Nissan GT-R Black Edition R35 بمدى 6,849 كم: كم تبلغ تكلفة صيانة الوكيل في دبي؟
Nissan GT-R I
Nissan GT-R I•
•147 مشاهدة
هذه سيارة Nissan GT-R Black Edition من الجيل الأول R35، وهي واحدة من أشهر السيارات الرياضية الخارقة اليابانية في القرن الحادي والعشرين.
وفقًا لوثيقة الخدمة، هذه سيارة R35 مبكرة من طراز 2010، مزودة بمحرك VR38DETT سعة 3.8 لتر، ونظام دفع رباعي، وناقل حركة مزدوج القابض من ست سرعات.
عند زيارة الوكيل، لم تكن السيارة قد قطعت سوى 6,849 كم. وقد حُجزت لإجراء الصيانة الدورية التي وصفها الوكيل بأنها «صيانة 10,000 كيلومتر».
على الرغم من انخفاض المسافة المقطوعة، فإن عمر السيارة أصبح الآن أهم من قراءة عدادها. بحلول عام 2026، سيكون عمر هذه الـGT-R نحو 16 عامًا. لذلك، لا تعتمد متطلبات صيانتها على المسافة المقطوعة فحسب، بل أيضًا على عمر السوائل والمكونات المطاطية والحشيات والإطارات والبطارية.
أي طراز من Nissan GT-R هذه؟
في كتالوج AUTO.AE، تنتمي هذه السيارة إلى الجيل التالي:
Nissan GT-R I، المُنتجة من 2007 إلى 2011.
رمز هيكلها المصنعي هو R35.
هذه هي النسخة الأصلية من الجيل الأول قبل تحديث التصميم، وليست من طرازات التحديث اللاحقة.
تتوفر معلومات مفصلة عن هذا الجيل في كتالوج Nissan GT-R على AUTO.AE.
يمكن العثور على السيارات المتوفرة حاليًا من هذا الجيل في صفحة سيارات Nissan GT-R I المعروضة للبيع على AUTO.AE.
لماذا كانت R35 مهمة إلى هذا الحد؟
مع ظهور R35، أعادت Nissan ابتكار GT-R فعليًا.
كانت الأجيال السابقة جزءًا من عائلة Skyline، لكن R35 أصبحت طراز Nissan GT-R مستقلًا. وقد حصلت على منصة جديدة ومحرك جديد وناقل حركة مزدوج القابض ونظام متطور للدفع الرباعي.
وبدلًا من محرك RB26DETT سداسي الأسطوانات المتتالية المستخدم في طرازات Skyline GT-R السابقة، زودت Nissan السيارة بمحرك VR38DETT V6 سعة 3.8 لتر بشاحني توربو.
تشمل المواصفات الرئيسية لسيارة R35 المبكرة ما يلي:
- محرك V6 سعة 3.8 لتر بشاحني توربو؛
- رمز المحرك المصنعي VR38DETT؛
- نحو 480 حصانًا في النسخة المبكرة؛
- نحو 588 نيوتن متر من عزم الدوران؛
- ناقل حركة مزدوج القابض من ست سرعات؛
- دفع رباعي؛
- محرك أمامي مع تثبيت ناقل الحركة قرب المحور الخلفي؛
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 3.4 ثانية؛
- سرعة قصوى تتجاوز 300 كم/س.
كما تتناول نظرة AUTO.AE العامة على مواصفات Nissan GT-R R35 مواصفات R35 المبكرة.
ينبغي التحقق من القوة الفعلية لهذه السيارة تحديدًا من خلال مواصفاتها المصنعية وفحص تشخيصي دقيق. خضعت كثير من سيارات GT-R في دبي لتعديلات على برمجيات المحرك أو أنظمة العادم أو الشواحن التوربينية أو غيرها من تعديلات الأداء. لذلك قد تختلف قوتها الفعلية كثيرًا عن أرقام المصنع الأصلية.
ما المقصود بـ Black Edition؟
تحدد وثيقة الوكيل طراز السيارة على النحو التالي:
GT-R Black Edition AT.
كانت Black Edition مواصفة مصنعية مستقلة اختلفت أساسًا في تصميم المقصورة وبعض التجهيزات المختارة.
