Chery Tiggo 5x I
Chery Tiggo 5x I
•
- دفع رباعي 5 أبواب
•
- 2017 — 2018
•
- دفع رباعي 5 أبواب
•
- 2017 — 2018
دفع رباعي 5 أبواب من الفئة B، دفع أمامي. يدوي و ناقل حركة يدوي آلي. محرك بنزين بقوة 147 حصان.
دفع رباعي 5 أبواب من الفئة B، دفع أمامي. يدوي و ناقل حركة يدوي آلي. محرك بنزين بقوة 147 حصان.
ألبوم صور Chery Tiggo 5x I
ألبوم صور Chery Tiggo 5x I
مواصفات Chery Tiggo 5x I
- دفع رباعي 5 أبوابنوع الجسم
- 147 حصان1.5 لتر، بنزين
- يدويالناقل
- دفع أماميقطار
- 6.6 لتراستهلاك الوقود
رئيسي
السرعة القصوى
190
نوع الوقود
AI-92 (درجة الوقود)
عدد المقاعد
5
عدد الأبواب
5
بلد العلامة التجارية
الصين
فئة السيارة
B
السلامة
عجلة القيادة
مقود يسار
الأبعاد
حجم الإطار (مم)
215/60/ص17، 215/55/ص18
قاعدة العجلات (مم)
2630
قاعدة العجلات الأمامية (مم)
1550
قاعدة العجلات الخلفية (مم)
1550
ارتفاع المركبة (مم)
1645
عرض المركبة (مم)
1830
طول المركبة (مم)
4338
السعة والوزن
وزن المركبة (كجم)
1376
سعة خزان الوقود (لتر)
57
حجم الأمتعة الأدنى (لتر)
340
حجم الأمتعة الأقصى (لتر)
1100
الوزن الإجمالي للمركبة (كجم)
1751
حجم صندوق الأمتعة الحد الأدنى/الأقصى
340/1100
ناقل الحركة
نوع ناقل الحركة
يدوي
نوع الدفع
دفع أمامي
عدد التروس
6
التعليق والفرامل
الفرامل الخلفية
مكابح قرصية
الفرامل الأمامية
مكابح قرصية مهواة
التعليق الأمامي
نابض لولبي مستقل
التعليق الخلفي
شبه مستقل، زنبرك حلزوني لولبي
الأداء
استهلاك الوقود (مختلط، 100 كم)، لتر
6.6
المدى
864
استهلاك الوقود، المدينة/الطريق السريع/المختلط
-/-/6.6
المحرك
نوع الشاحن التوربيني
الشحن التوربيني
قوة حصانية
147
كيلوواط
108
القوة عند دورة في الدقيقة
5500
نوع المحرك
بنزين
ترتيب إشعال الأسطوانات
مضمنة
نسبة الضغط
9.5
عدد الأسطوانات
4
قطر المكبس
77.0x85.8
شوط المكبس
85.8
نظام حقن الوقود
الحقن الموزع (متعدد النقاط)
تصميم المحرك
أمامية، مستعرضة
عزم الدوران
210
عدد الصمامات
4
سعة المحرك (لتر)
1.5
عزم الدوران عند دورة محددة في الدقيقة
1750,4000
القوة القصوى
147 رطل (108 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة
رمز المحرك
SQRE4T15B
طراز المحرك
SQRE4T15B
نظام توقيت الصمام
DOHC
مقارنة Chery Tiggo 5x I
أسئلة وأجوبة حول Chery Tiggo 5x I (FAQ)
أجيال Chery Tiggo 5x
- 2025 — 2026 ثانياً
- 2023 — 2026 أنا فيس ليفت 3
- 2019 — 2023 أنا فيس ليفت 2
- 2018 — 2020 أنا فيس ليفت