Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

0.0•هاتشباك 5 أبواب•1982 — 1988
‌

Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

  • 0.0

  • •

  • هاتشباك 5 أبواب

  • •

  • 1982 — 1988

  • 0.0

  • •

  • هاتشباك 5 أبواب

  • •

  • 1982 — 1988

هاتشباك 5 أبواب من الفئة B، دفع أمامي. يدوي. محركات بنزين و ديزل بقوة من 55 إلى 130 حصان.

هاتشباك 5 أبواب من الفئة B، دفع أمامي. يدوي. محركات بنزين و ديزل بقوة من 55 إلى 130 حصان.

ألبوم صور Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

ألبوم صور Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

مواصفات Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

طراز الموديل
  • هاتشباك 5 أبوابنوع الجسم
  • 55 حصان1.1 لتر, بنزين
  • يدويالناقل
  • دفع أماميقطار
  • 15.9 sالتسارع
  • 7.4 لتراستهلاك الوقود

  • رئيسي

    • السرعة القصوى

      150

    • نوع الوقود

      AI-95 (درجة الوقود)

    • عدد المقاعد

      5

    • عدد الأبواب

      5

    • فئة المركبة

      B

    • بلد العلامة التجارية

      ايطاليا

    • بلد العلامة التجارية

      ايطاليا

    • فئة السيارة

      B

  • السلامة

    • عجلة القيادة

      مقود يسار

  • الأبعاد

    • قاعدة العجلات (مم)

      2444

    • ارتفاع المركبة (مم)

      1400

    • عرض المركبة (مم)

      1663

    • طول المركبة (مم)

      3937

    • الخلوص الأرضي (مم)

      130

  • ناقل الحركة

    • نوع ناقل الحركة

      يدوي

    • نوع الدفع

      دفع أمامي

    • عدد التروس

      5

  • التعليق والفرامل

    • الفرامل الأمامية

      مكابح قرصية

    • التعليق الأمامي

      نابض لولبي مستقل

  • الأداء

    • التسارع من 0-100 كم/س، ثانية

      15.9

    • استهلاك الوقود (مختلط، 100 كم)، لتر

      7.4

    • استهلاك الوقود، المدينة/الطريق السريع/المختلط

      -/-/7.4

  • المحرك

    • نوع الشاحن التوربيني

      لا يوجد

    • قوة حصانية

      55

    • كيلوواط

      40

    • القوة عند دورة في الدقيقة

      5600

    • نوع المحرك

      بنزين

    • ترتيب إشعال الأسطوانات

      مضمنة

    • نسبة الضغط

      8.8

    • عدد الأسطوانات

      4

    • قطر المكبس

      80x55.5

    • شوط المكبس

      55.5

    • نظام حقن الوقود

      المكربن

    • تصميم المحرك

      أمامية، مستعرضة

    • عزم الدوران

      86

    • عدد الصمامات

      2

    • سعة المحرك (لتر)

      1.1

    • عزم الدوران عند دورة محددة في الدقيقة

      2900

    • القوة القصوى

      55 حصاناً (40 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة

    • رمز المحرك

      128.A.000

    • طراز المحرك

      128 A.000

    • نظام توقيت الصمام

      OHC

مقارنة Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

‌
هاتشباك 5 أبواب
أضف أي مركبة للمقارنة

أخبار Fiat Ritmo أنا فيس ليفت

عرض الكل 4
  • ‌
    شراء

    Fiat Ritmo Abarth 130, 1983

    Auction: Kissimmee 2013 Auction date: January 27, 2013 Lot No.: L40.1 https://www.mecum.com/lots/150950/1983-fiat-ritmo-abarth-130/

  • ‌
    شراء

    Fiat Ritmo Abarth 130, 1983

    Auction: Kissimmee 2013 Auction date: January 27, 2013 Lot No.: L40.1 https://www.mecum.com/lots/144576/1983-fiat-ritmo-abarth-130/

  • ‌
    شراء

    Fiat Ritmo Abarth 130 TC, 1983

    Chassis No.: ZFA138A0003224520 €19,072 | Sold • Titre de circulation italien • Incroyablement ludique à conduire • Prête pour les rallyes de régularité • État de conservation rare • Sans réserve En dévoilant en 1975 sa Golf GTI, Volkswagen a pris tout le monde de court, tout en lançant une mode dont le constructeur n'imaginait même pas l'ampleur et auquel son modèle phare donnera son nom. Devant ce phénomène, les grandes marques européennes ne pouvaient rester les bras ballants et Fiat s'est engouffré dans la faille en 1981 avec sa Ritmo 105 TC, puis 125 TC siglée Abarth, le département compétition de la marque. L'apparition en 1983 de la Ritmo II s'est accompagnée de la 130 TC Abarth, version encore plus aboutie qui allait donner bien du fil à retordre aux autres prétendantes de la catégorie. Sous un habillage agressif, son joli 2 litres double arbre de 130 ch relié à une boîte cinq rapports lui permettait des performances brillantes, appuyées sur un châssis aux réglages sportifs. L'exemplaire que nous proposons a fait l'objet d'une préparation de niveau Groupe 1 pour les rallyes de régularité du type Monte-Carlo Historique. Elle est équipée de sièges baquets Abarth d'époque, d'un coupe-circuit, d'un volant Momo, d'amortisseurs sport et de jantes GR1 Abarth. Cette voiture qui est inscrite au Registro Storico du Rallye Driver Team affiche un kilométrage de 130 042 km d'origine. Dans les mêmes mains depuis 2016, elle est en bon état de conservation, ce qui est rare. C'est la monture idéale pour participer à des épreuves historiques avec une voiture originale et ludique. ADDENDUM MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE. Italian title - Incredible fun to drive - Ready to compete in regularity rallies - Unusually well-preserved - No reserve When it unveiled its Golf GTI in 1975, Volkswagen took everyone by surprise and started a trend, the scale of which even it failed to imagine, and to which its flagship model gave its name. Faced with this phenomenon, the leading European manufacturers could not stand idly by. Fiat stepped into the breach in 1981 with its Ritmo 105 TC, then its Abarth-badged 125 TC, named after the company's competition department. With the appearance of the Ritmo II in 1983 came the 130 TC Abarth, a further developed version which made life difficult for the other contenders in the category. Under its aggressive body, its 130 bhp two-litre twin-cam engine, mated to a five-speed gearbox, delivered brilliant performance, backed up by its sporty chassis. The model we are offering has been prepared to Group 1 spec for regularity rallies such as the Monte-Carlo Historique. It is equipped with period Abarth bucket seats, a cut-out switch, Momo steering wheel, sports shock absorbers and GR1 Abarth wheels. Registered in the Registro Storico of the Rallye Driver Team, the car shows 130,042 km from new. In the same ownership since 2016, it is in well-preserved condition, which is rare. It is the ideal choice to compete in historic events with an original and fun car. ADDENDUM PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION. Photos © Loïc Kernen https://www.artcurial.com/en/sales/4315/lots/116-a

عرض الكل 4

أسئلة وأجوبة حول Fiat Ritmo أنا فيس ليفت (FAQ)

أجيال Fiat Ritmo