بحسب السوق وسنة الطراز، قد تشمل تجهيزات Black Edition ما يلي:
- مقاعد رياضية أمامية مميزة؛
- تنجيد داخلي باللونين الأسود والأحمر؛
- تطعيمات وخياطة باللون الأحمر؛
- كسوة مميزة لألواح الأبواب؛
- تشطيبات داكنة للعجلات؛
- تفاصيل زخرفية إضافية.
ينبغي التحقق من المواصفات الدقيقة لهذه السيارة باستخدام قائمة تجهيزاتها المصنعية الأصلية، إذ قد تختلف مزايا Black Edition بين الأسواق.
لا يشير اسم Black Edition ببساطة إلى لون الهيكل. فقد تكون السيارة مطلية بلون آخر ومع ذلك تكون Black Edition أصلية من المصنع.
لماذا يُعد هذا المثال تحديدًا مثيرًا للاهتمام؟
أبرز ما يميز السيارة هو أن المسافة التي قطعتها لا تتجاوز 6,849 كم.
وهذه مسافة منخفضة للغاية بالنسبة إلى Nissan GT-R موديل 2010. فقد قطعت معظم سيارات R35 من هذا العمر عشرات الآلاف من الكيلومترات، بينما استُخدم كثير منها على حلبات السباق أو خضع للتعديل أو تعرض لانطلاقات متكررة باستخدام نظام التحكم في الانطلاق.
قد تعزز المسافة المنخفضة جاذبية السيارة لدى هواة جمع السيارات، ولكن بشرط استيفاء عدة متطلبات مهمة:
- يجب إثبات المسافة بوثائق؛
- ينبغي أن يكون للسيارة سجل صيانة واضح؛
- يجب أن يكون المحرك وناقل الحركة بحالة جيدة؛
- يجب ألا يكون الهيكل قد تعرض لأضرار جسيمة في حادث؛
- يُفضّل الاحتفاظ بمكونات المصنع الأصلية؛
- ينبغي توثيق أي تعديلات على الأداء بالكامل؛
- يجب أن تكون السيارة قد خُزنت على نحو سليم؛
- ينبغي إجراء الصيانة وفقًا للمدة الزمنية، إلى جانب المسافة المقطوعة.
في سيارات GT-R، من المهم على نحو خاص فحص المعلومات المخزنة في وحدات التحكم الإلكترونية. وينبغي أن تقارن عملية الفحص السابقة للشراء بين المسافات المسجلة في وحدات التحكم المختلفة.
ومن المهم أيضًا معرفة ما إذا كان نظام التحكم في الانطلاق قد استُخدم بكثرة، وما إذا كانت السيارة قد شاركت في فعاليات على الحلبة، وما إذا كانت برمجيات المحرك أو ناقل الحركة قد خضعت للتعديل.
أين خضعت السيارة للصيانة؟
أعدّت عرض السعر شركة Arabian Automobiles Company، التابعة لمجموعة AW Rostamani Group والوكيل الرسمي لـNissan في دبي والشارقة والإمارات الشمالية.
تتوفر معلومات عن شبكة الوكلاء ومراكز الخدمة على الموقع الرسمي لـNissan Dubai.
تحدد الوثيقة موقع الخدمة بأنه DXB Workshop.
فُتح طلب الخدمة في 10 يونيو 2026، وصدر التقدير الأولي في 13 يونيو 2026.
هذه الوثيقة تقدير أولي وليست تأكيدًا للسداد النهائي. فإذا اكتُشفت مشكلات إضافية أثناء التفكيك أو الفحص الأكثر تفصيلًا، فقد ترتفع التكلفة النهائية.
كم تبلغ تكلفة صيانة Nissan GT-R لدى وكيل في دبي؟
التكلفة الإجمالية الواردة في التقدير هي:
2,292.15 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة
ويتكون المبلغ الإجمالي من:
- قطع الغيار ومواد الخدمة — 669.90 درهمًا إماراتيًا؛
- بند خدمة إضافي — 52.50 درهمًا إماراتيًا؛
- أجور الصيانة والفحص التشخيصي — 1,569.75 درهمًا إماراتيًا.
المبلغ قبل ضريبة القيمة المضافة هو 2,183 درهمًا إماراتيًا.
وتبلغ ضريبة القيمة المضافة 109.15 درهمًا إماراتيًا.
المبلغ النهائي الرسمي الوارد في الوثيقة هو 2,292.15 درهمًا إماراتيًا.
