أسعار فئات Mercedes-Benz CL-Class I (C140) في الإمارات
يبدأ سعر Mercedes-Benz CL-Class I (C140) من 65,000 AED لفئة 4.2 279 حصان ويصل إلى 65,000 AED للفئة الأعلى 6.0 394 حصان. تضم تشكيلة Mercedes-Benz CL-Class I (C140) فئات من 4.2 279 حصان إلى 6.0 394 حصان. الأسعار موحدة في جميع مناطق الإمارات، بما في ذلك دبي وأبوظبي والشارقة ومدن أخرى. قد تختلف التكلفة النهائية على الطريق قليلاً حسب التأمين والتسجيل والخيارات الإضافية.
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$88,000 USD | Sold This original 1997 Brabus Mercedes-Benz CL600 is powered by a V12 engine paired with a 5-speed automatic transmission. This is a later-model European example that has been modified with period-correct Brabus components. https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2024/docket/vehicle/1997-mercedes-benz-cl600-brabus-271705
شراء
Mercedes-Benz CL500 Sunroof Coupé, 1998
Chassis No.: WDB1400701A382706 €29,900 EUR | Sold • Only 1 owner and 47,000 kilometres from new • 1998 Mercedes-Benz CL500 Sunroof Coupé • Delivered new in Belgium to Mr. Deklerck • Full option example • Excellent condition throughout • All original books 'Nobody who viewed or evaluated the W140 when it first appeared was in any doubt that Stuttgart's engineers had excelled themselves once again: the car was a technological tour de force, which had been designed with typical Mercedes thoroughness and was built to the usual impeccable standards.' – James Taylor, 'Mercedes-Benz Cars of the 1990s'. To say that the new W140 S-Class bristled with new technology would be a gross understatement, for at the time of their introduction in October 1991 there was no denying that these were the most advanced passenger cars in the world. With production of the saloon models getting underway, Mercedes announced the planned upmarket coupés at the Detroit Motor Show in January 1992. Built on a shorter wheelbase, they were available at first with only two alternative engines: a 5.0-litre V8 or 6.0-litre V12, and shared their mechanical underpinnings with the W140 saloons. Starting life as the 500SEC and 600SEC respectively, they were renamed S500 and S600 in 1993, and CL500 and CL600 in 1996. This magnificent Mercedes-Benz CL500 was ordered new by the current owner and delivered by via the Belgian dealership, Vereenooghe. Every four years the owner would buy a brand new Mercedes, and he always returned his current car to the dealership; with this car, he just could not part with it! Boasting every conceivable option, including overnight heating and a sunroof, this car cost a fortune when new - four million Belgian francs - which is the equivalent of €100,000 today. Having covered only 47,000 kilometres from new, the car is presented in excellent condition throughout, with an interior that still smells like new. Finished in possibly the best colour combination for the model, it comes with Belgian registration papers and all the original books. Un seul propriétaire et seulement 47 000 kilomètres d'origine Mercedes-Benz CL500 coupé avec toit ouvrant 1998 Châssis n° WDB1400701A382706 • Livrée neuve en Belgique à M. Deklerck • Exemplaire toutes options • Excellent état général • Avec tous ses livrets d'origine « Tous ceux qui ont vu ou essayé la W140 lorsqu'elle fut lancée ne pouvait douter que les ingénieurs de Stuttgart s'étaient à nouveau surpassés : la voiture était un tour de force technologique qui avait été conçu avec toute la rigueur typique de Mercedes et était construite aux strictes exigences de la marque. » – James Taylor, Mercedes-Benz Cars of the 1990s. Dire que les nouvelles Classe S W140 étaient bourrées de technologie serait un euphémisme, car à l'époque de leur présentation, en octobre 1991, il ne faisait aucun doute que c'était la voiture particulière la plus en avance au monde. Une fois la production de la berline lancée, Mercedes annonça qu'il dévoilerait ses coupés haut de gamme au Salon de Detroit en janvier 1992. Construits sur un empattement plus court, ils furent d'abord proposés avec seulement deux moteurs au choix, un V8 5 litres ou un V12 6 litres, et partageaient leur soubassement mécanique avec les berlines W140. D'abord baptisés 500 SEC et 600 SEC respectivement, ils furent renommés S500 et S600 en 1993, puis CL500 et CL600 en 1996. Cette magnifique Mercedes-Benz CL500 a été commandée neuve par son propriétaire actuel et livrée via le concessionnaire belge Vereenooghe. Tous les quatre ans, le propriétaire achetait une Mercedes neuve et il laissait son ancien modèle au concessionnaire. Mais il n'a pas pu se séparer de celle-ci ! Dotée de toutes les options possibles, y compris le chauffage de nuit et le toit ouvrant, cette voiture coûtait une fortune neuve - quatre millions de francs belges – soit l'équivalent de 100 000 € d'aujourd'hui. Ayant couvert 47 000 kilomètres depuis son origine, la voiture présentée est en excellent état général avec un intérieur qui sent encore le neuf. Arborant sans doute la meilleure combinaison de couleur du modèle, elle est vendue avec ses papiers d'immatriculation belge et tous ses livrets d'origine. https://cars.bonhams.com/auction/25339/lot/330/only-1-owner-and-47000-kilometres-from-new1998-mercedes-benz-cl500-sunroof-coupe-chassis-no-wdb1400701a382706/
أسئلة وأجوبة حول Mercedes-Benz CL-Class I (C140) (FAQ)
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دليل أسعار CL-Class المستعمل:
السنة
السعر التقريبي
العملة
1994
65,000
AED
المحرك
السرعة القصوى (كم/س)
0-100 كم/س (ثانية)
4.2 لتر V8 بنزين
250
8.3
5.0 لتر V8 بنزين
250
7.3
6.0 لتر V12 بنزين
250
6.6
استهلاك الوقود الفعلي (لتر/100 كم):
المحرك
داخل المدينة
على الطريق السريع
مختلط
4.2 لتر V8 بنزين
16.6
9.8
12.6
5.0 لتر V8 بنزين
18
10.1
13.8
6.0 لتر V12 بنزين
20.8
11.9
15.6
كم يكلف ذلك بالمال (المسافة 20,000 كم/سنة، بنزين 95 — ~4 AED/لتر):
