Aston Martin DB5, 1964
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•49 просмотров
Номер шасси: DB51529R
Номер двигателя: 400/1527
Регистрация: уточняется
Для неискушённого наблюдателя DB5 1963 года практически неотличим от поздней модели DB4 Vantage; по сути, DB5 — это четырёхлитровая версия DB4. Изначально автомобили оснащались четырёхступенчатой коробкой передач David Brown, однако подавляющее большинство получило более совершенную пятиступенчатую коробку — либо в качестве опции, либо позднее в стандартной комплектации. Почему же DB5 так часто считают квинтэссенцией Aston Martin? Несомненно, дело в экземпляре цвета Silver Birch, появившемся в фильме о Джеймсе Бонде «Голдфингер» 1964 года со специальными модификациями и скрытым вооружением.
Когда за рулём этого потрясающего спортивного GT оказался агент 007, спрос превысил предложение — завод просто не успевал в полной мере воспользоваться маркетинговым успехом DB5. И сегодня DB5 пользуются высоким спросом и продаются за суммы, значительно превышающие стоимость почти всех остальных моделей линейки. Однако выпуск модели продолжался недолго: он завершился в сентябре 1965 года, после производства 1 021 автомобиля.
Шасси № «1529/R» было новым продано компании Carter-Parratt Ltd из Саттона, графство Суррей; изначально автомобиль был окрашен в цвет Platinum и имел салон с красной кожей Connolly. В прилагаемой копии заводской ведомости указан только ещё один владелец: Энтони Натаниэль Кроссли из Reading Carpet Co Ltd, однако дата смены владельца не указана. В ведомости перечислены различные работы, выполненные в Ньюпорт-Пагнелле по январь 1967 года (при пробеге 21 691 миля). Предыдущий владелец приобрёл автомобиль примерно в 1988 году у своего тестя Эрика Брэдли, который купил его у Ральфа Ротермира около 1968 года. Мастерская Fulham Workshops в Парсонс-Грин (позднее — Клэпем-Коммон) обслуживала Aston на протяжении многих лет, пока не прекратила работу.
В 2006 году специалист по Aston Martin Тим Биссетт получил заказ на восстановление и модернизацию автомобиля; в ходе работ объём двигателя увеличили до 4,2 литра. В архиве истории автомобиля есть фотография, подтверждающая его участие в ралли Classic Marathon 2001 года под номером 65 и с регистрационным номером 2189 RD. Наш хорошо разбирающийся в автомобилях и увлечённый продавец приобрёл этот автомобиль на аукционе Bonhams в декабре 2017 года, после чего провёл полную реставрацию с разборкой до последнего болта. Двухлетняя реставрация подробно задокументирована в прилагаемой фотокниге в твёрдом переплёте, показывающей весь процесс; после завершения работ автомобиль использовали на свадьбе дочери владельца.
В ходе реставрации были предусмотрены различные усовершенствования. Продавец установил алюминиевый радиатор увеличенной ёмкости с электровентилятором, усилитель рулевого управления, более крупные 6-дюймовые колёса со спицами и шинами, а также кованый коленчатый вал и распредвалы для быстрой дорожной езды. Повседневное использование автомобиля делают удобнее такие приятные детали, как центральный замок, модернизированная система освещения и современная DAB-магнитола в ретростиле.
В архиве истории автомобиля хранятся счета за реставрацию, первоначальные сведения о заказе, прежний график обслуживания и данные о переборке двигателя от Тима Биссетта, фотографии автомобиля на гонках, фотокнига о реставрации и сведения о полном «тюнинге» в 2020 году. Продавец бережно ухаживал за этим экземпляром; в его владении побывало не менее трёх DB5. Автомобиль предлагается с регистрационным документом V5C и действующим сертификатом техосмотра MoT, а также с хорошо укомплектованной папкой истории. DB5 по праву по-прежнему считается одним из самых потрясающих автомобильных дизайнов в истории. Этот истинно британский спорткар вполне пригоден для регулярной эксплуатации.
- Заинтересованным покупателям следует учесть, что показанный частный регистрационный номер останется у продавца; вместо него будет выдан новый номер, соответствующий возрасту автомобиля.