ما الذي تتضمنه صيانة 10,000 كم؟
أُدرجت عملية الصيانة الرئيسية باسم «صيانة 10,000 كيلومتر».
وتبلغ تكلفتها:
- 1,450 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 72.50 درهمًا إماراتيًا ضريبة قيمة مضافة؛
- 1,522.50 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
كما أضاف الوكيل فحصًا للجودة وفحصًا تشخيصيًا لسيارة ركاب.
وتبلغ تكلفة هذه العملية الإضافية:
- 45 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 2.25 درهم إماراتي ضريبة قيمة مضافة؛
- 47.25 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
تبلغ التكلفة الإجمالية لأجور العمل والفحص التشخيصي 1,569.75 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
قد تبدو أجور العمل مرتفعة مقارنة بصيانة سيارة Nissan عادية، لكن GT-R تختلف كثيرًا عن طرازات العلامة التجارية ذات الإنتاج الواسع. فهي سيارة عالية الأداء ذات ناقل حركة معقد ودفع رباعي متطور وحجرة محرك مكتظة بالمكونات.
زيت المحرك
يتضمن التقدير زيت محرك Mobil 1 FS 0W-40.
احتسب الوكيل كمية إجمالية قدرها ستة لترات:
- عبوتان سعة كل منهما لتر واحد من Mobil 1 FS 0W-40؛
- عبوة واحدة سعة أربعة لترات من Mobil 1 FS 0W-40.
يبلغ سعر العبوتين سعة لتر واحد:
- 162 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 8.10 دراهم إماراتية ضريبة قيمة مضافة؛
- 170.10 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة.
ويبلغ سعر العبوة سعة أربعة لترات:
- 246 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 12.30 درهمًا إماراتيًا ضريبة قيمة مضافة؛
- 258.30 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة.
تبلغ التكلفة الإجمالية لستة لترات من الزيت 428.40 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
يُعد الزيت عالي الجودة أساسيًا لمحرك VR38DETT. فالشاحنان التوربينيان ودرجات حرارة التشغيل المرتفعة والمكونات المتقاربة تخلق حملًا حراريًا كبيرًا.
وفي دبي، يعمل الزيت أيضًا في ظروف شديدة الصعوبة على نحو خاص:
- قد تتجاوز درجات الحرارة في الصيف 40 درجة مئوية؛
- قد تبقى السيارة لفترات طويلة في وضع التوقف مع تشغيل مكيف الهواء؛
- تظل الشواحن التوربينية شديدة السخونة بعد القيادة الرياضية؛
- يتسبب الغبار والرمال في اتساخ المشعات ومرشحات الهواء؛
- قد لا تتيح الرحلات القصيرة للزيت بلوغ درجة حرارة التشغيل الكاملة؛
- تؤدي فترات التخزين الطويلة إلى تقادم الزيت بصرف النظر عن المسافة المقطوعة.
لذلك، لا ينبغي تحديد مواعيد الصيانة بالاعتماد على المسافة المقطوعة وحدها. فحتى إن نادرًا ما قِيْدت GT-R، يجب تغيير زيتها وفقًا للمدة الزمنية.
فلتر الزيت
يتضمن التقدير فلتر زيت أصليًا تصفه الوثيقة بأنه مناسب لمحرك VQ38DD. لكن رمز المحرك المصنعي الفعلي لسيارة GT-R هو VR38DETT.
يبلغ سعر الفلتر:
- 59 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 2.95 درهم إماراتي ضريبة قيمة مضافة؛
- 61.95 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة.
كما تتضمن الخدمة حلقة إحكام جديدة لسدادة تصريف الزيت.
وتبلغ تكلفتها:
- 7 دراهم إماراتية قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 0.35 درهم إماراتي ضريبة قيمة مضافة؛
- 7.35 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
يساعد استبدال حلقة الإحكام على منع تسرب الزيت من سدادة التصريف.
مرشحات هواء المحرك
تستخدم Nissan GT-R عنصرين لفلتر هواء المحرك، واحدًا لكل جانب من جانبي نظام السحب.
يتضمن التقدير مرشحين بسعر 82 درهمًا إماراتيًا للواحد.
