Aston Martin DB6, 1969
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•148 просмотров
Номер шасси: DB6/4060/RAC
Номер двигателя: 400/4232
Местонахождение: Финикс, Аризона
275 000 долларов США | Продан
- Множество желанных опций и аксессуаров
- В основном оригинальный, в хорошем состоянии
- Недавно проведена настройка механических систем
Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC объемом 3 995 см³ и мощностью 282 л. с., с тремя горизонтальными карбюраторами SU, трехступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner, независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами и амортизаторами, неразрезной задний мост с продольными рычагами, механизмом Уатта, винтовыми пружинами и амортизаторами с регулировкой с места водителя, а также усиленные дисковые тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 101,5 дюйма.
Aston Martin DB6 был представлен на Лондонском автосалоне в октябре 1965 года как преемник знаменитого DB5 и считается многими одним из лучших автомобилей класса гран-туризмо из когда-либо созданных. Его приводил в движение мощный четырехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя верхними распределительными валами, алюминиевым блоком, семью коренными подшипниками и эффективной головкой блока с поперечным потоком, разработанный блестящим инженером Тадеком Мареком. Это был настоящий автомобиль со скоростью до 140 миль в час, который также мог с комфортом перевозить четверых взрослых благодаря улучшенным сиденьям и удлиненному шасси с колесной базой 101,5 дюйма. 22-галлонный топливный бак обеспечивал приличный запас хода при скоростной езде, а задние амортизаторы Armstrong Selectaride можно было регулировать с места водителя, компенсируя вес пассажиров на заднем сиденье.
Облик модели напоминал DB5 благодаря аэродинамическим закрытым фарам в соревновательном стиле, однако у DB6 была более высокая крыша и менее наклоненное ветровое стекло, что увеличивало пространство над головой пассажиров. Характерная угловатая задняя часть в стиле Камма с приподнятой кромкой спойлера напоминала решение соперника — Ferrari 275 GTB/4 — и уменьшала подъемную силу на задней оси, одновременно улучшая управляемость на высокой скорости. Широкий воздухозаборник на капоте и пара вентиляционных отверстий на передних крыльях дополняли спортивный образ.
Согласно заводской спецификации этого DB6, копия которой предоставлена Aston Martin Dorset и хранится в документах на автомобиль, гарантия на него была оформлена 14 августа 1969 года. Новым его приобрела компания Production Pattern & Engineering Co. Ltd. с Блайт-роуд, Хейз, Мидлсекс, предположительно для перевозки руководства. Кузов был окрашен в цвет Velvet Green, салон отделан кожей Connolly в тон, а пол покрыт ковровым материалом Sherwood Bronze. В спецификации указано множество «нестандартного оборудования», в том числе хромированные колеса, обогрев заднего стекла, усилитель рулевого управления, передние ремни безопасности, трехлепестковые колпаки ступиц и антенна с электроприводом. Хотя пункт «сдвижная крыша» в спецификации не отмечен, установленный сейчас люк Webasto Everflex относится к заводскому типу и присутствует на автомобиле уже много лет.
В документах Dorset также отмечено, что обслуживание автомобиля продолжалось до конца августа 1970 года; за это время заводские техники тщательно довели DB6 до отличного состояния. Впоследствии автомобиль отправили в США и надлежащим образом, профессионально переоборудовали под нынешнее расположение руля слева.
В целом автомобиль производит впечатление превосходно сохранившегося и подлинного экземпляра, оставленного в состоянии «выжившего». Считается, что некоторое время назад его перекрасили, но салон по-прежнему отделан оригинальной кожей Connolly, которая слегка потерлась и словно приглашает устроиться внутри. Однако для достижения выставочного уровня автомобилю потребуется некоторый реставрационный ремонт. Оригинальная табличка с номером шасси сохранилась, а двигатель — тот самый, что был установлен на заводе и указан в документах Dorset. Опытный британский механик, работающий неподалеку от дома владельца в Калифорнии, недавно выполнил значительный объем работ по настройке и устранению недочетов. Как отмечает владелец: «С автоматической коробкой передач и левым рулем это очень желанный автомобиль — удобный и приятный в управлении».
Для дальних путешествий по континенту с особым шиком по-прежнему нет выбора лучше, чем этот стремительный, любовно состарившийся «джентльменский экспресс».
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r148-1969-aston-martin-db6/
Стоимость
1 009 938 AED
