniche مكشوفة سيارة حصرية، إذ بيع أقل من 5,400 منها بين عام 1971 وانتهاء إنتاج نسخة رولز-رويس في عام 1995. وصُنعت أعداد أقل بكثير من سيارات Bentley Corniche، وانتهى إنتاجها في عام 1984، لتصبح Bentley Continental بهدف توفير تمايز أكبر بين العلامتين.
هذه واحدة من آخر 30 سيارة Bentley Corniche مكشوفة صُنعت بين عامي 1982 و1984، قبل طرح Bentley Continental. قطعت هذه السيارة Corniche ذات المسافة المنخفضة 57,500 ميل فقط منذ تصنيعها، وهي مطلية باللون الأحمر Rally Red، وتتميز بمقصورة من الجلد البيج بحواف من الجلد الأحمر وسقف أسود من قماش الموهير. وقد تولى متخصصو العلامة The Chelsea Workshop في لندن صيانة هذه الـBentley بالكامل، ولديهم سجل صيانتها الذي يتضمن 15 عملية صيانة وتغيير عداد السرعة في عام 1996 عند 42,268 ميلاً. ومنذ تركيب عداد السرعة «الجديد» قبل نحو 24 عاماً، لم تقطع السيارة سوى 15,000 ميل إضافية.
أجرى The Chelsea Workshop مؤخراً فحصاً للأجزاء الميكانيكية في هذه السيارة، وصدر لها اختبار MoT جديد تنتهي صلاحيته في سبتمبر 2021. تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5 وملف يضم سجل الصيانة ونسخاً من فواتير الأعمال التي نفذتها Chelsea Workshop. هذه الـBentley Corniche النادرة جداً سيارة فاخرة مرغوبة للغاية وفي حالة جميلة، ونعتقد أنها ستحظى بترحيب كبير من هواة الجمع والمتحمسين على حد سواء.