وتبلغ تكلفتهما معًا:
- 164 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 8.20 دراهم إماراتية ضريبة قيمة مضافة؛
- 172.20 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
تكتسب مرشحات هواء المحرك أهمية خاصة في دبي. إذ يتراكم الغبار والرمال الناعمة بسرعة داخل علب المرشحات، وقد يحدان من تدفق الهواء.
في المحرك المزود بشاحن توربيني، قد تتسبب المرشحات المتسخة في:
- انخفاض تدفق الهواء؛
- زيادة الحمل على الشواحن التوربينية؛
- تراجع أداء المحرك؛
- تغير قراءات تصحيح خليط الوقود؛
- دخول جسيمات دقيقة إلى نظام السحب؛
- تسارع اتساخ مستشعرات تدفق الهواء الكتلي.
حتى مع انخفاض المسافة المقطوعة، ينبغي فحص المرشحات وفقًا لحالتها الفعلية، ولا سيما إذا خُزنت السيارة فترة طويلة أو قِيْدت أثناء العواصف الرملية.
بند خدمة إضافي
تورد الوثيقة بشكل منفصل بندًا باسم «Generic» بسعر:
- 50 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- 2.50 درهم إماراتي ضريبة قيمة مضافة؛
- 52.50 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة.
لا توضح الوثيقة الغرض الدقيق من هذه الرسوم. وقد تتعلق بمادة استهلاكية بسيطة أو رسم بيئي أو عملية خدمة داخلية إضافية.
ولا يمكن تحديد الغرض الدقيق منها من دون طلب توضيح من الوكيل.
تفصيل كامل لقطع الغيار والمواد
تشمل الخدمة ما يلي:
- عبوتان سعة كل منهما لتر واحد من Mobil 1 FS 0W-40؛
- عبوة واحدة سعة أربعة لترات من Mobil 1 FS 0W-40؛
- ستة لترات من زيت المحرك إجمالًا؛
- حلقة إحكام واحدة لسدادة تصريف الزيت؛
- فلتر زيت واحد؛
- عنصرا فلتر هواء للمحرك؛
- بند خدمة إضافي واحد باسم «Generic».
تبلغ التكلفة الإجمالية لقطع الغيار والمواد، بما في ذلك بند الخدمة الإضافي وضريبة القيمة المضافة، 722.40 درهمًا إماراتيًا.
ما الذي لا يشمله التقدير؟
تغطي الوثيقة صيانة أساسية نسبيًا لمسافة 10,000 كم.
ولا تشمل:
- استبدال زيت ناقل الحركة؛
- صيانة الدفرنس الأمامي أو الخلفي؛
- استبدال زيت الفرامل؛
- استبدال سائل التبريد؛
- استبدال شمعات الإشعال؛
- صيانة نظام تكييف الهواء؛
- استبدال البطارية؛
- استبدال الإطارات؛
- ضبط زوايا العجلات؛
- إصلاح نظام الفرامل؛
- تنظيف المشعات؛
- إصلاح نظام التعليق؛
- إصلاح تسرب الزيت؛
- إصلاح الشواحن التوربينية أو صيانتها.
عند مسافة 6,849 كم، قد لا تكون هناك حاجة إلى كثير من هذه العمليات بناءً على المسافة المقطوعة. لكن يجب أيضًا تقييم سيارة موديل 2010 بحسب عمرها.
إذا لم تتوفر مستندات تثبت موعد استبدال السوائل آخر مرة، فينبغي فحص زيت ناقل الحركة والدفرنسات، وسائل الفرامل وسائل التبريد كلٌّ على حدة.
ما الذي يتطلب عناية خاصة في دبي؟
ناقل الحركة GR6
يُعد ناقل الحركة GR6 مزدوج القابض ذو الست سرعات أحد أهم مكونات GT-R وأعلاها تكلفة.
ينبغي أن يركز الفحص على:
- التردد أو الاهتزاز عند الانطلاق؛
- الضوضاء الميكانيكية غير المعتادة؛
- التأخر في تبديل السرعات؛
- ارتفاع درجة الحرارة؛
- رسائل التحذير؛
- حالة زيت ناقل الحركة؛
- إعدادات تكيّف القابض؛
- سجل استخدام نظام التحكم في الانطلاق؛
- أي تعديل على برمجيات ناقل الحركة.
