ألفا روميو 2000 GTV، 1974
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTV•
•75 مشاهدة
رقم الهيكل: AR3025811
رقم التسجيل: CDM 291M
عُرضت كوبيه جولييتا من السلسلة 105 للمرة الأولى على الصحافة المتخصصة في السيارات بتاريخ 9 سبتمبر 1963، في مصنع أريزي الجديد في ميلانو، واستندت ميكانيكياً إلى سيارة TI السيدان (برلينا). عُرفت السيارة باسم Sprint GT، ثم طُرحت إصدارات لاحقة شملت GT Veloce و1750 GTV. وفي يونيو 1971، حلّت 2000 GTV محل 1750 GTV، وعُرض الطراز الجديد في غاردوني. زادت سعة محرك 2000 GTV الجديدة إلى 1962 سم مكعب، فارتفعت قوته مقارنة بالطراز السابق لتبلغ 132 حصاناً، وازدادت سرعته القصوى على 120 ميلاً في الساعة. ويتميز هذا المحرك بسعة لترين بعزم أكبر عند السرعات المنخفضة ومرونة أعلى عند عدد دورات المحرك المرتفع.
من الخارج، تضمنت الشبكة الأمامية الأفقية الجديدة شعار ألفا، وأُعيد تصميم خط الرفرف الخلفي لمنح السيارة مظهراً أكثر انسيابية بقليل، كما زُيّنت الأعمدة الخلفية بشعارات البرسيم الأخضر، وكُبّرت مجموعات المصابيح الخلفية. وأُعيد تصميم كسوة المقصورة، فأصبحت المقاعد من قماش الفيلور، وجُمعت العدادات في مجموعة واحدة لتسهيل قراءتها بسرعة. توقف إنتاج السيارة عام 1976.
استُوردت هذه السيارة الرائعة من ولاية بنسلفانيا الأمريكية في أغسطس 2017، من وكالة كانت تبيعها نيابةً عن مالكها الأول! ثم بيعت قبل بضع سنوات إلى ثاني مالك مسجل لها فقط. تتألق السيارة بلونها الأحمر اللامع، بعد إعادة طلائها هذا العام، ويبدو مظهرها رائعاً. أُعيد بناء المحرك مؤخراً، مع تحويل نظام الحقن إلى مكربني Dellorto DHLA 45 مزدوجين. ومن بين الأعمال الأخرى التي نفذتها Classic Alfa في كرويدون، تركيب ممتصات صدمات أمامية جديدة، وبطانات مكابح جديدة على العجلات كافة، ومصد أمامي جديد تماماً، وعجلات Campagnolo جديدة من السبائك الخفيفة، وإطارات جديدة.
مقصورتها الداخلية البنية أصلية بالكامل، ويتصل المحرك بعلبة تروس من خمس سرعات. إنها سيارة رياضية إيطالية نادرة ومطلوبة بشدة، ويسعدنا أن نقدم هذا الطراز بعينه، وهو بحالة ممتازة.
