Bentley 4¼-Litre All-weather Tourer, 1937
Bentley T-Series
Bentley T-Series•
•68 просмотров
№ шасси: B7HM
£135 700 GBP | Продан
- Коллекция Стэна Уэста
- Кузов работы Vanden Plas
- Регистрационный номер DGO 960
- Автомобиль снимался в фильме Дэвида Нивена «Благоразумие и таблетка»
- Один из всего 18 автомобилей с кузовом такого типа
- Новым поставлен в Австралию
- Реставрация проведена ранее (в 1990-х/2000-х годах)
- Приобретён для коллекции Стэна Уэста в 2011 году
Всепогодный турер Vanden Plas впервые показали на выставке Olympia в 1936 году на стенде Bentley — и, должно быть, он произвёл настоящую революцию. Автомобиль обеспечивал удобный доступ через отдельную дверь для водителя и каждого пассажира, имел полностью закрытую крышу и опускающиеся стёкла, но при этом сохранял изящные пропорции, которыми кузовное ателье славилось.
Первым автомобилем этой серии был «B3HM», за ним последовали ещё 17 подобных моделей. Вторым по номеру кузова «всепогодным» автомобилем стал этот экземпляр — «B7HM» (см. авторитетную книгу Брайана Смита
Vanden Plas Coachbuilders
). По заводским ведомостям, «B7HM» новым продали Д. Дж. С. Маккиннону из Мельбурна, Австралия, за весьма внушительную сумму в £1 331. Новый автомобиль был окрашен в серый цвет с чёрными крыльями, колёсами и ходовой частью; складной верх был цвета хаки, а салон отделан серой кожей Vaumol с тиснением под зернистую кожу. В Великобритании Bentley зарегистрировали под номером «DGO 960», после чего он отправился в Австралию, где оставался до 1949 года.
Затем принадлежавший Алану Маккею из замка Гленапп в графстве Эйршир, «B7HM» несколько раз сменил владельцев, прежде чем в конце 1960-х годов отправиться в Лос-Анджелес, штат Калифорния. Примерно в это время автомобиль сняли в фильме Дэвида Нивена «Благоразумие и таблетка»
(1968). Bentley оставался в США более двух десятилетий. Там кузов и внешнее состояние автомобиля подвергли всесторонней реставрации: все кузовные панели сняли, чтобы заменить деревянный каркас кузова. В 2000 году автомобиль отправили обратно в Великобританию, где на него вновь потратили значительные средства — теперь на механику: отремонтировали двигатель, трансмиссию и шасси. В ходе работ установили систему повышающей передачи Tim Payne.
На приведение «B7HM» в превосходное техническое и косметическое состояние потратили около £186 000; к автомобилю прилагается подробное досье со счетами и квитанциями, документирующими реставрацию. В середине 2000-х годов при содействии клуба Bentley Drivers Club удалось вернуть оригинальный регистрационный номер «DGO 960».
«B7HM» входит в коллекцию Стэна Уэста с момента покупки на торгах Bonhams в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде в июле 2011 года (лот 414). В документах имеются счета за регулярное обслуживание у специалистов по марке P&A Wood. Этот прекрасный Derby Bentley с редким кузовом Vanden Plas представлен в безупречном состоянии и готов к показам и путешествиям; он заслуживает самого пристального внимания.
Стоимость
659 908 AED