في الطقس الحار، يتعرض ناقل الحركة لإجهاد حراري إضافي. ويصبح ذلك مهمًا بشكل خاص أثناء القيادة العنيفة والانطلاقات القوية المتكررة وجلسات القيادة على الحلبة.
يجب تدفئة المحرك وناقل الحركة بالكامل قبل التسارع المكثف.
نظام الدفع الرباعي
تستخدم GT-R نظام الدفع الرباعي المتطور ATTESA E-TS. ويُثبت ناقل الحركة في الخلف، فيما يُوزع العزم بين المحورين عبر مجموعة نقل حركة مخصصة ونظام إلكتروني للتحكم.
ينبغي أن يشمل الفحص ما يلي:
- حالة زيت الدفرنس؛
- الضوضاء أو الاهتزاز غير المعتادين؛
- حالة عمود نقل الحركة؛
- التحقق من عمل نظام الدفع الرباعي على نحو صحيح؛
- الأعطال المسجلة في وحدات التحكم الإلكترونية؛
- تطابق مقاسات الإطارات وتقارب عمق المداس في العجلات الأربع.
الإطارات المتوافقة ذات محيطات دوران متقاربة ضرورية لسيارة GT-R. فالاختلاف الكبير بين العجلات قد يفرض إجهادًا إضافيًا على مجموعة نقل الحركة.
نظام التبريد
يولد محرك VR38DETT وناقل الحركة GR6 حرارة كبيرة.
ينبغي فحص العناصر التالية بانتظام في دبي:
- حالة سائل التبريد؛
- المشع الرئيسي؛
- المبادلات الحرارية الإضافية؛
- مبردات الهواء البيني؛
- مراوح التبريد الكهربائية؛
- الخراطيم والمشابك؛
- خزان التمدد؛
- وجود أي تسربات؛
- انسداد المشعات بالغبار أو الرمال.
ينبغي إجراء التنظيف بحذر لتجنب إتلاف زعانف المشع الرقيقة.
الشواحن التوربينية
ينبغي عدم إطفاء المحرك فورًا بعد القيادة المكثفة. والأفضل إنهاء الرحلة بوتيرة هادئة لإتاحة انخفاض حرارة الزيت والشواحن التوربينية.
وينبغي أن يشمل الفحص أيضًا التحقق من:
- خروج دخان من العادم؛
- الضوضاء غير المعتادة من الشواحن التوربينية؛
- فقدان القوة؛
- تسرب الزيت؛
- تلف خراطيم ضغط الشحن؛
- ضغط الشحن الفعلي؛
- تعديل برمجيات المحرك.
نظام الفرامل
تستخدم GT-R نظام فرامل قويًا من Brembo، لكن أقراص الفرامل والبطانات البديلة قد تكون مكلفة.
لا يضمن انخفاض المسافة المقطوعة أن تكون الفرامل بحالة ممتازة. فإذا خُزنت السيارة مدة طويلة، ينبغي أن يشمل الفحص ما يلي:
- وجود تآكل على أسطح أقراص الفرامل؛
- حالة بطانات الفرامل؛
- عمر زيت الفرامل؛
- حالة خراطيم الفرامل؛
- عمل الكاليبرات؛
- الاهتزاز أثناء الفرملة.
لا يشمل التقدير الحالي زيت الفرامل أو الأقراص أو البطانات.
الإطارات
قد تبدو إطارات سيارة قطعت أقل من 7,000 كم جديدة تقريبًا. لكن الإطارات القديمة قد تكون خطرة على سيارة عالية الأداء حتى لو كان عمق مداسها لا يزال كبيرًا.
في دبي، يتأثر المطاط بما يلي:
- الحرارة الشديدة؛
- التعرض للأشعة فوق البنفسجية؛
- فترات التخزين الطويلة؛
- تغير درجات الحرارة بين مرآب مكيّف والشارع؛
- التشوه بسبب بقاء السيارة ثابتة في موضع واحد.
ينبغي ألا يقتصر الفحص على عمق المداس، بل أن يشمل أيضًا تاريخ التصنيع وحالة الجوانب والتشققات الدقيقة ومرونة المطاط.
البطارية
تضم GT-R العديد من وحدات التحكم الإلكترونية، لذا تفرغ بطاريتها تدريجيًا أثناء ركن السيارة.
يُفضّل توصيل السيارة التي نادرًا ما تُقاد بشاحن ذكي لصيانة البطارية.
