Abarth 695 Tributo Ferrari, 2010
Abarth 695
Abarth 695•
•76 просмотров
Номер шасси: ZFA31200000584672
Регистрация: французское свидетельство о регистрации транспортного средства
Местонахождение: Монако, Монако
€43 700 EUR | Продан
- Городской суперкар Abarth, разработанный совместно с Maranello
- Оснащён 180-сильным турбированным двигателем с двумя распредвалами и трансмиссией с подрулевыми лепестками переключения передач
- Экземпляр № 190 из всего 1 199 выпущенных
- Великолепно представлен в эффектном цвете Scuderia Red с колёсными дисками Corsa Grey
В 1950-х и 1960-х годах Abarth стал синонимом исключительно способной гоночной техники. Хотя итальянская фирма сотрудничала с такими марками, как Porsche, Simca и даже Ferrari, больше всего она известна использованием агрегатов Fiat. Неотразимая притягательность марки воплощена в экзотических купе Zagato с задним расположением двигателя, выпускавшихся ранее. После поглощения империей Agnelli в 1971 году имя Abarth со временем вышло из употребления, однако в 2007 году марка возродилась.
Возрождение пришлось как нельзя кстати: в том же году Fiat выпустил современную версию модели 500, и заказы посыпались так быстро, что завод не справлялся со спросом. В 2008 году линейку пополнила задорная версия с эмблемой Abarth, напомнившая о модели 595 на базе 500, появившейся в 1963 году. Как и оригинал, ретрошедевр из Турина вскоре стал любимцем городских автомобилистов, привлекая покупателей далеко за пределами обычной аудитории небольших экономичных автомобилей. Понимая это, на Франкфуртском автосалоне 2009 года Fiat представил особую версию для самых привилегированных клиентов.
Созданный при участии инженеров из Maranello, Abarth 695 Tributo Ferrari разделял идеологию Radford Mini Cooper, любимых представителями высшего общества 1960-х годов. Сочетая в равной мере производительность, манёвренность и эксклюзивность, этот Abarth стал не знающим ограничений по бюджету решением для городской езды. Турбированный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 368 куб. см мощностью 180 л. с. и трансмиссия с подрулевыми лепестками обеспечивали впечатляющую динамику, а доработанная подвеска, огромные тормоза Brembo и цепкие шины 205/40 R17 помогали уверенно держать курс. В соответствии с ролью Abarth как городского суперкара, среди дополнительных усовершенствований были эффектный аэродинамический обвес и колёсные диски Corsa Grey, стилизованные под диски Ferrari 360 Challenge Stradale.
В салоне драматизм продолжался: лёгкие сиденья из углеродного волокна, алюминиевые педали, массивный руль Abarth и обилие кожи. Журнал
Car
назвал его «одним из самых поразительных супермини, которые мы когда-либо видели»; это была достойная дань уважения двум самым прославленным автомобильным именам Италии.
Предложенный Abarth был первоначально поставлен 16 сентября 2010 года и имеет номер 190 из общемирового тиража всего в 1 199 экземпляров. Этот младший дорожный болид в великолепном цвете Scuderia Red с серебристыми полосами был зарегистрирован в Монако, пока в марте 2021 года не пополнил коллекцию нынешнего владельца. На момент составления каталога пробег 695 составлял всего 32 596 километров; автомобиль бережно хранился и прекрасно представлен. В комплекте — навигационный блок Ferrari, руководства и фирменный набор для ухода; он станет эффектным дополнением любой коллекции или отличным автомобилем на каждый день.
https://rmsothebys.com/auctions/mc24/lots/r0002-2010-abarth-695-tributo-ferrari/
Пробег
32 596 км
Стоимость
178 937 AED
