تمويل السيارة
مع الضمان
التبادل ممكن
فقط مع فيديو
فقط مع خصومات
للتصدير فقط
يرجى تغيير الفلاتر لإيجاد الإعلانات التي تحتاجها.
Chassis No.: ZLA151AR000000106 • One of only 207 Homologation Lancia Rally 037 Stradales produced • Expertly restored in 2017 by the ex-factory Lancia technicians at Baldi Brothers in Turin, Italy • Shown at the 2017 Quail, A Motorsports Gathering • One of the best-restored 037 Stradales extant https://www.broadarrowauctions.com/vehicles/jc23_136/1982-lancia-rally-037-stradale
Chassis No.: ZLA151AR000000106 $53,000 | Sold • One of only 207 Homologation Lancia Rally 037 Stradales produced • Expertly restored in 2017 by the ex-factory Lancia technicians at Baldi Brothers in Turin, Italy • Shown at the 2017 Quail, A Motorsports Gathering • One of the best-restored 037 Stradales extant 1982 Lancia Rally 037 "Stradale" https://www.broadarrowauctions.com/vehicles/am24_r167/1982-lancia-rallye-037-stradale
Chassis No.: ZLA151AR000000133 Not Sold Original Italian registration papers Chassis number ZLA151AR000000133 3rd in the 1983 Tour de France Automobile with Bernard Darniche and Alain Mahé Cristal clear history and authenticity Smart and meticulous restoration by Chiavenuto in Italy in 2020. Very important documentation. This Lancia 037 chassis 133 is one of the fifty lightened and unpainted cars intended for competition Official Michelin car with Momo rims used for new tires development Last two-wheel drive car to win the World Rally Championship, more prized and rare than an EVO 2 N° SE 037 project was entrusted to the engineer Sergio Limone, who gathers around him a team of engineers from Lancia and Abarth (acquired by the Fiat Group in 1971). The concept chosen was a two-wheel drive car and to overcome the lack of driveability (the championship was played out mainly on dirt, gravel and snow), Limone optimized the overall architecture of the car: a rear mid-engine, finally supercharged thanks to a volumetric compressor, and a low center of gravity (the car was 1.24 m high). For his part, Pininfarina succeeds magnificently in overlooking these technical constraints thanks to a design that is both fluid and aggressive, and that no aerodynamic extension. The result was and is still amazing. The 037 was immediately registered in the world championship for the remaining rallies. It immediately proved to be competitive. When the 1983 season starts, Martini-Racing, the official team representing the brand in the world championship, has high hopes. They will be fulfilled. If the 1982 world championship had been a running-in year for the Group B, 1983 saw a fantastic duel between the Lancia and Audi drivers. After twelve months of championship and ten events, Lancia defeats its German rival five wins to four. The Lancia 037 is crowned 1983 World Rally Champion. This is the last time in the Group B era that a two-wheel drive car wins the title. This Lancia 037 chassis 133 is one of the fifty lightened and unpainted cars intended for competition and prepared by VOLTA, one of the most recognized specialists in the world of rallying at the time. For his part, Jean Paul Sivel, CEO of the French men’s underwear brand Eminence and a huge fan of competition, approached Volta to create the Eminence Rally Team with the official support of Abarth. Jean Louis Clarr, Andrea Zanussi and Bernard Darniche, European champion with the Startos in 77 and 78 will succeed one another at its wheel, which will hang a very beautiful 3rd place overall at the Tour de France Automobiles in 1983 at its wheel. Before retiring, it will become for the 86 season the official car of Fiat Lancia Corse Switzerland (Filancor) with a victory during its penultimate rally, the Baden-Wurttemberg. https://www.aguttes.com/lot/134856/8cea89d3-5e8d-4de8-b5fd-c075d16e3724
قد تشمل إعلانات Lancia Rally 037 فئات مختلفة. تعتمد القائمة الحالية على الدولة المختارة وسنة الصنع وتوفر السيارات. استخدم فلتر «الفئة» لمقارنة الخيارات المتاحة.
ينبغي تقييم المسافة المقطوعة إلى جانب عمر السيارة وحالتها وسجل صيانتها. قارن المسافة المقطوعة بسيارات مماثلة من سنة الصنع نفسها، وتحقق من سجل الصيانة والحالة الفعلية للسيارة قبل الشراء.
لا توجد حالياً على AUTO.AE إعلانات نشطة لسيارة Lancia Rally 037 بسعر معلن وفق عوامل البحث المحددة.
قد يعرض البائع الخاص سعراً أقل، بينما قد يقدم معرض السيارات خدمات إضافية مثل التمويل أو الضمان أو المساعدة في التأمين. تختلف الشروط، لذا تحقّق من معلومات الإعلان ووثائق السيارة وبيانات البائع.
تحقّق من بطاقة تسجيل المركبة «الملكية» (Mulkiya)، ومن تطابق رقم الهيكل (VIN) على السيارة وفي الوثائق، وبيانات المالك، وسجل الصيانة، وسجل الحوادث. وتأكد أيضاً من عدم وجود قرض قائم أو مخالفات أو قيود أخرى على السيارة. ويُفضّل إجراء فحص مستقل قبل إتمام الصفقة.
نعم. يمكنك الاتفاق مع البائع على إجراء فحص فني مستقل في مركز خدمة من اختيارك. يساعد الفحص على تقييم حالة المحرك وناقل الحركة والهيكل والأنظمة الإلكترونية والمكوّنات الأخرى.
يعني مصطلح GCC Specs أن السيارة صُنعت وفق المواصفات المعتمدة لأسواق دول مجلس التعاون الخليجي. وعادةً ما تكون هذه الإصدارات مصممة لتناسب الظروف المناخية المحلية. لكن GCC Specs بحد ذاتها لا تثبت حالة السيارة ولا تعني وجود ضمان ساري؛ لذا يجب التحقق من حالة السيارة والضمان بشكل منفصل.
تقدم بعض معارض السيارات خيارات تمويل. وعند توفرها، قد تُذكر الشروط أو قيمة القسط الشهري التقديرية في الإعلان. تعتمد نسبة الفائدة النهائية والموافقة على البنك والدفعة الأولى وبيانات المشتري.