بعد استبدال البطارية، ينبغي فحص جهد الشحن والأنظمة الإلكترونية للتحقق من عدم وجود أعطال.
نظام تكييف الهواء
يُعد عمل مكيف الهواء على نحو سليم أمرًا ضروريًا في دبي.
ينبغي أن يشمل الفحص ما يلي:
- درجة حرارة الهواء الخارج من الفتحات؛
- ضغط وسيط التبريد؛
- عمل الضاغط؛
- حالة المكثف؛
- حالة فلتر المقصورة؛
- عمل مراوح التبريد؛
- الروائح الكريهة؛
- تسرب وسيط التبريد.
لا تشمل تكلفة التقدير الحالي صيانة نظام تكييف الهواء.
كم يبلغ سعر Nissan GT-R مماثلة على AUTO.AE؟
وقت إعداد هذا المقال، كانت هناك سيارة Nissan GT-R من الجيل الأول موديل 2010 معروضة للبيع على AUTO.AE.
يذكر الإعلان ما يلي:
- سنة الطراز — 2010؛
- المسافة المقطوعة — 52,000 كم؛
- المحرك — 3.8 لتر؛
- القوة المعلنة — 530 حصانًا؛
- ناقل حركة مزدوج القابض؛
- دفع رباعي؛
- الهيكل باللون الرمادي؛
- الموقع — دبي؛
- السعر المطلوب — 325,000 درهم إماراتي.
يمكن الاطلاع على السيارة عبر الإعلان المباشر لسيارة Nissan GT-R موديل 2010 على AUTO.AE.
يمكن العثور على جميع سيارات الجيل الأول المتوفرة حاليًا في صفحة سيارات Nissan GT-R I المعروضة للبيع على AUTO.AE.
تتوفر سيارات GT-R أخرى من سنوات طراز وأجيال محدثة مختلفة في القسم الرئيسي لسيارات Nissan GT-R المعروضة للبيع.
قد تُحدّث الإعلانات أو تُزال بعد بيع السيارة. وللاطلاع على معلومات ثابتة عن الطراز، يُفضّل الرجوع إلى كتالوج Nissan GT-R على AUTO.AE.
لا يمكن مقارنة سيارة قطعت 52,000 كم مباشرةً بسيارة Black Edition هذه التي لم تقطع سوى 6,849 كم. وستعتمد قيمة السيارة الأقل مسافةً على أصالتها وسجل صيانتها وحالة هيكلها وخلوها من التعديلات الكبيرة والتحقق من مسافتها المقطوعة.
الخلاصة
تُقدّر تكلفة الصيانة الدورية لدى الوكيل لسيارة Nissan GT-R Black Edition R35 هذه، التي قطعت 6,849 كم، بمبلغ:
2,292.15 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة
يشمل السعر:
- صيانة دورية لمسافة 10,000 كم؛
- فحص الجودة والتشخيص؛
- ستة لترات من زيت Mobil 1 FS 0W-40؛
- فلتر زيت؛
- حلقة إحكام جديدة لسدادة تصريف الزيت؛
- مرشحي هواء للمحرك؛
- بند خدمة إضافي.
تُعد التكلفة الإجمالية معتدلة نسبيًا لصيانة Nissan GT-R لدى الوكيل، لأنها خدمة أساسية لا تشمل إصلاحات معقدة أو صيانة ناقل الحركة أو الدفرنسات أو الفرامل أو نظام التبريد.
ومع ذلك، لا ينبغي تقييم سيارة موديل 2010 لم تقطع سوى 6,849 كم بناءً على تغيير الزيت وحده. الأهم بكثير هو التحقق من تاريخ تخزينها وفحص عمر جميع السوائل الرئيسية والإطارات والبطارية ونظام التبريد وناقل الحركة GR6.
قد تكون GT-R Black Edition هذه مثالًا جذابًا للغاية لهواة جمع السيارات. لكن قيمتها الحقيقية لا تعتمد على مسافتها المنخفضة على نحو لافت فحسب، بل أيضًا على مدى العناية بتخزينها وصيانتها طوال عمرها.
مصدر الأسعار وعمليات الخدمة: التقدير الأولي للخدمة الصادر عن Arabian Automobiles Nissan بتاريخ 13 يونيو 2026.
كيلومترات
6,849 كم
التكلفة
2,293 AED
