سيارة ألفا روميو فورمولا 1 بمقعد واحد «The»، 1961
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: 01
رقم المحرك: غير متاح
رقم التسجيل: غير متاح
صمّم هذه السيارة وبناها المهندس والسائق توني كوتزي، وكانت أول سيارة سباق فورمولا 1 تُبنى بالكامل في جنوب أفريقيا. وكان من المخطط أن تكون الأولى ضمن فريق مكوّن من أربع سيارات ترعاه شركة Bond Tobacco Company، ولذلك سُمّيت «Bond Cars». إلا أن النجاح لم يحالف الهيكل رقم 01، إذ لم يتأهل في أول سباق له، جائزة راند الكبرى لعام 1962 في حلبة كيالامي. ثم انسحب الراعي الرئيسي، ولم تُبنَ السيارات الثلاث الأخرى قط. ومع ذلك، واصلت السيارة المنافسة على المستوى الوطني في جنوب أفريقيا، وحققت بعض النجاح. وفي عام 1998، اشتراها بيتر فيريس، مهندس في Concorde ومالك فرق متمرّس.
على مدى الأشهر الثمانية عشر التالية، خضعت السيارة لعملية إعادة بناء شاملة، شملت استبدال محرك ألفا سعة لترين، الذي كان ثقيلاً إلى حد ما، بمحرك سعة 1.5 لتر ذي عزم أكبر بكثير، موصول بعلبة تروس Hewland Mk. 6/8. وتولّى العمل ميكانيكيون سابقون من مارانيلو. كما أُعيد ترميم الهيكل والبدن، وكانت النتيجة أن السيارة أصبحت تقضي معظم وقتها في مراكز متقدمة أكثر بكثير مما كانت عليه من قبل.
ومنذ ذلك الحين، تلقت دعوات متكررة للمشاركة في سباق Glover Trophy ضمن مهرجان Goodwood Revival. وعلى وجه الخصوص، في عامي 2002 و2003، قادها السائق الجنوب أفريقي أرنوت كوك، وظلت في المركز الثاني عشر معظم السباق قبل أن تنزلق وتنهيه في المركز الثامن عشر، بعدما تجاوزت سيارتي BRM وسيارة Lotus 21. وكان آخر سباق لها في غودوود عام 2010، وقبل ذلك مباشرة خضع محركها لإعادة بناء كاملة. وقد أتاحت أوراق الاتحاد الدولي للسيارات المرفقة بهذه السيارة التاريخية من فورمولا 1 لها المشاركة في خمسة سباقات في غودوود حتى الآن، ومع بعض أعمال إعادة التجهيز البسيطة، يمكن أن تعود إلى هناك بسهولة.
