بنتلي 4¼ لتر تورر، 1937
Bentley R Type
Bentley R Type•
•78 مشاهدة
رقم الهيكل: B30LS
رقم المحرك: H2BF
80,500 جنيه إسترليني | بيعت
- كانت في الأصل سيارة صالون من تصميم H J Mulliner
- أُعيد تصميم هيكلها عام 1960
- أُنفق عليها 110,000 جنيه إسترليني منذ عام 2017
خلال فترة امتلاك كلارك للسيارة، أجرى خبراء العلامة المعروفون Ristes of Nottingham ترميماً ميكانيكياً شاملاً، شمل إعادة بناء المحرك، بتكلفة بلغت نحو 25,000 جنيه إسترليني (الفواتير محفوظة في الملف). ويُعتقد أن عداد المسافة أُعيد ضبطه إلى الصفر آنذاك. وبعد انتقالها بين عدد من المالكين، عُرضت بنتلي للبيع في مزاد بريطاني في مايو 2016، بعدما قطعت نحو 15,000 ميل في حوزة مالكها آنذاك، معظمها خلال جولات مع نادي سائقي بنتلي.
يشير كتالوج المزاد إلى السرعة اللافتة للسيارة، إذ «كانت تترك السيارات المماثلة خلفها عندما تنطلق بأقصى سرعتها صعوداً على المنحدرات الطويلة، وقد اختارها المشاركون الآخرون في فعالية لنادي السيارات الرياضية الهادئة في تشاتسوورث هاوس قبل بضع سنوات بوصفها السيارة التي يرغبون أكثر من غيرها في اصطحابها إلى المنزل». وأفاد البائع بأن السيارة أثبتت دائماً موثوقية تامة ولم تخذله قط؛ ولم يدفعه إلى بيعها سوى وضع صحي. أما مشتريها في مزاد 2016، فقد أنفق 110,000 جنيه إسترليني إضافية على بنتلي بين عامي 2017 و2021، وأُسند معظم العمل إلى Glen A Grindrod في إسيكس.
شملت الأعمال تجديداً شاملاً للمحرك مع تركيب محامل ومكابس جديدة ورأس أسطوانات جديد، كما جرى العمل على المبرد ونظام الوقود والإشعال ونظام التعليق والتوجيه والمكابح والعجلات والأسلاك الكهربائية. وإضافة إلى ذلك، قامت شركة The Classic Coachwork Company of Essex بتجديد هيكل السيارة؛ ورُممت المصابيح الأمامية؛ ورُكبت مصابيح خلفية جديدة؛ وأُعيد طلاء مختلف قطع الزينة. وفي عام 2019، رُكب نظام Payne لزيادة السرعة، وفي العام نفسه شاركت السيارة «CS 6856» في النسخة الافتتاحية من «Rally the Globe» (Carrera Iberica). وتأتي بنتلي كاملة مع غطاء علوي وشاشات جانبية وغطاء تونّو، وتُعرض مع شهادة تسجيل V5C.
ينبغي للمهتمين ملاحظة أن حقيبة الغطاء العلوي فُقدت للأسف أثناء النقل، أما الشاشات الجانبية فهي متوفرة وسيتم تسليمها إلى المشتري بعد البيع.
التكلفة
390,513 AED
